不管在工农业丶汽车、船舶等机械设备中，液压系统用途广泛，我们加气混凝土也不利外，也时常在生产过程时感觉到液压系统无力，究竟咋过回事呢？
钢哥今天巧遇一名液压大师，在喝茶时同顾师进行了访谈。
钢哥：顾师你好，很高兴你我今天的一次相遇，你对液压系统干了二十多年了。你可否给我和大家分亨一下液压马达在工作时没力是怎么一回事呢？
顾师：钢哥你客气了。久仰你！喝茶，喝茶。
我个人认为，如果液压系统没有力，首先就要找电机原因，其次容易出现故障的零件包括配流轴和配油盘、转子、定子、轴承和油封等。
最常见的故障现象和解决方法分享与你。
运行上没有力
一、检查定子与转子是否配对太松——由于马达在运行中内部个零件部分都处于相互摩擦的状态，假如液压系统内的液压油油品过差，就会加速马达内部零件的磨损。
二、如果定子体内针齿超一定限度后，将会令定子体配对内部间隙变大，无法达到正常的送油效果，这可能造成进一步的内泄问题。
这种表现症状为马达在无负载情况下运行正常，但声音比正常情况下要大，在负载下则会无力或运行趋缓，解决办法在于更换外径稍大的针齿；
三、检查输出轴和壳体孔之间是否因磨损而加速内泄露——造成该故障的主要原因是液压油纯度不够，含一定杂质，由此导致壳体内部磨出凹槽，从而内泄露增大使得马达无力，解决办法在于及时更换壳体或整个重新配对。
低转速下速度不稳定现象
一丶检查转子的齿面是否存在拉毛拉伤情况——拉毛的位置摩擦力较大，未拉毛的位置则较小，这就容易出现转速和扭矩的脉动，尤其是在低速状态下，容易出现速度失衡。
值得注意的是，为保证低速稳定性，摆线马达的最低转速尽量不要小于10r/min，否则无法完成正常工作；对于定子的圆柱针轮在工作中无法转动的情况，可采取将针齿厚度调整至略小于定子厚度的办法。
转速降低，输出扭矩降低
一丶摆线马达没有间隙补偿机构，转子和定子以线接触进行密封，且整台马达中的密封线较长，若转子和定子接触面因齿形精度不佳、装配质量差或接触线处拉伤时，内泄露便较大，造成容积效率下降、转速下降以及输出扭矩降低。发现这种必须考虑更换针轮，并与转子研配；
二、转子和定子的啮合位置，以及配流轴和机体的配流位置，这两者相对位置对应的一致性对输出扭矩有较大影响。
若两者的对应关系失配，即说明配流精度不高，这将进一步引起扭转速度和输出扭矩的大幅降低，解决办法在于确定这些零件的具体位置并做相应调整。
三、配流轴磨损——内泄露大，影响了配油精度，或因配流套和马达体壳孔之间的配合间隙过大，影响了配油精度，都可能使容积效率下降，影响马达的转速和输出扭矩。
针对这一故障，可以采用电镀或刷镀的手段修复来解决，以尽可能保证间隙的合适合理化。
由于时间紧张，暂时分享到这，也希望所有读者共同留言探讨。
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钢哥：18982682788
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