羽妈幸福成长记
汽车保养多久或多少公里进行一次？这是让广大车主头疼的事情。从车企到经销商，从维修厂到洗车店，给出的答案都不同。站在商家立场，希望车主保养频率越高越好，一来可以确保车辆处于良好的状态，二来可以提升营业流水。而对于车主，“压哨”保养显然是最划算的，不伤车又省钱。两者之间的矛盾如何解决？其实，主要取决于车况。车况不好，5000公里就要保养一次；车况好，延迟到15000公里也没有任何问题。
【驾驶习惯】
不同的习惯会让车况产生不同结果
费师傅是一位专车司机，主要接滴滴的单。由于从业的时间长，积累了许多熟客，经常在珠三角长距离移动，工作日的日均行驶里程超过200公里。费师傅平日开车追求平顺，几乎没有任何暴力加速，也甚少急刹、急停，车辆性能非常稳定。所使用车辆已有四年车龄，行驶里程超过40万公里。由于职业是专车司机，在确保安全前提下，将行驶效益最大化是费师傅的主要任务。费师傅没有采纳4S店和维修厂的建议，而是自己设定1.3万~1.5万公里的保养间隔。每次保养，坚持使用正品的机油、机滤、刹车片和火花塞。
颜先生家住金沙洲，上班地点在体育中心附近。他所驾驶车辆并非自己所有，是由公司配给员工使用的，保养频率由员工本人掌握。四年下来，试过6000公里保养，也试过1.6万公里保养。日常驾车，由于车辆马力较大，驾驶以粗犷为主，大开大合。在今年初，由于发动机积炭严重，车辆需要返厂做大保养。
上述是车天下君的两位朋友，采用的是截然不同的保养方式。除了他们，车天下君还采访许多位经常开车的朋友，询问保养的频率，但都不如他们来得有代表性。从中不难看出，良好的驾驶习惯对于维持车况的重要性。
在一家大型的连锁汽车维修厂，记者见到过一辆豪华车，行驶3万公里没有换过机油，女车主不知道需要更换机油这回事，最后车辆趴窝，用拖车拖到修理厂。
什么是良好的驾驶习惯？要尽量地减少急加速、急刹车以及紧急变线的次数。身为试车记者经常参加车企举行的试车活动，我发现车企举行全国试驾时，试驾车辆的车况都比较好，刚刚走下生产线，行驶里程都在100公里以内。但当这些试驾车辆再次以“长测车辆”身份出现在记者面前时，尽管行驶里程只有1万多公里，但底盘已经很“散”，原因是多数试车记者都“重手重脚”，美其名曰，试出该车的极限。这里也给大伙提个醒，别买试驾车型，再便宜都别买，因为车况实在一般。
以紧急刹车为例，刹车系统中的主要摩擦部件是刹车盘与刹车片，如果次数过于频繁，刹车盘与刹车片加剧磨损，进而损坏。当然，遇到紧急情况，一定要用最大的力气进行刹车，因为生命比什么都重要。
【是否正品】
产品真伪影响发动机的性能和使用寿命
购车时，汽车4S店随车会配送一本汽车使用手册。现在车主专属的APP正在普及，在APP上也可以找到保养频率的建议、保养的项目。为方便阅读，通常会以表格的方式罗列，涵盖从2万公里到8万公里的行驶里程。车天下君翻阅某日系B级车的使用手册，该企业在2万~8万公里提供7次保养，平均1万公里保养一次，保养项目细分为检查和更换两大类，每次项目都不同，最少一次为5项，最多一次为19项。
每次保养，机油和机油滤清都是必须更换的。不管是在4S店，还是维修厂，都要选择正品，不能贪便宜。正品与否，直接影响到发动机的性能和使用寿命。在一辆车使用整个周期中，4万公里是保养的一个重要节点，无论检查项目还是更换项目都特别多，从发动机到变速器，从底盘到刹车片，都需要一一检查。每次保养，最好对刹车系统进行确认，时刻注意刹车系统的损耗程度，因为这关系到生命安全，有问题应及时给予修复。
【维修厂选择】
汽车在哪里保养非常关键
保修期一过，在哪里保养，这是让许多车主头疼的事情。以正常的1万公里保养为例，4S店的费用约800~1000元，而普通维修厂则在300~400元之间，差价超过一倍。
尽管近两年频频有4S店倒闭关门，但只要继续开门营业，4S店还是严格按照流程对每一辆车进行保养。4S店的专业性主要体现在三方面：一是每次保养会对车辆各个系统进行检查，保证车辆各系统工作正常；二是维修师有进行专门的品牌培训，擅长该品牌车型的维修，维修质量有保证；三是基本上不会出现不良零配件和不良安装，这是普通维修厂难以达到的标准。必须肯定，有部分维修厂按照4S店的标准和流程来要求自己，做品牌，做口碑。假如遇得到这种店，是物有所值的。
什么时候会换车，这是重要的决策依据。假如使用年限超过6年，出于安全考虑，建议长期在4S店进行保养，其次是专业的维修厂。有空的时候，多阅读汽车文章，多吸收汽车知识，在保养的时候，不至于两眼一抹黑。4S店和维修厂不会明目张胆地“宰客”，但“过度维修”和“过度保养”到目前仍没有清晰的界定，你认为被“坑”了，对方则是认为是出于安全考虑。
【测试总结】
保养最大目的是让车辆保持在良好状态，不仅能跑，而且安全。不保养可不行，车辆就算不开，停放时间一长，机油都会失效。购买纯电动车，那会是另外一回事。纯电动汽车最重要的是“三电”系统，没有汽油发动机，自然也就不需要机油，保养流程和间隔是截然不同的。不管是传统汽油车，还是纯电动车，养成良好驾驶习惯是不会有错的，能够省下不菲的养车费用，将来作为二手车转让，也能卖出更高的价钱。
文：广报全媒体记者 周伟力
大洋网
对于汽车保养，老司机和新手绝对会有不同的理解和看法，且不论你是哪一类司机，我总结了汽车12大部件的保养周期总结，就算你是再不懂车的女司机也看得懂！
一般更换周期：5000~10000公里
如果你是去4S店做保养，他们的套路就是让你每5000公里保养保养一次，有的甚至3000公里。如果不想被套路，你可以参考以下的保养周期：
全合成机油的更换周期是10000公里或1年
半合成机油的更换周期是7500公里或6个月
矿物质机油的更换周期是5000公里或3个月
公里和时间以先到者为准，当然，你也可以参考自己的用车情况来确定保养周期：
如果你的城市道路拥堵严重，提前1000公里或者1个月更换；
如果你是“地板油”重度患者，更换周期提前2000~3000公里；
如果你把轿车当赛车开……请去买赛车机油（红线类）
当然更换机油时别忘他的好基友——机油滤清器，每次更换机油必须更换机滤。
一般更换周期：20000公里
空滤是什么作用呢？你可以把它当作发动机的鼻……毛，如果没有就不能阻隔空气中的各种灰尘和颗粒，发动机就和人一样会感冒会生病，所以更换周期更看重环境。比如：
长期跑高速公路的可3万公里换
穿梭与乡间土路的2个月就要换
城市路况一般2万公里换
一般的更换周期：1年左右
空调滤清器的效果直接决定了你呼吸到什么样的空气，尤其是夏天和冬季，想象一下你紧闭车窗，打开空调想要享受一下，没想到空气中弥漫着阵阵恶臭味~~~
空调滤清器的重要性不用多说了吧，它的跟换周期同样取决于行车环境的空气质量。特别是北方的某些地区，夏季春夏季风沙大，秋冬季雾霾重，空调滤的更换周期只能无限缩短了！
对车内环境有要求的朋友，可以自己动手拆下空调滤进行清理或者更换
更换周期：2万公里、10万公里
由于汽油滤清器分2种，所以更换周期差距较大：
外置汽油滤清器：2万公里左右更换一次
内置汽油滤清器：10万公里左右更换一次
汽油是汽车的动力血液，保障燃油系统中血液的纯洁，是保证老司机内心绝对领域的底线，所以汽油滤清器的作用对发动机非常重要，为了不让发动机积碳发黑，木耳常白不黑的关键就是汽油滤清器了……
更换周期：2年8万公里、6万公里
市面上主流的变速箱油周期如下：
手动挡：2年8万公里左右
自动档：2年6万公里左右
手动档的车遇到换挡困难时，可能就是变数箱油变质造成的；自动挡的车遇到换挡卡顿或迟缓时，也可能是变速箱油过少造成的；至于标榜终身免维护的自动变速箱，千万别当真，不信看一下车主手册，不换油你试试？！！！
更换周期：2年6万公里左右
通常情况下防冻液保养是：添加（补液），不少老司机还停留在老车型的认知上，直接加入自来水，讲究点的加纯净水，其实还是推荐大家购买与车型匹配的专业防冻液只有及时更换专业防冻液，才能保证爱车的长期正常行驶。
我们的口号是：夏天不开锅，冬天不结冰。
更换周期：3~4年 8万公里左右
先来说这些情况必须更换
汽车启动时马达转速降低或停止
仪表盘显示放电时间明显延长
一般新车蓄电池寿命在3~4年或是8万公里左右，更换一次后一般2年左右就需要更换，这是因为汽车车声电器会老化，对蓄电池的电量消耗会加大，所以更换周期会比新车短一些。
更换周期：根据火花塞材质
目前常用的火花塞分为：
电阻火花塞：2~3万公里
铂金火花塞：4~5万公里
铱金火花塞：8~10万公里
如果爱车冷车启动困难；行驶时顿挫感强、怠速抖动；发动机加速性能下降。那就可能是火花塞老化造成的。
更换周期：看刹车部位
盘式前轮：3万公里左右盘式后轮：6万公里左右鼓式刹车：10万公里左右
刹车系统是保障安全的关键，更换周期只是粗略的参考，重点看厚度，提前检查才最保险。
新手司机踩制动次数多；
自动挡比手动挡更消耗刹车片；
城市拥堵启停多刹车片损耗大。
更换周期：6~8万公里
主机厂对每个车型的正时皮带，都会有严格的更换周期要求，一般情况下2年6万公里更换，具体要根据《保养手册》说明为准。推荐车主们每次大保养时检查一下，如果正时皮带出现开裂现象，四个字：立即更换！！！当总行驶里程达到8万公里，四个字：最好更换！！！
更换周期：有问题就换
行车不能“雾里看花”，雨刮片的更换周期没有标准，视雨刮的质量、使用环境等因素决定，雨刮片老化的原因很简单：
橡胶制品被阳光暴晒老化
空气中酸性物质导致老化
最重要的更换指标其实很简单：刮得不干净了？使用时有刮痕了？
更换周期：2年6万公里左右
具体要看车辆的行驶路况和个人的驾驶习惯，但这几种情况就必须更换：
1.\t当胎纹深度低于1.6毫米，也就是胎纹达到磨损标记极限；2.\t轮胎出现鼓包或变形，也就是胎壁内部达到损伤极限；3.\t胎侧出现龟裂，也就是轮胎达到了老化极限；4.\t胎肩或胎侧被扎或被啃坏，也就是胎肩、胎侧达到损伤极限；5.\t胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米，也就是胎面达到损伤极限；
遇到这5中情况，别犹豫了，马上更换轮胎，否则有爆胎危险。
车装甲
不同的车型保养是不一样的：可以按时间或行驶里程来算，可以参考说明书上写的，也可以根据自己车子的实际情况定期做保养和检查。
常规保养，一般指的是每行驶5000KM（有的车型是7500KM）后的常规保养，保养内容基本上是更换机油、机滤，检查汽滤（很多车现在没有汽滤了）、空滤等，如果比较脏，也可一起更换。同时，每次必须检查刹车盘、刹车片是否需要更换，是否需要补充刹车油以及轮胎状况。
定期保养，一般每3年或者每40000KM后做，除常规保养外，还需清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统。另外，还需要更换变速箱油、前后桥油，以及防冻液、刹车油等。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。
大保养。一般发生在车辆行驶100000KM后，要对车辆进行全面体检并根据情况更换零部件。此时，应该中检查线路（电路）、传动机构等。
鲁班养车
看到你的配图，是要问这种汽车吗？如果您说的是法拉利之流的话，那我以下的观点不作参考。就说说一些大众车型的保养问题吧。
首先声明：每一辆车的保养周期不尽相同，保养内容基本一致。本文以中低端车型为主，仅供参考。
首先根据厂家的规定是这样的：汽车每5000公里/半年为一次保养周期。每隔三次小保养第四次需进行大保养。小保养：更换机油，机滤，清洁空滤空调滤，全车检查。
大保养：更换机油，机滤，空滤，空调滤，汽油滤芯，火花塞，防冻液，制动液。检查刹车片，制动系统，皮带等等。
以上这些都是写在厂家的保养手册中的，那我们平时是否应该严格按照手册进行保养呢？
个人建议：1，小保养：如果您使用的是半合成机油甚至全合成，那么除了首保，其他次的保养公里数和时间可以适当延长，
2，大保养：2万公里时，更换机油机滤，火花塞，空滤空调滤也该换了。至于其他的项目可以先进行检查看是否需要更换。
总之，正常驾驶的情况下，小保养周期应在半年或者5000公里左右，大保养周期在2年或者2万公里左右。
常规保养项目：更换机油机滤，其他检查（需要更换时更换）。
2万公里或2年保养项目：更换机油机滤，空滤空调滤，火花塞。其他检查（需要更换时更换）
4万公里或4年保养：更换机油机滤，更换刹车片，轮胎（成对更换），正时皮带。其他检查（需要更换时更换）
至于4万公里以后，基本上每次保养都比较常规，主要是检查有没有需要维修或者更换的。
爱集悦车
面包车多久保养一次？
面包车保养分成2个方面：
一是面包车身清洁养护：内饰清洁，随时，脏了就拿软布擦擦；车辆外部，雨后要洗车，车身上落上鸟屎、昆虫尸体等要及时清理；1-2周左右洗车一次；
二是面包车的保养项目、周期和费用：我们整理了18件汽车易损件的保养费用介绍，具体如下：
1、机油即发动机润滑油，如果发动机是汽车心脏的话，那机油就是汽车的血液。面包车机油按时保养可以延长发动机寿命。机油分为矿物油、合成油。目前 市场上的汽车多使用合成油，价格区间在30~100每升，在选购机油是最好使用正品面包车机油，更换周期在5000-10000公里。
2、机油滤芯起到滤除机油中杂物、胶质、水分的作用，在更换机油时一并更换。目前市场上多为纸质滤芯，不同品牌价格不一范围在10~100元不等，更换周期在5000-10000公里。
3、空气滤芯的作用是在发动机工作时过滤空气中悬浮的灰尘，保证进气清洁。面包车上的空气滤芯多为纸质材料，更换周期在20000公里左右，具体的更换以使用环境和使用情况为主，价格在20~200元不等。
4、空调滤芯的作用是汽车在开启空调时过滤空气中灰尘,花粉等，保证蒸发箱，车内空气清洁。更换周期在20000公里左右，有些城市灰尘，雾霾比较严重导致空气滤芯的更换周期变短。空调滤芯的价格在20~100不等。
5、制动液又名刹车油是制动系统中传递制动压力的介质，面包车制动液更换周期一般为2年，不、同等级的制动液不能混用。制动液价格在40~100元每升不等。
6、制动片又名刹车片是制动系统中执行件，刹车片的好坏直接影响刹车的性能。刹车片分为前刹车片后刹车片，具体保养周期以使用为主，一般刹车片厚度在3mm左右建议更换。刹车片价格在100~1000元不等。
7、火花塞的作用是点燃可燃混合气。火花塞的使用周期为50000公里左右，直喷发动机需要点火能量大使火花塞的使用周期把变短。火花塞价格一般在60~500元不等。
8、汽油滤清器的作用是滤除燃油中的杂质，分为内置式和外置式。外置式更换周期在30000公里，内置式多为50000公里，价格在50~500元不等。
9、面包车蓄电池又名电瓶作用是汽车未启动时给汽车供电，目前汽车多采用免维护电池，更换周期在2-3年，价格在300-1000元不等。
10、汽车轮胎是汽车行驶的根本，目前面包车多采用真空胎，更换周期为60000公里左右，一般磨损至极限标志时更换，价格在200-2000元不等。
11、雨刷片的作用是雨天时刷新风挡玻璃表面保证视野清晰，如果您的面包车雨刷片出现刮水不净时需更换，保养周期为2年左右，价格在30-200元不等。
12、玻璃水的作用是清洗风挡玻璃，大灯。玻璃水分为冬季和夏季玻璃水两种，冬季时根据当地气温使用冰点较低的玻璃水，夏季时玻璃水多为清洗除胶的作用，一般价格在10-100元不等。
13、发动机皮带区别于正时皮带是带动水泵，空调压缩机，转向机等工作，当发动机皮带出现密集的裂纹时应更换，发动机皮带价格在50-100元不等。
14、离合器片的作用是传递动力到变速器。离合器片一般无需更换，当出现加速时转速升高车速低于往常、闻到焦糊味、抖动、挂档困难时则应检查更换。 价格在200-1000元不等。
15、变速器油的主要作用是给变速箱润滑散热。面包车变速器油的更换周期为60000公里左右，有些变速器油终身免维护，变速器油价格在40-150元每升不等。
16、冷却液又名防冻液顾名思义他的作用是防冻和给发动机散热。有人认为夏季不必加防冻液，加水就好，其实加水会产生水垢堵塞散热管路更容易开锅。面包车防冻液价格在20-100元/L不等。
如水美文精读
我有两部车，高尔夫GTI和奔驰SMART，两个车用的都是嘉实多极护，一般八千公里保养一次，同时更换空气滤芯和空调滤芯？其他保养项目按照说明书来。
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每五千到一万公里保养一次，根据不同的车型，五千换机油滤芯，空气滤芯，机油；一万同上再加空调滤芯。冬夏两季额外清空调风道。
手机用户6984817318
正常情况下，一年或一万公里做一次保养是应该没有问题！现在都是全调和油，一万以上都可以，所以我们定一万公里做保养是保守数字！原来二十年前，我们跟领导开小车，（车况也没有现好，油也是矿物油，都没有问题），现在车的质量和油品提升了很多，所以一万公里做保养是完全可以，完全信赖的！
浮华若梦45192766
半合成5000，全合成10000，机油机滤。这就是家用车的保养了。空气滤空调滤什么的有味道了自己换换就行，拧几个螺丝的事。主要是发动机舱里各种水要记得加，其他的没什么。等你把车开到要换刹车皮变速箱油轮胎的时候，你已经什么都会了。豪华车或者不差钱的直接4s也行
