文森斯號
1988年7月3日海灣空難：美國海軍“文森斯”號巡洋艦為何擊落伊朗客機
1988年7月3日，美國海軍“文森斯”號巡洋艦發射防空導彈擊落伊朗航空空客A300B2型客機，機上290人全部罹難，包括66名兒童和16名機組人員，此為世界航空史上最大空難之一。到底為何會發生如此悲劇？俄羅斯衛星通訊社為您進行解讀。
兩枚導彈
當天，此客機執飛655航班，從德黑蘭經阿巴斯港前往迪拜，阿巴斯港機場還部署有伊朗軍機。客機在4000米的高空突然被“文森斯”號巡洋艦發射的兩枚防空導彈擊中，炸成兩半。根據美國政府報告，巡洋艦船員沒有認出是空客客機，錯認為是發起攻擊的伊朗空軍F-14雄貓式戰機。
水兵們解釋稱，曾多次要求飛機改變航向，但未收到回應。
恐嚇行為
軍事專家尤里·利亞明向俄羅斯衛星通訊社表示：“兩伊戰爭的最後幾個月，美國不止一次攻擊伊朗艦船。美國人擊沉多艘快艇，摧毀伊朗一個石油平臺，並重創一艘護衛艦。”
“美國想讓伊朗明白，若感到己方艦船受任何飛機威脅，都會將其擊落，即便是民用飛機。”利亞明說，“空難發生後，伊朗擔心與美國發生大規模衝突，這在很大程度上促使伊朗決定結束與伊拉克的戰爭。德黑蘭無法應對兩條戰線。”
許多人認為，此次空難是曠日持久的兩伊戰爭中最血腥的事件之一。空難發生時戰爭已經持續了8年之久，雙方損失數十萬人。
犯這種錯很難
當然，不能排除美國高射炮兵犯錯的可能性。但是，正如專家所說，即便在信息完整的情況下，一個經驗豐富的雷達操作員也能很容易判斷飛機類型。
和平時期，在民用飛機航行活躍區域，地空導彈編隊儘量不會僅憑雷達數據就向違規飛機進行射擊，會先派一架戰機，靠近違規飛機進行觀察，用國際頻率與之聯繫。而這一切並沒有做過。
“英雄”受獎
美國政府至今不承認“文森斯”號巡洋艦船員有違規行為，不僅沒有一人對空難負責，相反，巡洋艦船員因正確、準確執行作戰任務而被授予獎勵。白宮就空難向伊朗表示慰問。但時任美國總統的羅納德·里根稱，擊落飛機是“必要的防禦行動”。
後來，1996年，美國最終同意向遇難乘客家屬賠償約6200萬美元。
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