最能装的豪华B级车，BOSE音响+主动刹车，这款车的品质高过凯美瑞
首先要吐槽一点，音响没期待的那么好。有些浪费了君越这么好的隔音表现，最直接的感受是觉得音乐放出来给人有距离感。座椅的舒适是最基本的，君越做的很不错，前后座椅加热通电动调节都没问题。底盘给人的感受是，小颠簸给车身的反馈很明显，稍大的坑和减速带反而处理的很好，可能是兼顾了一些运动风格的调教吧，君越并不是一台完全向舒适妥协干净的车，对于驾驶者来说，这种感受还是挺满意的。
最能装的豪华B级车，好车没开过，之前是蒙迪欧致胜2.0t低功率，君越动力要远超致胜，五米多的车长才重1.6吨，配高功率发动机动力没问题。动力平顺性：9at比之前的福特双离合好，顿挫如果仔细感受的话还是有的横向对比：与试驾过的车型比较的话处于第一梯队，其中urv最差劲，变速箱绝了。动力响应：点名批评urv，车开起来那叫一个笨，注意是笨，不是美系车那种厚重，大众家两款车开起来挺好，双离合反应快。
BOSE音响+主动刹车，这款车的品质高过凯美瑞，君越开在路上的时候，真的觉得很重很重，尤其是高速和大转弯的时候，君越的操控表现太让人意外了，相当的稳健，机会没有一点飘或者侧倾的感觉。据说这个车配备了ANC主动降噪技术，是通过设置在座舱内的麦克风实时侦测发动机噪音，然后通过扬声器释放抵消噪音的反向声波，从而消除发动机的工作噪音，有效净化听觉环境。实际感觉下来的确不错！
油耗谈不上满意，别克家的车最明显的劣势就是油耗高，车身太重加上自身的排量又高，虽然涡轮发动机相比直喷要节省一点，但总是没有混动的车更加节省。轿车的操控性也确实比SUV好的多，底盘低，坐姿也低，除了车身比较长的缺点之外家轿的优点还是很明显的。让我意外的是悬架可以软硬调节，一直觉得这是越野车的专属,没想到君越上也有。
最能装的豪华B级车，BOSE音响+主动刹车，这款车的品质高过凯美瑞；其实无论是入门级车还是中级车亦或是高级车，最终买来的目的始终都是家用或者商用，都不过是交通工具罢了，所以一开始我就抱着买一辆自己喜欢的车，改款后的造型我看着更是喜欢，毕竟外形好看自己开着也舒心。不说它的品牌怎么样，但是在质量上还是有保证的，而且这个性价比也是非常高的，再加上配丰富的配置和舒适性我觉得这个价钱是很值的。
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