非機動車走機動車道、闖紅燈、逆行、斜穿路口……在市區各個路口，很多人無視交通信號燈和標誌、標線，駕駛非機動車快速地在路口穿行，由此釀成的悲劇也時有發生。日前，記者來到市交警二大隊，聽事故民警講述——
本報通訊員 孫明山 本報記者 張楠 攝影報道
5月5日一早，在市開發區興業路與經八路交叉路口，一輛紅色帶篷的電動三輪車從興業路機動車道闖紅燈駛入路口。
電動三輪車剛到路口中間，一輛正常通行的紅色重型大貨車從經八路開了過來。一剎那，悲劇發生了……
“三輪”闖紅燈，撞上大貨車
5月5日早上7點50分左右，市交警二大隊接到報警，在開發區興業路與經八路交叉路口發生交通事故，一輛帶篷的電動三輪車與一輛重型貨車相撞，電動三輪車上兩名人員受傷。市交警二大隊開發區中隊民警立即趕到現場。
民警勘查現場後發現，在興業路與經八路交叉路口的南側，一輛滿載的紅色重型貨車車頭向南，一輛帶篷的紅色電動三輪車歪倒在貨車東側，兩輛車均有不同程度的損傷，現場還留有部分血跡。在事發現場路口的南側，民警發現了一條10餘米的剎車線。此時，電動三輪車上的祖孫二人已被送往醫院搶救。
隨後，兩輛事故車被民警帶回中隊暫扣。此時，市交警二大隊事故中隊五室的事故民警也趕到現場，一組民警調取現場監控視頻，另一組民警趕往醫院，嘗試詢問雙方當事人案發時的情況。
案發現場監控視頻顯示：當日早晨7點47分，一輛紅色帶篷的電動三輪車佔用機動車道，沿興業路向西行駛。在興業路與經八路交叉路口，電動三輪車沒有按照信號燈停車，而是闖紅燈直穿路口。此時，一輛滿載的紅色重型貨車沿經八路機動車道向南正常駛入交叉路口。貨車剛剛駛過路口中心不遠，電動三輪車正好開到貨車車頭前，悲劇就這樣發生了。貨車撞到了電動三輪車的右側，將電動三輪車頂出10多米，過了經八路南側的人行橫道才停住。
“事故中的傷者為祖孫二人。我們趕到醫院時，滕某因傷勢嚴重正在搶救，他的小外孫經搶救無效死亡。”事故民警告訴記者，他們找到了貨車司機師某，進一步瞭解了事發現場的情況。
據貨車司機師某稱，5月4日，他從天津港出發去山西送貨。其間，他在黃驊一家飯店停車休息。案發當日早上6點多，他離開飯店，駕車繼續趕路。7點40多分，他駕車沿經八路向南行駛，在距離興業路與經八路交叉路口30多米時，他見前方路口是綠燈便沒在意，一路駕車正常通行。剛開到路中間，他突然發現一輛紅色電動三輪車出現在前方，趕緊踩剎車，向右打方向盤。由於事發突然，兩輛車距離太近，貨車滿載根本停不下來，直接撞到電動三輪車上，將電動三輪車頂出10多米才停住。事故發生後，他第一時間撥打了“120”和“110”求助。
“經過全面調查，在這起事故中，死亡的孩子沒有責任，貨車司機師某負事故的次要責任，受傷的老人滕某闖紅燈過路口導致事故發生，涉嫌交通肇事，故負事故主要責任。”事故民警告訴記者。
“警察同志，老人還在治療，不知道孩子已經‘沒’了，能還能先幫忙瞞一下，等他病好些再……”滕某病情有所好轉，能夠接受警方問詢時，他的家人怕他精神上受不了，請求民警暫時向其隱瞞孩子已經遇難的事實。
死者為啥要負主要責任
無獨有偶。就在這起事故發生之前，在同一個路口，還發生過一起類似的慘禍。
事故民警告訴記者，3月7日，就在興業路和經八路交叉路口，曾發生過一起事故。孫某駕駛一輛銀色電動三輪車沿興業路向東行駛，在路口中間位置與一輛普通客車相撞，孫某被送往醫院後，經搶救無效死亡。
事故發生後，市交警二大隊事故中隊五室民警勘查發現，事故現場在興業路北側的人行橫道上，一輛客車頂著一輛銀色電動三輪車停在那裡，兩輛車均有不同程度的損傷，地上留有部分血跡。此時，傷者已被送往醫院搶救。
在醫院裡，事故民警見到了隨傷者趕到醫院的客車司機楊某。楊某告訴民警，事發當日早上8點左右，他駕車從孟村發車去滄州客運總站。早上8點30分左右，客車開到採油三廠附近。這時，他接到同事的電話，說滄鹽路汪家鋪路段堵車，讓他繞行開發區經八路。於是，他駕車直接改道經八路。客車駛到興業路和經八路路口時，他見信號燈顯示綠燈，便繼續向前駛入路口。當時，他的車左前側有一輛廂式貨車通行，擋住了他的左側視線。車剛開到路口中間，坐在他右側的一名乘客突然大喊有車來了。他神經一緊，趕緊踩下剎車制動。但是，事發突然，電動三輪車轉眼就出現在車輛正前方，事故還是沒能避免。事發後，他立即下車查看，發現電動三輪車上的一名傷者倒在地上，頭上正流著血，趕緊讓乘客幫忙撥打“120”、“110”求助。
事故民警查看現場監控視頻發現，當日早上8點48分左右，一輛銀色電動三輪車從興業路機動車道向東行駛，闖紅燈進入交叉路口。此時，南北兩側車輛已經啟動。經八路南側路口上，一輛廂式貨車首先從經八路中心線右側第二條車道向前行駛。隨後，一輛客車從中心線第三條車道開了過來。客車開到路口中間，一輛銀色電動三輪車由西向東突然出現在客車正前方。客車將電動三輪車撞到北側人行橫道上才停住，電動三輪車上的男子直接被甩到路邊。
4月4日，經過進一步調查取證，市交警二大隊就這起事故下達了事故認定書。
“死者孫某駕駛電動三輪車在機動車道行駛，且通過路口時沒按交通信號燈通行，孫某的行為已涉嫌交通違法，是造成事故發生的直接原因。客車司機楊某駕車通過路口時，觀察情況不周，且行車未注意安全，也是導致事故發生的原因。”事故民警告訴記者，依據相關法律規定，死者孫某負事故主要責任，客車司機場某負次要責任。
記者街頭調查，5分鐘內20多人違法
“很多交通事故甚至是悲劇的發生都是因為非機動車駕駛人無視交通信號和交通標誌、標線，安全意識淡薄造成的。”事故民警說，現在的一些電動自行車、電動三輪車車速非常快，運行時也沒有聲音。很多人都抱著沒人敢撞的僥倖心理，隨意在機動車道內行駛，甚至在機動車道中間行駛，並排著與汽車“賽跑”，實在是太危險了。
7月12日，針對民警所說的無視交通信號燈和交通標誌、標線通行的情況，記者走上街頭現場調查。
下午4點15分，記者在浮陽大道和新華路交叉路口看到，一名50多歲的男子騎電動車從機動車道由東向西逆行，隨後左轉進入浮陽大道。在接下來的五分鐘內，在這個路口又先後有20多人駕駛非機動車，無視信號燈和交通標誌、標線行駛。她們中以成年人和老年人居多，大多駕駛電動車和電動三輪車，趁路口機動車剛剛啟動的空擋，或闖紅燈，或斜穿路口，或逆行，車速都非常快。
下午4點42分左右，一名60歲左右的女子無視交通標誌、標線，騎電動車從新華路非機動車道向南駛入浮陽大道。她為了省去等紅燈的時間，直接斜穿路口通過。她剛剛走到路口中間，左轉通行的機動車就開到了她的後方。怕發生事故，後方機動車緊急剎車，險險停住。
隨後，記者又先後到市區多個路口調查，發現同樣的情況，其他路口也在上演著。
非機動車違法，上半年4死8重傷
記者在市交警二大隊瞭解到，今年上半年，僅市交警二大隊轄區內，因非機動車無視交通信號和交通標誌、標線行駛引起的交通事故就有上百起，共造成8人重傷和4人死亡。
“非機動車在行駛過程中違法，一旦發生交通事故，最終還得自己吃下苦果。”市交警二大隊大隊長郭擁軍告訴記者，今年以來，針對行人和非機動車違法行為，市交警二大隊先後開展了針對行人、非機動車的交通違法行為的專項執法和專項治理行動。隨後，市交警二大隊還推出了交通管理新舉措，對拒絕接受罰款的非機動車駕駛人，依法對其非機動車實行暫扣。據瞭解，今年以來，市交警二大隊已處罰各類非機動車交通違法行為11000餘人，轄區道路交通秩序得到了明顯的改觀。
市交警二大隊民警提醒廣大交通參與者，無視交通信號和交通標誌、標線，對自身、家人和他人都是極不負責任的行為。交通參與者如果只圖方便無視法規，一旦發生事故後果將不堪設想，不但毀了自己，害了家人，還會毀了他人的家庭。
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