2018年年初，神龍公司宣佈了一項重要決定。神龍汽車有限公司（下稱神龍公司）1月10日發佈消息：東風標緻品牌部、東風雪鐵龍品牌部分別從北京、上海統一遷至武漢總部集中辦公，原來分設於京滬的東風標緻、東風雪鐵龍市場部集中到上海辦公。“武漢現在交通便捷，人才也多，北上廣成本太高，我們現在的思路是長痛不如短痛。”東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理劉衛東日前接受採訪時表示。這是2009年神龍公司將兩大品牌部分散到北京和上海之後，重新集中到武漢總部。神龍公司有關負責人表示，此舉有助於快速反應、快速決策，提高運營效率，進一步發揮協同效應。
2017年，神龍公司經營發展遭遇了巨大的挑戰。但在一系列改革“組合拳”的助推下，自2017年7月份以來實現銷量穩步回升。“以前是跑太快了，現在先回到正規的動作上來。”劉衛東認為，每個企業在達到一定規模之後，都需要“換擋”再繼續前進。在未來的幾年時間中，神龍公司都將全體系地提升自己。
2018年，進入中國26年的神龍公司即將重新出發，改革煥發的奮進的姿態，將促使其實現新跨越。
激盪2017：改革初顯成效
在2017年，神龍汽車制定了全面的改進計劃，展開了神龍汽車重回賽道的改革大幕。神龍公司明確了“三步走”的戰略路徑，確立了2018-2020年“重回賽道”的核心目標和各項行動舉措，為公司未來發展指明瞭前進的方向。在內部，也將2017年定為“變革創新年”，內部調整全面展開。
改革的措施涉及全方位，目標是構建一個完備的規模化體系，這也是神龍公司走向更高一層級發展的必經階段。具體措施包括優化流程、優化人員結構、提高管理效率。去年，神龍公司進行大面積的人員調整，減少了12個部門，新設立網絡支持部、營銷支持部、出行服務分部，以此強化大區業務統籌，強化車型生命週期管理、強化數字營銷與客戶關係管理等。
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另一方面，神龍公司在產品投放、市場營銷上也進行了大力度的改革。去年全年，神龍公司投放了6款新產品，其中東風雪鐵龍和東風標緻各有一款全新車型（東風標緻5008和東風雪鐵龍天逸）。神龍公司以轉變新產品定價模式為切入點，做強SUV細分市場，其中，東風標緻以2008、3008、4008以及 5008四款SUV車型佈陣小型、緊湊型以及中型SUV細分市場，而東風雪鐵龍則投放了包括第三代C5、天逸C5 AIR-CROSS在內的三款全新產品。
在這幾款產品上，神龍公司在新產品定價和營銷策略上均有較大的轉變和突破，獲得了較好的市場口碑。自去年7月起，神龍汽車銷量一路攀升，連續6個月環比正增長，尤其是新車型東風標緻5008、東風雪鐵龍SUV天逸C5 AIRCROSS兩款新車型持續熱銷，後者上市兩個半月銷量已達2.3萬輛，另有訂單2.8萬輛；9月神龍汽車銷量超過4萬輛，12月升至年內峰值58924輛，全年交付434027輛。
值得一提的是，去年神龍公司實現銷售收入506億元，降庫存5.4萬多輛，實現全年盈虧持平。而神龍公司目前負責東風標緻5008生產的成都工廠已經加班加點提升產量。渠道和市場營銷，是神龍汽車去年改革的重點。劉衛東此前認為，從內因的角度來看，中國汽車消費市場已經出現了以上的種種變化，但是神龍公司沒有跟上時代，在營銷上停留了幾年，但從這幾款新產品的市場表現，證明神龍公司改革已經初見成效。
夯實基礎：提升全價值鏈競爭力
“2018年，這是‘重回賽道’的第一年，打造好全價值鏈的基礎體系和能力，為此公司將2018年確定為‘夯實基礎年’。”在2018年的新年賀詞中，神龍公司表示。而劉衛東表示，神龍公司回升趨勢已經十分明顯。“大家更關心的不是問題出在什麼地方，而是他們是不是在往回走，是否看到了觸底上升的趨勢，這個趨勢我們看到了。”
在2018年，神龍公司還將繼續推進改革。“2018年，神龍公司將回歸初心、夯實基礎，穩步推進14大戰略課題，同時深化變革，提升6大方面的基礎能力，為重回賽道積蓄力量。”神龍公司總經理蘇維彬在公司內部一次講話中表示。
所謂的“14大戰略課題”指的是，狠抓基礎工作和任務落實；以深化變革為抓手，繼續推進營銷、質量、技術和行政等領域的改革，優化基礎的制度、方法和工具。而“6大方面的基礎能力”目標是構建更強大的體系競爭力，包括：首先、提升品牌價值和號召力，刷新雙品牌形象；其次、提升營銷體系的整體效率和能力，保持商務政策的穩定性，實現網絡重振；第三、提升產品企劃與研發的能力，優化產品組合，聚焦打造上量車型，投放一款全新車型、多款改型升級產品以及首款電動車；第四、提升成本競爭力，改善收益能力；第五、提升應對中國市場需要的智能網聯、新能源產品的研發能力；第六、提升與品牌價值要求相吻合的實物質量和服務質量。
除此之外，神龍公司還在探索以拓展新事業、新業務為契機，創造新的機會和增長點。目前，神龍公司正在大力推進“陽光工匠”汽車服務連鎖維修品牌店建設，其在去年也與阿里巴巴就未來汽車智能化達成戰略合作，共同開發智能網聯汽車，搭建出行服務生態圈。而在未來2-3年內，力爭打造出“兩大兩小”的明星產品。另外，神龍公司表示還將大力改善經銷商生態，通過佈局優化，商務政策調整等手段，優化其盈利能力和效率。
瞄準2020：“三步走”計劃穩步推進
按照此前計劃，神龍公司在未來三年內將實施“三步走”，按照“站穩腳跟、重回賽道、追求卓越”三個戰略路徑推進公司“重回賽道”核心目標。在2020年，神龍公司希望在中國市場實現市場份額實現3%的佔比——即2020年銷量實現70萬輛以上。另外，在經營利潤率上要實現5%以上的目標，此外在產品質量上要達到行業前三水平。
在採取了一系列積極有力的變革舉措之後，神龍公司進一步提升了組織效率、激發了幹部員工的活力，在2017年遏制住了銷量下滑的趨勢，並促使公司整體銷售結構得到全面優化，逐漸走出經營發展困境。可以說在改革第一年，神龍公司已經站穩了腳跟。
2018年，神龍公司確立了整車銷售開票46.3萬輛、交付47.6萬輛，降成本10%，MOP率2%以上等主要經營目標。圍繞這些目標，神龍公司將繼續以深化變革為抓手，推進營銷、質量、技術和行政等領域的全方位改革，構建更強大的競爭優勢。而隨著改革的進一步推進，神龍公司在2018年將迎來穩定的恢復期，併為下一步“重回賽道”創造有利條件。
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