可以肯定，本田的CRV和馬自達的CX-5是日系的兩大標杆性SUV，也是目前國內消費者比較喜愛又比較糾結的車型，兩款車都是今年下半年國產，本田CRV略早，其品牌影響力和車主陣營優勢比馬自達CX-5要強勢很多，不過當前的熱度來說，兩車並沒有太大差距。
事實上，在日系陣營裡，馬自達並不足以和本田、豐田、日產相提並論。單從銷量規模上看，馬自達品牌幾乎沒有話語權。不過，如果不以銷量論英雄的話，馬自達依然不缺乏獨家的技術優勢。馬自達CX-5在國內的表現可以算優良，這主要得益於其優秀的產品力，除了CX-5，馬自達近年推出的昂克賽拉、阿特茲等車型都屬於上乘之作，優秀的產品背後主要依靠的還是先進的技術，“創馳藍天”不僅為馬自達帶來了良好的動力性能、同時在環保節能等方面也表現出色，創馳藍天發動機由於採用了高壓縮比，在動力和油耗上取得了良好的平衡，此外，優秀的操控性和駕駛舒適性也是馬自達的突出特點。
本田CRV車型歷史悠久，也是全球經典SUV之一，日本車精細的製造、高水平的節能技術、較高的整車可靠性和耐久性都在本田車上體現的淋淋盡致，此外，本田還有眾多獨家的黑科技，早年的雙可變正時技術以及可變升程技術都曾經讓本田輝煌過很長時間，歷史也因此記住了這個用於創新和追求極致的日本汽車品牌。回到新款CRV身上，主流型號搭載了本田1.5T增壓發動機，這款機型和加價暢銷的本田冠道完全相同，搭載CVT變速器後，整體的駕駛性能和能源消耗表現都非常出色，新款本田C-RV延續了老款車型的優點，在空間、動力等消費者最關注的點上都表現優秀。
新款CRV240兩驅風尚與新款CX-52.0智享版,這兩個款車型價格接近，CRV的兩驅風尚指導價為20.38萬，CX-5的四驅智享版20.98萬，CRV提供的是1.5T發動機，動力性能和燃油經濟性均不錯，工信部綜合油耗6.4升；CX-5搭載2.0升創馳藍天發動機，峰值扭矩200牛米，比本田1.5T的243牛米低了一大截，工信部綜合油耗為7.2升。在動力水平上，本田C-RV佔優，但是小排量發動機的高轉優勢略差，這反而是馬自達創馳藍天2.0的優勢，這款自吸發動機的加速平順性和噪音靜謐性要優於本田C-RV。值得注意的是，在實際使用中兩車的動力差別並非數據上那麼明顯。.
車身尺寸上，兩款車差別也不大，但是由於設計理念的不同，馬自達CX-5的內部空並不寬裕，儘管軸距達2700MM，但是後排膝部空間還是很吃緊，由於四驅的緣故，地板的凸起也較為明顯。事實上，馬自達家族產品不論轎車或是SUV，空間都不是優勢，在這一點上C-RV的加分就比較多了，僅有2660MM的軸距所營造的空間甚至都要優於馬自達CX-5，本田也因此被稱為空間高手。
CRV提供液晶儀表盤、前排電動調節座椅、定位導航、後排隱私玻璃等；CX-5的配置優勢在於例如LED大燈、前雷達、電尾、駕駛員座椅記憶、車頂行李架以及更加銷魂的外形設計！CRV的油耗比馬自達CX-5更加友好一些，但是能節省的也多不了多少。動力上C-RV肯定更強，跑得更快；CX-5的駕駛感受會更舒適！
最後，車扒給出的建議如下：追求空間、動力和低油耗建議選擇本田C-RV，注重駕駛操控性和舒適性、外觀控可以側重考慮馬自達CX-5。至於品質和質量這個無法絕對的給出意見，不過日系車的可靠性和耐用性一般都不用太擔心。
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