爱农业的学生娃娃
高铁到了山东就慢下来了？这个可能是错觉。高铁不如自己开车上高速，不应该存在慢下来的情况。
题主所说的“到山东慢下来”应该指的是，在山东叫“高铁”的不如京沪高铁等等这么快吧。
这里需要说明一下，因为山东目前能达到设计时速350公里的高铁只有一条纵穿南北的京沪高铁，也就是从德州经济南、泰安、曲阜、枣庄到江苏徐州的这一条，山东境内其他叫“高铁”的，严格意义上都只能叫“客运专线”“城市铁路”“快速铁路”，因为诸如胶济客专、青烟威荣城铁等等，设计时速都只有250公里，跑起来最快也就二百二三十公里每小时。所以在山东坐“高铁”，往往觉得很慢，比如北京到济南坐高铁只要1个半小时，而济南到青岛坐“高铁”却要2个小时。
归结原因，大抵是山东的高铁规划迟钝了、落后了，反而让其他省份后来者居上，造成莫大的尴尬。
不过好在，山东已经从上至下注意到这个问题，并开始迎头追上。拿建设高铁这一项来说，山东目前在建的，包括济青高铁、鲁南高铁、济郑高铁，同时还规划了环渤海高铁线路等等。其中，济青高铁按照计划今年年底就能通车运行，到时候，济南到青岛可以实现1小时通达。鲁南高铁则将连接日照、临沂、济宁、菏泽，并通入河南，接入陇海线。
此外，山东还打算引入全国首条高铁磁悬浮线，时速可以达到600公里。按照此前的报道，青岛打算先建5公里的高速磁悬浮试验线，2019年计划建成。或许不久的将来，这5公里将变成100公里、500公里……济南青岛半小时直达便指日可待了。
齐鲁壹点
山东境内目前运营的高铁及快速铁路主要有
京沪高速铁路，经过德州~济南~泰安~曲阜~枣庄等地，为目前山东省境内运营等级最高的铁路，时速350km。胶济客运专线，运营时速200km，由于修建时间较早，速度相对较慢。石济客运专线及青烟威荣城际铁路最高设计时速均为250km!这样由北京/天津等地经京沪高铁、胶济客专至潍坊、青岛、烟台等地的车次速度自然就不同了!同样由京沪高铁北上经石济客专的列车速度自然也就不同了!2018年下半年济青高铁开通后，北京/天津等地至潍坊、青岛等地列车将全程高速运行!设计时速350km的鲁南高铁也将在2021年左右全线开通!即将开工的京九、郑济等高铁也将按350km/h设计……！随着多条高标准高铁的逐渐开通，这种运行速度差异也会逐步得到解决!
京沪高铁及石济客专
胶济客专及在建的济青高铁
青烟威荣城际铁路站位图
海阔天空218505852
首先，区分普速车，高铁和动车区别。
老路跑老车，普速；老路跑新车，动车；新路跑新车，高铁。
山东从济南往青岛方向，是新车跑老路，所以速度起不来。
