優信、瓜子、人人車都是怎麼檢測二手車的?

很多買車人都認為正常檢測二手車不用拆開護甲看底盤,通過掛檔、哄油門就能瞭解發動機的實際狀況。但在現實中,類似這樣的極簡檢測幾乎可以說是“走過場”,對於車況的把關形同虛設。很多案例和經驗都在告訴我們,沒有檢測底盤的二手車其實是存在安全隱患的,稍不留神就會買到水淹車、過火車和事故車。所以即使是行家,一說起二手車,也會感慨水深,難怪二手車領域裡有句行話:不用舉升機做檢測的都是耍流氓。

魔鬼藏在細節裡,二手車檢測項目數量是基礎

其實很多人不敢買二手車,就是因為二手車特殊的一車一況問題,不知道怎麼樣才能買到放心的二手車。即使中國汽車流通協提出了五個標準“行”認證,各個4S店、二手車電商平臺、檢測鑑定評估師都有嚴苛的標準,甚至不遜於“行”認證,但還是解除不了我們對二手車品質的質疑。畢竟對於配置越來越豐富,電子設備只增不減的汽車而言,動輒有著一萬多個零部件,就算買的時候沒有大bug,在之後的使用中那些被忽視的小故障會慢慢放大,直接影響車的“健康狀況”。

因此,對於二手車檢測來說,檢測項目數量的多寡不僅意味著商家責任心的強弱,也決定了檢測結果是否權威可信,只有經過專業、細緻檢測的二手車,我們才能踏實購買。對比目前三家頭部二手車電商平臺,瓜子擁有259項專業檢測,完備的檢測流程和專業的評估師團隊,還提供30天包退,一年2萬公里售後保障。人人車提供249項專業檢測,14天可退,1年/2萬公里質保。優信提供315項深度檢測,同時還提出30天包退,一年15大系統保修,全國聯保服務,賠付上限高達車價100%的承諾。從檢測項目來看,優信的315項在檢測維度、車況覆蓋完整度方面,佔據了一定的優勢。

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面對“天書”檢測報告,需調整正確解讀“姿勢”

隨著二手車檢測項目越來越多,冗長複雜的檢測報告讓很多“小白”車主頭大不已,傻傻看不懂。就算是比較懂車的人,有時候也只能大概瞭解報告的意思,與其挖空心思去研究一份百思不得其解的車檢報告,不如事先對比一下誰的報告更直觀、更能輕鬆易懂地為我們展示車況。

瓜子、人人車的車檢報告很詳盡,但略微偏向常規,一般人可能就先看“正常”和“異常”,再去細問異常項。而優信除了會展示各項基礎檢驗結果,大多數車源還配有視頻驗車,我們可以360°直觀感受,更真實地瞭解每一輛車,不僅對消費者更友好,視頻驗車其實更能展示一輛車的真實樣子,畢竟現在也是一個“照騙”橫行的時代。

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底盤檢測:論掀起二手車裙底的重要性

一般說起二手車檢測,大家首先會想到的是排除事故車、火燒車、水淹車和嚴重調錶車輛。但是,就像老司機們廣為流傳的那句話“爛車先爛底”那樣,二手車質量隱患在底盤中隱藏的最深,對行車安全影響最大,購買後的維修保養花費也是最高的。然而,由於“上門XX”的流行,上門送餐、上門美甲、上門洗車、就連二手車檢測都做起了上門評估檢測的生意,但這樣真的靠譜嗎?

舉個大家最熟悉的例子,在國外比較流行的家庭醫生,初步問診後,還是會建議去醫院再做個詳細的檢查,畢竟上門問診的設備有限。所以,對於判斷車的核心部件是否存在隱患,我們還是更信賴到店檢測,優信的檢測項目和對底盤的檢測模式都更細緻更全面。

隨著二手車電商行業發展的深入、服務承諾的升級,用戶的滿意度已成為衡量品牌價值的關鍵指標。國內權威互聯網監測研究機構DCCI 2018年春季《中國二手車電商平臺用戶滿意度調查研究報告》顯示,優信二手車的用戶滿意度提升幅度最為顯著,以超半數的用戶滿意度穩居行業之首,而且在購車、金融服務、檢測及售後的四個關鍵環節中,消費體驗滿意度也處於領先地位。這與優信一直以來以用戶為中心,不斷提升用戶購車體驗的品牌理念密不可分,而且優信二手車始終站在消費者的角度,解決切實存在的痛點,讓人們輕鬆擁有好車。

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