前段時間，熱度很高的CH-R總算公佈售價了，14.48萬-17.98萬的價格也算是對的起豐田TNGA架構下首款SUV的名號，但這個價格也有很多網友感嘆太貴，也有部分準車主表示依舊會將CH-R放入自己的備選車內。那麼CH-R到底值不值14.48萬的起售價呢？
和大家一樣，CH-R在海外上市之初也深深吸引著我，也盼望著什麼時候能夠引進國內，並且不會遭到太多的“閹割”。幸好，不管是一豐的奕澤還是廣豐的CH-R，幾乎沒有太多的改變便進行國產，將CH-R“天使的面孔，魔鬼的身材”完美的保留下來。
顏值是CH-R最打動人的地方，前臉線條鋒利且立體，側面線條勾勒豐富而不駁雜，既時髦又精緻給人一種小而精悍的感覺。後門把手與C柱融為一體，這種思路雖然不是第一次見，但豐田在細節上的把控顯然更出色，視覺效果時尚精緻，又能有效減少風阻。雖說緊湊的車身設計讓CH-R的後排車窗被“割掉”一部分，導致後排採光小、視野窄，但既然是為了提高顏值，也就無所謂了，反正後排坐的不會是自己，Don't worry。
CH-R最驚豔的在於它的尾部，大角度的溜背式造型設計讓整車看起來極具運動氣息，配合稜角感十足的尾部線條勾勒，營造出極為運動的視覺效果。“C”形尾燈造型特別立體飽滿，回頭率滿滿。在此，我也不得不感嘆豐田的設計實力與製造工藝，大面積的鋒利線條與很多細小的倒角，沒有幾板斧是完不成的。
感嘆完CH-R的顏值，再次回到它的價格問題，14.48萬的起售價到底值不值？如果我不掏錢買這車的話，我覺得還是非常值的，畢竟目前市面上你很難找到一輛外觀設計能夠如此前沿時尚的SUV。顏值是一方面，如果用14.48萬的價格來看CH-R的配置的話，還算能夠接受的，在小型SUV上，雙叉臂後獨懸掛、前後倒車雷達、倒車影像、主被動安全系統、多氣囊、定速巡航、全車車窗一鍵升降等等都配備足了，幾款合資品牌的小型SUV中，能夠將上述配置配備齊全的，價格也差不多與CH-R持平。從這一點上還是能看出豐田對CH-R的重視與用心。而且，2.0L的自吸發動機與CVT變速箱的動力組合，也沒什麼可挑剔的地方。
總之，14.48萬的起售價對與CH-R來說是畢竟值的，多出來的品牌溢價就當作是建設豐田TNGA架構，心裡也就平衡了。那如果你問我買不買CH-R，我還是會堅定的告訴你不買。為何？官宣稱CH-R是年輕人的第一款車，實際上CH-R應該是家裡的第二輛車才對，因為它的空間太小了。
我不願意購買CH-R的原因，也就在於這個老生常談的空間問題。誠然，在小型或緊湊型SUV上談論空間是不應該的，但同樣是小型SUV的CX-4在空間上都要比CH-R強上不少，即便是同樣新車的一汽大眾T-ROC，在數據上也要略優於CH-R。並且14.48的起售價能夠在市場上選擇很多空間比CH-R大的SUV，這也就是牽扯到CH-R帶來的一個問題：實用性與顏值度該如何抉擇？
很多人說年輕人用車沒必要考慮空間，大多數都是小兩口，後排也可有可無。但能夠買車的年輕人至少20多歲，18歲就能獨立買車的很少，即便是年輕人也是要結婚的，也是要生孩子的，年輕人也不是一味的強調個性與時尚，年輕人也是有父母的，也要考慮他們的乘坐感受，也要考慮家人的出行感受。並且，如今二三線城市的消費者才是購車的主力大軍，而二三線城市的年輕人購車往往會需要父母的資助，所以選車購車時也會被父母的意願所左右，而CH-R的造型設計與空間表現可能不會被父輩所認同。畢竟14.48萬以上的價格，在市場上能找到大空間、高配置的車型一抓一大把。
如果按照大空間的邏輯，豈不是CH-R所在的小型SUV市場一無是處？並不是，小型SUV最大的優勢是它的價格低，在價格面前，即便是小空間也能夠忍受。但CH-R所處的價格區間讓它沒辦法走性價比優勢，那麼它就只能依靠顏值來打開市場，當然TNGA架構與豐田一貫的質量口碑也是它的加分項，不過大眾、本田、日產又會比豐田差嗎？所以，CH-R在顏值方面或許無可挑剔，但這個價格再結合其實用性來看，還是不太推薦。如果說家裡需要購置第二輛車，CH-R還是很合適的，體積小反而會成為它的優勢。
寫在最後：
CH-R適合家中已經有一輛車，需要購置第二輛車的家庭，它並不是年輕人初次購車的首選，特別是對於很多短時間內並不考慮換車的年輕人來講，CH-R的價格讓它算不上一款很實用車型。首次購車並且打算長久使用，在這個價位還應該注重空間性，也要考慮到未來老婆孩子或者家人的出現便利。
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