什么是压实度？
路基与路面基层:压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；
沥青路面：现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。
要求压实度，就是要分别测出分子与分母值，再计算出比值，用百分率来表示。
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密实状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好。因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序。
路基压实
路基压实效果不仅关系到路基本身的性能，对建成后整个路面结构的性能也十分关键。路面的很多病害都是由于路基压实不足造成的。
路基压实的意义与机理
影响压实效果的主要因素
（1）湿度
同等条件下，干重度γ随ω的增大，先增大后减小；
一定的压实条件下，干重度最大值，称为最大干重度，对应的含水率为最佳含水率。
控制土在最佳含水率ω0的条件下压实，压实效果最好
饱水后，γ与E均有所降低，而在ω0时，降低的幅度最小；
控制最佳含水率ω0压实的土基，其强度和稳定性最好。
（2）土质
土质不同，γ0 和 ω0 数值也不同；
粗颗粒越多的土， γ0 越大 ω0 越小 。
（3）压实厚度
压实厚度对压实效果具有明显影响；
相同压实条件下(土质、湿度与功能不变)，密实度随深度递减；
不同压实工具的有效压实深度有所差异，根据压实工具类型、土质及土基压实的基本要求，路基分层压实的厚度有具体规定数值。
（4）压实功能
为了达到良好的压实效果，施工中采取如下措施控制：
首要关键是控制最佳含水率，在最佳含水量±2%之内；
采取分层填土，有效控制土层厚度；
必要时，适当增大压实功能。
閱讀更多 又土又木 的文章
