也許因為工作性質的原因，每每回到老家，鄰居叔伯總是饒有興致的給我說起：“我村的張＊＊因為騎摩托沒有駕駛證被拘留了，鄰村的王＊＊因為酒駕叫判刑了……”，我聽了禁不住黯然神傷。因為他們的“無知”， 有的人被處理過後，甚至結下了心病：他們知道了一場酒原來代價那麼大，被拘留後回到村子裡覺得直不起頭，罰款夠一家兩三個月的開銷腸子都悔青了，知道了自己費勁九牛二虎之力考取的駕駛證作廢了，知道了自己的錯誤將來有朝一日甚至可能影響孩子的前途……
只要有賣的多貴都想買
一、警力的不足是導致農村普法宣傳主要原因，但是各級政府和媒體也責無旁貸。農村人普遍文化程度不高，自媒體時代普法宣傳用在農村效果不明顯，農民用起智能手機的沒有幾個會上網看新聞，就小編生活的地級市，在城市周邊的城鄉公路，警力保障和管控宣傳還是基本到位的，但是在縣裡就鞭長莫及了。
有限的警力在路查
二、基層村幹部沒有做好表率。農村基層組織是政府的重要組成部分，有義務對其轄區村民普法教育，農村的婚喪嫁娶是村民聚集的重要節點，往往村幹部都會到場進行主持，應該充分利用這個時機進行宣傳，同時希望鄉鎮一級政府對村幹部簽訂責任書，對村民發生嚴重交通違法被處理的年度不得評先，連續出現問題的予以免職，責任是最好的緊箍咒！
村幹部普法的最佳時機
三、交通工具的特性決定了農村道路容易發生重特大交通事故。（一）農用車在農村頗受歡迎，農忙是農民的“運輸車”，用來運化肥拉莊稼，農閒時他又成了農民的“私家車”， 進城趕集和走親訪友往往都是滿載而出。這些駕駛員往往不懂交通規則和機械操作規範，駕駛技術生疏，車輛性能得不到及時的保養維護，加之都是鄉里鄉親，礙於情面經常順路搭載，超載現象司空見慣，駕駛員往往年齡偏大，反應遲鈍，圖方便快捷，殊不知如此種種的行為早已埋下了隱患的種子，一個個“馬路殺手”就這樣誕生了；（二）摩托車也是重要工具之一，經常乘坐三人甚至更多，沒有佩戴安全頭盔的意識，發生事故往往難以生還；（三）幾個致命交通陋習缺乏認知：由支路進入主路不知瞭望、橫穿馬路不懂左右觀察、路上超速行駛、進入城區逆行闖紅燈不以為然、對酒後駕駛習以為常。（四）農村麵包車一直以來是交通管理的重點，客貨混裝、超員、黑校車等，但是仍有很大的管理不足之處。
“黑校車”你家的孩子坐過沒有？小編工作實拍
所謂的“老年三輪車”違法載人，小編工作時實拍。
摩托車違法載人
四、法制意識淡薄：往往都是無牌無證上路，更不會去花錢購買保險，一旦發生交通事故，往往無力支付高額的民事賠償，使家庭陷入絕境。
黨的十九大提出了“鄉村振興戰略”，農民問題關係國計民生，要想富先修路，路寬了車多了，但是交通文明也得與時俱進，公安部交管局也積極探索了“農村勸導站”管理模式，並由各級政府的副職擔任主要負責人，但是三分部署七分落實，希望能在各級政府和全社會的共同努力下，讓交通安全意識深入人心，讓交通事故的悲劇不再重演！
閱讀更多 人車路話集 的文章
