手机用户57707805236
99随便语：明确告诉您，根据现有法规这属于违法行为，同时，为了您的生命安全，当突遇暴雨大风时，绝对不要在应急车道停留。
99随便观点：
第一，应急车道不是为暴雨大风天气准备。
应急车道之所以叫作应急，虽然可以理解是“为车主应急”，但设立应急车道的关键初衷，是为工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等，留下一道紧急车道，以便让这些特种车辆，及时赶到事发地点。
基于这种理解，社会车辆禁止驶入或者以各种理由占用应急车道。
《道路交通安全法实施条例》规定。
该条例第81条，规定了在“雾、雨、雪、沙尘、冰雹”等低能见度气象条件时，车辆应采取的通行方式，包括“能见度小于200米”，“能见度小于100米”，“能见度小于50米”三种情况。
例如：
“能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。 ”
由上述规定可知，当突遇暴雨大风时，车辆不应在应急车道停留，而应当开启各种车灯，将车速控制在20公里以内，缓缓向前行驶。
第二，不在应急车道停留，也是为了保命！
或许有人坚持认为，应急车道就是为了“紧急情况”准备，高速上遇到暴雨大风，雨刷完全跟不上，视线看不清，你不让我在应急车道停车，不是要我命吗？
对于这个问题，笔者是这样理解。
（1）高速上突发状况能见度低，最危险的不是你看不见，而是别人看不见！
试想，假如你把汽车停在应急车道，就算你把车灯全打开，在后方放置三角牌，但能见度低，其他司机未必能看见你的三角牌，等看见你的车灯，估计就撞上来了！
这种时候，你把汽车停在应急车道上，与停在行车道上，没有太大分别。
（2）缓慢向前行驶，恰恰是最安全的办法。
你的视线受阻，其他司机的视线也受阻，但这时候，所有车辆都保持缓慢速度往前行驶，就是所有人最安全的办法。
在这种时候，没有绝对安全，仅有相对安全。
处于缓慢向前行驶状态的车辆，被撞的可能性，绝对小于停在应急车道上，处于静止状态的车辆。
结束语：在严重危及生命情况下，无须考虑是否违章，但现实的情况是，哪怕你拼了命也看不清前方，你也不要盲目认为应急车道是安全的，因为，这个时候的应急车道肯定不安全。
99随便
此时的违章已经不重要了，在生命安全的前提下，就看你如何抉择了，不应该考虑的是违章方面的问题。
在高速路上行驶，很多人都在纠结于应急通道的使用规则到底是如何的，例如轮胎爆胎在应急通道换胎违章？车子没油在应急通道停留违章？走错路口，在应急通道逆行违章？
违章的情况很多，但并不是所有的情况都得不到支持的，例如问题上说到的暴雨或者大风的情况下，在应急通道短暂停留是不是违章行为？此时需要根据情况判定，如果大雨真的是大到雨刷的速度都跟不上，前方视野已经完全看不清楚，那么此时就应该停下，不用说什么找服务区，你连前方都无法看清，谈什么找服务区。
这种情况一般都不建议出门的，毕竟高速行驶不同于市区行驶，很多时候意外的事故就只在那么一瞬间，来不及躲避那么就会酿造成无法挽回的后果。
都知道高速公路的应急车道是不能停车和行驶的，就是正常的超车也不允许从应急车道超车。否则被交警查到要罚款200元，扣6分。这样的情况完全是针对正常情况的行驶车辆而言，而特殊情况是完全可以例外的，法外也会留情。
如果机动车发生交通事故或者出现故障，确需在应急车道内临时停车的，应当按照规定使用紧急灯光示警，并在来车方向的150米之外，设置故障车警告标志，提醒后来车辆注意安全。
生命只有一次，况且应急通道就是生活通道，在一些特殊的情况下，无论如何都可以在做好安全措施的情况下短暂停留处理，这样是不会被算违章的。
Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞，谢谢！
孙行者汽车救援
前两年我和家人自驾游去秦皇岛玩，在回来的路上突然下起了特大暴雨，暴雨有多大？雨刷根本不管用。
当时可以说那一条车道都非常危险，一时间到处都是追尾事故，撞车的声音此起彼伏，太吓人了。短短不到半小时的特大暴雨，是我这辈子见过最多的车祸现场，一路上我估计得有几百辆车追尾，大多数车都是连环追尾。少则三辆，多则四五辆七八辆。
当然我们也没有幸免，只是比较轻，因为别人先追了我侧后方的车，刹不住又撞到我们车上，我们迅速的解决了赔偿问题又上路了，当天我们开着两辆车，那辆车是我表哥，他技术更好些，没有出事故。
我之所以先说这场我的高速亲身经历大暴雨的情景是想告诉大家，就算这种大暴雨可以把车停在紧急应急车道不算违章，那也是非常危险的。因为我亲眼看到大暴雨过后，应急车道的追尾事故一点也不少，断断续续的也有几十辆车。
应急车道是在紧急情况下使用的车道，赶上特大暴雨，临时停车不算违章，如果真的需要停下来，那一定要下车远离车辆，远离高速路。
我觉得遇到这种特大暴雨的情况下，应该在第二第三车道低速行驶比较安全，一定要注意前方和后方来车，我认为这样才是处理特大暴雨的正确驾驶方式。
我是保定微评说，喜欢我的答案的朋友，请你点赞和关注我，谢谢。
保定微评说
遇到过特大暴雨，前方2米都看不见，雨刷根本来不及刷。这种情况下，老司机都是把双闪开启，龟速爬行。还敢停车放警示牌？雨大得可以把你人冲飞。应急车道是针对堵车用的，不堵车，谁是没事走应急车道有病啊，停在应急车道，就是为了方便用，车坏了，不停应急车道，停路中间，找死啊！
去年六月份，长深高速天津方向530公里处，利津服务区附近，下午两点左右特殊天气啊，暴雨加冰雹，雨刷真成了摆设，服务区满了进不去，应急车道也停满了，只能开双闪，开近光间断打气喇叭龟速前进，跟黑天了差不多，过了利津服务区，两车道慢车道都停满了，不具备通行条件了，这时候不是管违不违章了，得先保命，必要情况扔了车就得跑。 
什么事情都一刀切，鄙人认为交通拥堵的情况下，保留应急车道畅通是绝对的，没有拥堵现象，正常行驶，可以走一小段吧，就知道记分罚款。有次也是下大雨走高速，前面一辆路虎，使劲追了一路，还走应急车道超车，现在不敢了，老老实实的，减速慢行。真这么大雨，摄像头什么都看不到，放心停，一般靠路肩停车打双闪灯，后面的车都会也考虑到安全，很多都会有样学样，停靠一下再走。应急车道就是给大家应急用的，比如车出故障，人有紧急情况都可以使用，后面一百米处一定要放三角牌就不算违法。平常没事行走，超车或者拥堵时占用是违法的。 
春日盛宴
这是一个“情与法”的问题，于法，在非紧急情况下，在应急车道内停留或行走属于违法停车，于情，由于突发的自然环境问题，在驾驶状态难以把控的条件下，不得已而采取的保护生命的措施，应该值得同情或帮助，好像这样也是能说的下去的；谁家没有个3亲6故的，执法者毕竟也是有家庭的或是每个人有正常感情的；或是有可能出现一种情况，在执法者管理的路段，她的家人，今天是为了给执勤的执法者，送生日蛋糕来的，可走在半路突然遇到这种恶劣天气，为了安全起见，她停在应急车道，这个问题该如何处理？如何判定？这个问题又回到了情与法的问题上来了，又回到了法治还是人治这个问题上来了；因此我们在判定这个问题的时候，应该站在一个法律的角度来考虑这个问题，这种情况属不属于违章，应该从一些现场条件的认定标准下手，这样来分析可能要合理一些；如标准，应急车道不得在非紧急的情况下，在应急车道内停留或行驶；因此这个问题的关键是，什么是紧急情况的确定，如前面已发生事故，前方道路都堵死了，我后车该不该往应急车道内停车，同理这算不算是一种紧急情况；可能大家都会说，这应该属于紧急情况，应该往应急车道内停车，可是这样的结果是我被拍照了，并判定为违法停车（因为电脑拍照是没有人情概念的）；还有可能，突然前面道路有塌方发生了，后车该不该往应急车道内停车？如果我不往应急车道内停车，可能我就会被后车撞到断崖下去，可这种情况也是被电脑拍照了，是属于在应急车道内违法停车；如还有本文中提出的问题，行驶在路上，突然天昏地暗，暴风骤雨急来，此时如果不往应急车道内停车，可能就会被前后车给包了饺子，因此就停在了应急车道内了，也被电脑拍照了，属于在应急车道内的违章停车；其实一些情况的发生，特别是一些自然灾害的发生是不以人的意志为转移的，对判定一些事情是否合法或合理，应该以法字当头，切不可以情代法，而法律没有相关的法律条款，不能秉公处理，这只是法律不健全的问题，而不应该是法律本身的问题，或这正是法律健全的一个过程；因此从这个事情看，这种情况应该是违法在前，应该判定在应急车道内违法停车，属于违章；因为发生这种情况的时候，驾驶人员是否想到了由于只考虑自己的安全，是否是忽略其它交通参与者的安全；是否由于自己驾驶技术不行，由于恐惧😱，而采取了应急车道内的停车，而在正常车道内，其它车辆都在打开相应的应急车灯，都在减速正常慢行；因此在这种情况下，个人采取的应急车道内的停车处理方式，就值得商榷了，这就有了对这种突发自然现象的认定了，而不能仅凭个人对信息的评价，就做出对事情结果的正误判定；或做出有利于自己的判定；说一千道一万，在行驶过程中，发生自己难以控制的驾驶局面，生命安全是放在第1位的，这种状况下，是否是违章应该是在处于次要位置的，因为生命没有了，讨论违章还有什么意义！所以说，如果在法律方面，大多数人还在正常行驶状态的情况下，如果由于个人驾驶技术的问题，而出现应急车道内停车是违法行为；而从情理上来说，如何判定也只能看自己的造化了，或是“法不责众”，或是少数服从多数，只有具体情况，具体对待了；当然这时的正常申诉通道也是会为你开通的，因为这是每个公民的权利和义务赋予的。仅供参考，谢谢邀请。
翼龙科技汇
你好, 任何时候只要不是车辆故障的因素, 占有应急车道都属违章,这无用置疑,受不受处罚取决于交警能不能法外开恩及特定的天气该不该采用应急道避险来作出相应决定。两权相利取其重,两权相害选其轻。如果在行驶中是逢恶劣的天气的阻碍,如暴雨,狂风,厚雪,浓雾等状况无法正常行驶或正威胁着你的人身和车辆安全,并确定应急道比行车道安全,那么此时你可选择应急车道来避险, 因生命比违章罚款重要,只要不计较处罚就行。如果说你是怕后车追尾或怕发生事故,那就没有必要,因为应急车道也不安全,它也是露天的,再说你会选择,别人也同样会选择,结果就可想而知。那逢恶劣的天气无法行驶怎么办呢,在不能看清路面或强风力的影响就打开双跳灯,轮廓灯,就地停车,因为别人也无法行驶。如能看清近距离的或风力不是很强则慢行,但是在其中我们也要做好后车追尾的防范的准备, 如果是处在快速车道的车辆,不管是停车或慢行,一定要贴近左侧道路白实线处, 如处在慢车道的车辆尽量靠近右侧白实线处, 这样后车遇有突发状况发生则完全可以在快车道和慢车道中间或两车之间挤过去,避免事故发生。对不起有点说远了,不管怎样,在现实中我们还是尽量避免占用应急道, 不管合法不合法,违章不违章。其实每当遇逢恶劣天气时,应急车道更须保证畅通,在恶劣的天气下造成的意外事故或出现意外的状况,是难以料想的,所以随时都会有突发事件发生需要援车辆前来施救。
本人姓刘名兵
一定是违章。
一切以安全为原则，即使按照交通法的判罚也不例外。
交通法没有规定在高速上遇到暴雨或者大风时，在应急车道停留是否违法，只是说:能见度很低时，马上驶离高速公路。
但是对在高速上停车有这样的规定:机动车在高速公路上行驶，不得有非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。
也就是说，你停在在应急车道内是违法的，除非有紧急情况。
那么为什么紧急情况可以停车呢？比如爆胎了，没油了等等，总不能停在行车道上，最关键的是，继续往前行驶会有危险，那么这就是紧急情况。但是如果你停车危险比行驶的危险还要大，那么这就不算紧急情况，在紧急也不算紧急情况，最紧急的是不要停留。
这就是前面提到的，一切判定以安全为原则或者前提。
关键的问题就是什么是紧急情况。暴风雨是紧急情况吗？是，它可以让你的视线严重受到影响。但是停在应急车道上就能避免危险了吗？不能，不但不能避险，反倒使情况更加紧急，停下才是最紧急情况。因为假设你什么都看不清了，后面的司机一样看不清，很容易撞上你，所以应该继续行驶，但速度必须慢下来。
所以只要是比继续行驶安全，就可以停下，能不能停下就看安全不安全。如果爆胎，继续行驶显然很危险，所以可以停车。那么假如你尿急，马上要尿裤子了呢？对不起，不可以停车，因为你因为尿了裤子，还继续开车的危险性比停车的危险性要小很多，你只能尿裤子了，那是你肾的问题。
来自月亮的他
谢谢邀请，这个问题的答案是违章。我国 《道路交通安全法实施条例》第八十一条明确规定：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，降低车速行驶。当能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口驶离高速公路或驶入最近的服务区停车避险。
希望我的回答能解除你心中的疑惑，也欢迎大家关注、点评，谢谢支持！
勇敢向前的行者
放心吧，只要遇到了事情，自己无法保证行车安全的时候，例如爆胎，前挡破裂，司机突发疾病，前方重大事故，塌方等等等，大胆停到应急车道上，打开双闪，打110报警说明情况并求助，交警会指引你做好应急处理。
但是，别指望打着双闪在应急车道慢慢走，特别是堵车的时候，说白了这就是企图蹭应急车道的方便。交警又不是傻子！
说白了，只要你是真的是处于紧急状况中，一定要通知警察，警察会给你提供指引，并不会随意扣分罚钱。但是你要是自作小聪明，去蹭紧急车道，警察叔叔会看穿你的小伎俩！
就本题，如果雨大的真的让你无法行车，请寻求警察帮助。不过这时候警察应该不会叫你停在紧急车道，因为这样并不能保证安全。估计他会叫你打开双闪，靠右，与前面的双闪车保持距离，缓慢行驶到下一个服务区休息或者下一个路口出高速。
yjiang826
高速公路上突遇暴雨或大风时，在应急车道短暂停留是否违章？
高速公路上因为天气原因影响正常驾驶，这种情况下你要看你有什么选择。违章不违章已经没有那么重要了，安全才是最重要的。
如果遇到突降大雨，雨刷的速度都跟不上，这种情况并不是没有，这时候视线完全模糊，大家可以想像一下，这情况别说找服务区了，根本走不了，能开到相对安全点的应急车道上就已经很困难了。所以说这种极特殊情况下，别说会不会违章，保命要紧。
当然这是极端情况，多数情况下即便是突然遇到大雨或者大风，如果可以有的选择，比如还能低速驾驶，那就打开双闪，尽快到附近服务区，避免在高速上停留，哪怕是应急车道，都是存在一定危险的。
再说应急车道，从名字来看就是应急使用的，遇到特殊天气，需要应急，当然是需要使用应急车道，但是这个到底会不会被违章？
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定：机动车在高速公路上行驶，不得有非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。
而对于使用应急车道并没有做出明确的规定，只是提供了这么一个模糊的标准，这个标准是需要遵循客观原因的，当然高速公路上突然遇到大风大雨，这本身就属于客观原因。
所以，需要按照当时突然遇到的情况来判定，如果真的需要使用应急车道，那么交警也不会刻意为难，但是如果有人想借此发挥，突发情况不足以达到使用应急车道的标准，被记违章也无可厚非。
