2008年8月3日，長白山機場建成通航，2011年旅客吞吐量首次突破10萬人次，2018年預計接待旅客60萬人次，10年間，機場旅客吞吐量增加130多倍。長白山機場的通航，打通了長白山的空中通道，成為長白山地區觀光旅遊、生態旅遊、冰雪旅遊的重要窗口。
旅遊樞紐•空中橋樑
長白山機場是中國第一個森林旅遊機場，是吉林省 "十一五"期間重點工程，由國家民航局、吉林省政府和首都機場集團公司共同投資建設。
長白山機場為國內支線旅遊機場，是吉林省委省政府落實黨中央、國務院實施“振興東北老工業基地戰略”、建設“一主四輔”民航機場的重要舉措。對開發長白山地區旅遊資源，促進吉林東南部地區經濟和社會發展有著重要的戰略意義。
通過對淨空、地形地質、公共設施條件、區域經濟發展等多方面條件的嚴格遴選，最終將長白山機場場址定於吉林省長白山保護開發區池西區，距長白山西景區15公里，北景區120公里，南景區135公里。機場於2006年7月開工建設，2008年8月建成通航。跑道長2600米、寬45米、兩側道肩7.5米，機坪面積52395㎡、12個停機位，2部廊橋，航站樓面積9265㎡，飛行區等級4D，可滿足B737-800、A321系列以下機型的起降要求。目前機場已累計開通了北京、上海、廣州、深圳、長沙、大連、瀋陽、哈爾濱等22個城市37條航線。
長白山機場2008年8月3日通航，當年旅客吞吐量4452人次，運輸起降85架次。2011年，長白山機場旅客吞吐量達到127531人次，首次突破10萬人次，運輸起降近2000架次，相比2008年增長了2764.58%和2243.52%，首開貨運運輸業務，吞吐量26.4噸。2016年，旅客吞吐量增加到537709人次，突破50萬人次大關，運輸起降6488架次，貨運吞吐量176.10噸。預計2018年旅客將達到60萬人次，起降6600架次，10年間旅客吞吐量大約增加130多倍。
安全至上•真情服務
運行安全是長白山機場不可撼動的安全紅線。十年來，長白山機場以首都機場集團公司3-3-3-6安全工作思路和吉林機場集團“七位一體”的安全管理方法，將安全管理內化於心，外化於行。在“平安民航”建設2015年至2017年考核中獲得東北地區旅客吞吐量200萬以下的三類機場中第一名的優異成績。
與此同時，作為長白山地區開放交流的重要窗口，將機場建設成為長白山地區服務的引領者是機場公司服務工作的目標。通過對標先進找差距、模擬角色互動、高徒比武等活動，併發揮“冰凌花”服務班組的龍頭作用，樹標杆、比榮譽，深化員工對真情服務理念的認識，實現了從“要我真情服務”到“我要真情服務”的轉變。“冰凌花”班組被中國質量管理協會、中華全國總工會評為“全國質量信得過班組”。
擴建後旅客吞吐量可達200萬人次
機場自通航以來快速發展，已成為吉林省最重要的支線機場之一，現有的運行保障資源配置與逐年增長的航空業務量之間的矛盾日益突顯。為緩解矛盾，長白山機場在十二五期間申報了擴建計劃，並於2018年4月全面開工。擴建後航站樓面積增加19290平方米，增加6個C類機坪，2個C類專用除冰坪；新建一條2600米長的平行滑行道，配套改造擴建通信、導航、氣象、供電、供水、供暖等輔助生產設施，總投資約105822萬元。擴建工程建成投產後，長白山機場機位將增加到20個，旅客吞吐保障能力提升至200萬人次，航班架次保障能力可提升到18500架次，貨郵吞吐量可提升至2000噸，並將著手申報國際機場。屆時，長白山機場將成為東北地區規模最大的支線機場，並將更好地滿足長白山管委會和周邊市縣的航運運輸需求，還將通過發展臨空產業集聚高端產業，促進長白山管委會三個經濟區均衡發展，助力長白山建設世界級旅遊目的地，成為環長白山經濟圈協同發展的最大亮點，為長白山的“二次創業”插上騰飛的翅膀。
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