不要小看「積碳」,危害可不小

眾所周知我們的車輛開久了以後,或多或少都會產生一定的 積碳,當然這個積碳最容易產生的幾個部位是在燃燒室、進氣門、噴油嘴、節氣門、火花塞等部位產生,如果積碳嚴重會對車輛造成發動機怠速不穩、動力不足、加速不暢、冷啟動不好、油耗增高、有時伴有進氣歧管放炮等等一些現象。

那麼接下來我們就開始說說積碳是怎麼產生的以及怎樣減少和解決積碳。

不要小看“積碳”,危害可不小

一、積碳的產生

  • 積碳產生的原因

發動機積炭是燃油和潤滑油不完全燃燒的產物.它的產生跟燃油和潤滑油使用環境條件、相關性能以及本身品質有著密切的關係.因此, 凡是引起燃油不完全燃燒和潤滑油非正常進入發動機高溫部位的影響因素均是造成積炭積炭的原因

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  • 積碳產生的部位

▶ 進排氣通道

▶ 進排氣氣門,節氣門

▶ 火花塞

▶ 燃燒室

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二、積碳的危害

  1. 嚴重的積碳會造成氣門封閉不嚴,使汽缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉,最終損壞發動機。

  2. 機油泵濾網很容易被積碳堵塞,濾網堵塞後能造成機油壓力低導致故障燈亮。而由下圖可見機油泵濾網上已經被積碳被蓋,雖然這些積碳很容易手工清除,但還要進行拆解處理。

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三、積碳的解決

  • 添加油品較好的燃油

汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些.特別需要注意的是,燃油的標號只是代表燃油的抗爆性,與燃油的油品沒有關係,建議大家在添加燃油時,選擇正規加油站.

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  • 避免高檔低速

部分車主喜歡高檔低速行駛,其實這樣行駛不僅不能降低油耗,反而會出現燃燒不充分導致積碳的形成.

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  • 定時清理

如果積碳已經導致故障,例如怠速抖動、啟動困難,怠速高,尾氣超標等問題,就必須清洗;靠譜的燃油清洗劑是有效的,其實是一種類似氣泡劑的作用,可以令比較緻密的吸附在氣門上的積碳軟化起泡然後隨同進入發動機燃燒。

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今天,和大家的分享就告一段落了,如果你有什麼問題,隨時給屈師傅留言,我們會及時給大家解答!


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