評論員：陶倩倩
5月22日關稅稅則委員會印發公告，降低汽車整車及零部件進口關稅。 自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%，將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%，平均降稅幅度46%。降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產業實際。
降低進口車關稅，有利於消費者降低購車成本。進口車對於消費者的成本是在進口車到岸價格的基礎上乘以綜合稅率形成的，而綜合稅率是在關稅基礎上，依次徵收消費稅與增值稅後得出的，降低關稅，相關聯的消費稅和增值稅也會下降。如下表所示，關稅從25%、20%下降至15%，綜合稅率均有不等的降幅。
進口車關稅下調與成本降幅一覽表
特斯拉啟動降價策略，在華車型最高降幅近10萬元。特斯拉已經啟動了降價策略。特斯拉發文稱，目前已經調整ModelS和ModelX中國大陸在售車型的價格。所有未交付車輛，將會按照新關稅下的車價交付，無論車輛何時清關；同時，少量準現車同時享受調整後的價格。特斯拉在華銷售的車型將全面降價，在華銷售的進口車銷售價格或將降低8%左右，根據不同的車型，降價幅度從4萬元到9萬元不等。其中特斯拉MXP100D的降價幅度超過9萬元。
外資車企有望加速在華投資建廠。放寬汽車行業外資股比的限制和相當幅度降低汽車進口關稅，更多世界知名汽車企業將會以貿易和投資的方式積極進入中國市場，這將倒逼中國汽車產業加速轉型升級，實現由大到強的發展。特斯拉目前已在上海建研發中心，"超級工廠"進程有望進一步加速。其他海外豪華汽車品牌有望加速在華建廠，整車售賣、維護保養費用將進一步降低。
中國汽車工業協會表示，本次降稅對國內自主品牌車企整體衝擊不大。降低汽車整車及零部件關稅一直都是計劃之中的事項，是兌現承諾的表現，本次減稅幅度在可控範圍內。從整車角度來說，本次進口車降稅，促使進口車部分替代國內合資品牌的市場，有望導致國內車市價格傳導性下降。同時由於降稅比例得當，對國內自主品牌車企，整體衝擊不大。
閱讀更多 首席投資官 的文章
