赣州农村基层党建工作怎么抓？李炳军提出这些要求……
赣州3名干部涉嫌严重违纪违法，正在接受审查调查！
如今高铁是所有赣州人都很关心的话题
赣州西站的建设更是备受关注
那么赣州西站的地下空间
将会怎么开发利用呢？
说不定你还能发现商机哦~
☝☝☝
点击查看大图
《规划》已于3月29日经市中心城区第35次规委会审议通过，现依据《江西省城乡规划公开公示办法（试行）》对《规划》予以进行批前公示，公开征求意见。
规划期限
近期：2016—2020年
远期：2021—2035年
规划范围及内容
详细规划范围为北至黄金机场、南至章江和上犹江，东至黄金大道，西至大广高速，约26平方公里。在该范围内进行系统性的地下空间详细规划。
节点概念设计范围为西站枢纽核心区范围，约136公顷。在该范围内针对地上地下的交通配套、地下空间等基础设施进行概念设计深度的方案布局。
规划目标
将西站区域打造成为集约、立体、低碳、宜居的可持续发展新城。具体形成：
（1）集约、高效的枢纽地下空间开发。充分利用地下布局交通换乘接驳设施、公共服务设施，形成“零换乘、高品质”的综合交通枢纽。
（2）互联互通的地下空间利用模式。围绕地铁站点，形成网络化地下步行体系，自由衔接地上、地下公共活动中心；建立车库联络道系统，共用共享地下停车资源。
（3）多元复合的地下公共服务设施。合理布局地下公共服务设施，提供多元复合的服务设施类型，作为地面城市功能的有机补充和延伸。
（4）绿色低碳的地下市政基础设施。建设地下综合管廊，促进地区智能、绿色、低碳发展；将影响环境的设施放入地下，有效减轻地面环境负荷，是促进城市高品质发展的必需条件。
地下空间开发规模
地下空间总体开发规模控制在 552.6万-568.6万平米，其中地下公共服务设施约28.1-30.1万平米，停车设施约452.6万平米，轨道交通设施约37.8万平米，其它必要设施约34.1-48.1万平米。
地下空间总体布局
规划遵循“珠链式”地下空间发展模式，形成“十字、多点、分片”的地下空间发展总体格局。
“十字”发展轴为轨道交通1号线和2号线沿线。
“多点”包括：依托西站综合交通枢纽形成的城市级地下空间开发核心；围绕其他站点在核心腹地形成的地下空间开发核心。
在枢纽核心区和会展商务区形成两处地下空间综合功能开发区。
地下空间功能构成
地下空间开发以下列功能为主：
地下交通功能，包括轨道交通设施、步行通道、车行道路以及静态交通设施，服务大规模交通需求。
地下公共服务功能，以商业零售、文化娱乐、体育休闲及生活服务各类设施满足大量地下公共活动需求。
地下市政基础设施，包括综合管廊系统、市政场站设施、综合防灾设施，支撑整个地区绿色低碳发展。
以上是地下空间开发利用总体框架
接下来看看地下空间设施系统规划
地下步行系统
围绕西站枢纽，在800米的合理步行范围内，建立东西向的步行骨干通道。串联城市公园、高铁站及东西广场、本地企业总部区及会展酒店区。地下步行骨干通道西段长380米，高铁站内长424.5米，东段长 1450米（其中站厅长约126 米）。
建立地下步行连通道实现骨干通道与两侧地块地下空间的衔接，并进一步借助地下商业空间，实现与下一层级地块的连通，核心区内形成网络状地下步行体系。
骨干通道设置在城市绿轴下方，实现地上、地下公共活动的汇聚。
地下步行系统与地面主要慢行廊道相衔接，慢行人流可通过连通道及出入口进行集散。
在穿越高快速路、主干道下的节点段须设置地下过街设施，且须满足相关无障碍设计要求。
地下公共服务设施
一般轨道站点核心腹地200 米-300米范围内的商业 、办公及商住混合功能地块，地块与站点通过步行通道紧密衔接，可开发形成地上、地下一体化的面状公共服务综合体。
西站枢纽及会展中心站建议扩大到500米腹地范围，以满足更大规模的地下轨道客流活动需求。
西站枢纽以东依托地下步行骨干通道两侧进行物业开发，形成线形公共服务设施。
地下停车设施
（1）配建停车
区域内地块配建停车需求以开发地下两层为主，其余地块地下停车需开发一层。
（2）地下车库连通道系统
用地性质相同、尺度较小的多地块建议采用结建地下车库连通道的方式，减少车库出入口对小地块的限制，同时提高停车利用率。综合考虑地下线形廊道的控制预留，布局19处共享车库，车库间以地下通道联系。其中高铁枢纽服务中心区布局4处，南侧中部绿轴商务区域布局10处。南端会议会展中心区设置5处。
（3）公共停车
公共停车场的布局重点结合交通枢纽、公共建筑、公园绿地等布局，以弥补配建停车不足。
西站枢纽东、西广场布局公共停车场，东广场1300辆，西广场 700辆，以满足枢纽交通换乘的需要。
以凤岗片区控制性详细规划中的停车用地为基础，根据大型公共设施布局，依据停车场分散设置原则，规划29处公共停车场，临近的公共设施共享停车资源。
建议于公园绿地、广场、高铁枢纽服务中心区、会展商务区内设置的公共停车场采取半地下/全地下的建设方式，最大化降低对周边环境品质的影响。
地下市政设施
沿飞翔大道、龙凤大道及客家大道道路一侧布局综合管廊设施。
规划110KV莲塘变电站，紧邻会展商务区，建议采取绿地半地下/全地下的建设方式，最大化降低对周边环境品质的影响。
地下空间分层布局
地下一层以地下交通设施为主，以公共服务设施、综合管廊设施为辅。地下交通设施包括地下步行通道、轨道交通站厅及地下配建停车场、公共停车场。
地下二层主要布局配建停车场及轨道区间。
枢纽核心区及会展中心区内个别地块地下三层布局停车场。
閱讀更多 贛南日報 的文章
