近日，一位來自江西南昌的標誌308車主熊先生向車尚往來投訴，稱他的標緻308新車在正常行駛的情況下突然發生自燃。熊先生說他的車子是在2012年3月底購買的，由於工作關係，到現在也只跑4萬公里不到，平常保養全部是在標緻售後服務點做的，他到現在也行不通車子為什麼會自燃。
據車主介紹，今年4月4日，他開車正常行駛，車內開著空調，大約在行駛半小時之後，車子空調的出風口突然冒出很刺鼻的異味，熊先生當下就把車子靠邊停下，然後拔出車鑰匙，並立刻報警。而讓車主感到不解的是拔掉車鑰匙之後，行車電腦還在繼續工作，隨後空調控制按鈕附近的縫隙冒出白煙，且越來越大，持續了5風中之後，按鈕附近開始出現明火！熊先生當時驚呆了，不敢相信電視劇裡的情節居然會發生在自己身上。
事發15分鐘左右，車子已經燃燒至濃煙滾滾，消防車到了現場，足足用了半個小時才將火災撲滅，車子被燒得只剩一副鐵架，中控部分被燒的一塌糊塗，簡直慘不忍睹。
事發後，車主聯繫廠家反饋問題，廠家在接到車主投訴的第三天，派了一名技術人員上門檢測車輛，熊先生稱當時這位技術人員沒有經過他的同意，也沒有通知消防，擅自拆除了車輛上的線束和鼓風機，並叫車主等待檢測結果，過了幾天，4S店來電告知熊先生：經過檢測，車輛自燃不菲車子質量問題，拒賠。這樣的說法讓熊先生難以接受，為了討說法，車主稱自己從事發到現在已經打了50多個400客服電話，然並卵，事情並沒有得到重視。
標誌308自燃也不是什麼新鮮話題了，車尚往來曾經就報道過安徽一位車主的投訴《標緻308自燃沒買自燃險，廠家鑑定不是質量問題，白燒了？》，而其他自媒體和車住自爆的案例也不在少數。
座標：浙江寧波
起火部位：車頭
一位來自浙江寧波的標緻308車主稱，其於2017年2月25日在的行駛途中車輛開始冒黑煙，車主本來打開蓋滅火，發現蓋已經很燙手指扣動。車主隨即立刻撥打119報警，同時也有周邊的商鋪和司機發現車主車輛，使用了兩隻滅火器沿蓋噴入，依然減的意思，周邊群眾也提醒感覺車輛，車主邊只好站在馬路邊等待救援。待消防車到達時已經過火到車廂，車輛已基本報廢，個人證件、記錄、等資料全都取出。
座標：河北邢臺
起火部位：車輛的後部
一位來自河北邢臺的308車主魏女士同樣了不幸。據車主介紹稱，其於2016年1月20日在邢臺藍池傳龍標誌店購買了一輛308轎車，行駛不到八千公里，沒私自改動過任何，車輛於2017年1月8日自燃。後邢臺縣消防隊出具的認定書認為，起火部位位於車輛的後部，雷擊，遺留火種，電氣等可能；不車輛引發的可能。
全國各地還有很多標緻308自燃案例：
·2016年10月11日下午，江蘇蘇州的楊女士一輛308轎車在前往朋友家中參加生日宴會途中發生自燃。·2016年10月31日早8:30左右，一輛308汽車在場發生自燃。·2016年3月25日，河南駐馬店一輛還未的308轎車在還未的情況下發生自燃。·2015年12月6日晚上18:40左右，一輛308轎車由重慶市沙坪壩區九路駛向九龍坡區南方香榭街，時速40公里/時，在香榭街興茂。晶藍公館對面發生自燃。·2015年9月16日18時左右，一輛308轎車以時速40公里/時由珠海市吉檸路由南往北方向行駛時發生自燃。
寫在最後
全新標緻308於2016年9月上市，作為東風在華的戰略核心車型，其在上市之初就被廠家寄予了厚望，而新一代308在上市之後表現也不負眾望，在10月和11月份連續2個月銷量破萬，可惜好景不長，2017年308銷量一度出現斷崖式，2017年4月份更是跌入谷底，僅售出了2200輛新車。
上市至今308自燃案例頻頻發生，這也讓許多準車主對其望而卻步，從目前投訴的案例來看，廠家處理此類“自燃”事件總以“不是質量問題”為由拒絕賠付，車主買車之初怎會想到車子會無緣無故自燃，自燃險未買，廠家拒賠，車主的新車自燃卻束手無策，維權之路艱且險，不知道廠家何時才能重視用戶的訴求？
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