木木165721054
众多周知，在百万级别的硬派SUV中，陆地巡洋舰绝对算得上是一个比较亮眼的车型，它极其优异的脱困能力让它毫无疑问的成为了这个级别的王者，并且较高的性价比也让它在同级别的车型中能够脱颖而出。
这一次的主角是来自于日产旗下的途乐，单看车子的尺寸来说，它和陆地巡洋舰的定位一样，都是中大型SUV，并且在脱困能力方面，途乐一点都不比陆地巡洋舰，只不过当年由于坚挺的价格而让很多人望而却步，高达139万元的售价曾经也让它失去了辉煌的气焰。
在外观方面，途乐给人的感觉就是一个字：“大”，中网的设计风格比较粗犷，结合镀铬饰条的设计，看起来更加的大气，并没有太多的亮点可言。车身的侧面看起来似乎有一点时尚的感觉，熏黑的A柱造型带来了时尚动感的效果，多幅式的轮毂也让整体上看起来更加的大气，踏板的设计也说明了这款车的硬汉身份。
在内饰上来说，这款车有着很强烈的硬汉风格，但是也不乏豪华的感觉。黑色的内饰，与软材质的包裹相结合，带来了很强烈的高档感，无论是摸起来还是看起来，都有着很高的逼格。同时，车内还加入了大量的木纹装饰板进行拼接，让这款车看起来更加的豪华大气，至少比起陆巡来说要好不少。
在动力方面，途乐搭载的是4.0L和5.6L的两款自然吸气发动机，单从六缸和八缸的设计就可以看出来这款车的动力有多充足，在传动方面，与之匹配的是一款7档的手自一体变速箱。
整车的车长达到了5165mm，轴距为3075mm，这样的尺寸我想即使是用来家用都不会比商务的 MPV要逊色，无论是横向还是纵向，都能够为你带来足够舒适的乘坐体验。并且在价格方面是这款车的一大亮点，当年高达100多万的价格，如今在平行进口版本的途乐，也就是六十万就已经可以提到现车，这样的价格真的是可以和普拉多相比较了。
白希文
不知道大家看到标题之后能不能想到这款车子，价格超过50万的车子一般都是要配备将近10个气囊的，但是它却只有主副驾驶位置有气囊。它就是来自日产的进口途乐，一个以绝对优越的越野性能著称的车子。可能大家看到它身影最多的时候都是在沙漠中，而它也是经常与奔驰G级，丰田陆巡等豪华SUV车型一起驰骋在沙漠中。
虽然这款车子在国内并不常见，但是它在国外的受欢迎程度真的时候非常的高，尤其是在中东国家，那里到都是沙漠，恶劣的环境就要求人们有一台这样子的高性能汽车。这款车子的从外观上看与前几年的款式并没有太大的区别，只是今年推出的2018款车型采用了4.0L的小排量车子，要知道这款车子以前都是5.6L的大排量车，百公里油耗都在20L左右，简直就是油老虎。
从这个角度来看，这款车子的样式还是非常帅气的，感觉与英菲尼迪的QX80和丰田陆巡的都有着很强的竞争力，因为他们的车身尺寸都非常的高大，整体给人的感觉很威武。车身上并没有太多的线条，但给人的视觉感受却非常的敦实。尾灯采用的是纯白色的效果，这一点还是很个性的，与白色的车身和镀铬装饰条一起看着非常的霸气。
由于它拥有着优越的越野能力，我们通过地盘就可以看出来它的厉害之处了，前后的悬挂都采用的是双叉臂结构独立悬挂，不仅拥有强大的越野能力，而且还有着很高的舒适性。加上它采用了非承载式的车身结构，让这个车子在50万的级别中几乎没有对手。
前脸部分，这款车子采用的是与之前老款车型几乎一致的外观，并没有使用日产家族最新的V-MOTION前脸样式，大量粗壮的镀铬装饰包裹着前脸，而大灯部分也与前进气格栅部分相连接，看起来非常的厚重。作为日产途乐里边的最低配车型，它并没有配备前雾灯，前边的灯光仅有远近光两种，还是有点廉价的。
内饰部分，它的方向盘采用四幅式的设计风格，虽然不是真皮方向盘但是它依然配备了多功能的按键，让人有种非常不错的感觉。整体的中控台位置看起来非常的简单，并没有太多的豪华感，毕竟这款车子主打的依然是强悍的越野能力。
中控台上也没有大屏，取而代之的是一个可开启式的储物空间，还算是比较厚道的，不想某些车型上没有中控台却使用了一个假的样板，看着很尴尬。
要说这款车子最厉害的地方也就是整个前排换挡区域了，不仅集成了换挡机构，它的后方是一块很强大的地形反馈机构，集成了车身稳定系统，陡坡缓降，高低速四驱系统切换，雪地模式，沙地模式，岩石模式，后桥差速锁等等功能按键，可谓是这款车子的黑科技。整体的其安排空间非常的平整，右侧是两个水杯位，后边是12V的电源接口。
座椅部分这款车子采用的是织物的座椅，但是给人的视觉感受却像是翻毛皮的材质，很有个性。座椅的坐垫部分采用了质感不错的压纹处理，上边的内凹部分让座椅两侧对人体的包裹非常好，最大的弊端就是它采用的是手动座椅，使用起来没有毛病，就是看着太掉档次了。
作为一款七座SUV车型，它的第三排座椅还是非常宽敞的，因为车身宽大的原因，它的第三排座椅几乎是可以做三个人的，而且还不会很压抑。座椅两边的储物空间非常丰富，有两个尺寸很大的水杯架，非常的贴心。
动力方面，这款4.0L排量的日产途乐采用的是V6的发动机，最大功率279马力，最大扭矩394牛·米，动力方面绝对够用，而且它的传动部分全系标配了7挡手自一体的变速箱，让它的燃油经济性比之前的车型都要提升不少，官方给出的百公里油耗为11.9L，相比老款车型还是有所长进的。
趣车坊
日产途乐
售价：55.80-89.80万
离地间隙：287mm
说起日产途乐，不少人会想起它的方正亮白的车身及“大V”式进气格栅和镀铬条，同样继承了家族血统。大灯造型较为普通，不过除了低配领英版，其他车型都在大灯配置上做了改进，还加有日间行车灯，功能齐全。整车高大威猛，长5165mm，高1995mm，底盘接近角31.4度，离去角26度，最小离地高度273mm，足以对付多种非铺装路面。整个途乐的外观看上去中规中矩，亮点较少，但视觉体积是真心大。
内饰给人的感觉就有点“直男癌”了，脚踏式驻车、多媒体配置较少，基本上是10年前的水平，可能人家在乎的根本不是这些表面工作吧，但说实话，大面积真皮包裹显得厚道不少，而且就连全系最低配置的车型也不乏低速四驱系统、陡坡缓降、后桥差速锁和多地形越野模式等配置，总体来说还是配得上这个价的。
二师兄玩车
其实途乐的销售量就说明了一切了。
进入市场2年时间销售了5万台！去年更是平行进口销售榜第三名！去年一年吞吐量3.5万台左右。
定位是pk酷路泽的，在中东地区誉为沙漠王子的它来pk烂路之王的酷路泽丝毫不逊色。很多人说保值率啊一些东西！酷路泽进入市场已经十年了。保有量高，自然保值率也就高！ 
再看今年，酷路泽丐版售价63万！而途乐48万！这个性价比还用说什么油耗？性价比？保值率？
越野能力作为全尺寸硬派越野还用说吗？通过性多强就不解释了！只要可以加到油，它可以带着你走过任何地方。 喜欢的➕关注，有需要了解行情配置价格的可以找我，如果来天津港，我可以让您避免吃亏上当
天津成诺汽车
全尺寸suv，全地形车，两把锁，非承载，入门应对同级别无敌存在。3074轴距，低配还有冰箱，舒适度又好。油耗乐观，100升油箱。请问还有谁？？？有钱赶快提了吧，想上哪上哪？只要有加油站，有money没有去不了的地方。我做梦都想拥有你。我滴途乐，我滴Y62！我想和你一起去越野，去沙漠！我今生不能没有你！热爱我滴热爱，加油！！！
傑104529201
很棒的越野车，除了体积有点大。顶配5.6的，低配4.0的。动力足够充沛而且变速箱很灵光
但是改装空间巨大，而且越野配置很棒。低速四驱，以及后差速锁。
空间配置巨大无比。
前后桥都是独立的，而且悬挂可以调节。
还提供拖车套件。
小波淘车易手车
这么说吧：
1，太大了。这么大真不方便，停车难，进地下限高难。
2，第二排座椅太短，自己试试亲身感受一下就行，不多说。
3，轴距长，越野不能太重度坎坷，穿越没问题。
4，20个油。不差钱，也别扭。
5，配置低，可以慢慢改，问题不大。
6，便宜，便宜，便宜。
