鄭州南站最近很火。
畢竟，這座16臺32線30個站臺的火車站是鄭渝高鐵和鄭合高鐵的起點，建面15萬㎡，總投資181億，規模與鄭州東站相當的高鐵站的建設時時刻刻牽掛著鄭州人民的心。
在鄭州市規劃局綜合交通規劃研究中心相關人員介紹鄭州南站時是這樣描述鄭州南站的：鄭州南站是我省“米”字形高速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站，是中國鐵路總公司正在組織編制的鄭州鐵路樞紐總圖中規劃的四個主客站之一(四主客站分別為鄭州站、鄭州東站、鄭州南站和管城站--原小李莊站)。
重複一遍：鄭州南站是中國鐵路總公司正在編制的鄭州鐵路樞紐總圖中規劃的四個主客站之一。其餘三個是誰？鄭州站，鄭州東站，管城站！
恕我無知，第一次聽說管城站，不著急，先看其他三站。
鄭州站：鐵路特級站，國家八大鐵路客運樞紐之一，曾經的“亞洲第一火車站”，佔地20萬㎡，建築面積12.4萬㎡，7臺13線，日接列車500多列，年客運量3000萬人，隨著鄭州東站的崛起，地位雖略顯衰，但地位依然不可撼動。
鄭州東站：亞洲最大的高鐵站之一，中國特大型鐵路樞紐之一，建築面積41萬㎡，16線32臺，
鄭州南站：投資180億，規模匹敵鄭州東站。
管城站：這孫子是誰？要和以上3個大佬平起平坐了……
鄭州目前的火車站有三個，鄭州站，鄭州東站和鄭州西站，在這裡，隻字未提鄭州西站，看來鄭州西站不是中國鐵路總公司眼裡的“主客站”，而是“客站”，那麼管城站被中國鐵路總公司規劃為四大主客站之一，其在規模和檔次上必須遠超鄭州西站，接近鄭州東站和鄭州南站的檔次和規模。
太可怕了，這麼牛逼的一個站，我們現在它在哪裡尚且不知道……
先看一下管城站（規劃）的位置：
上圖：鄭州未來四大主客站分佈圖。
從上圖的地理位置看，管城站位於鄭州站、鄭州東站和鄭州南站之間的管城南片區，緊鄰濱河國際新城片區，即樓八原文章中的商都新區。從功能上來看，其與鄭州站一起屬於京廣線新增火車站，屬於傳統鐵路線，而鄭州東站和鄭州南站則屬於高鐵線，而未來管城站是否承擔“高鐵”屬性，尚未可知。
分析：
管城站到底是什麼樣的一個定位要和3個大佬平級成為鄭州四大主客站之一？仔細看上圖。
其一：管城站所在的位置是京廣、鄭西、石武、鄭渝……一句話，是鄭州鐵路“最密集的交匯處”！也是鄭州站、東站和南站的三站交匯處！是否會將其改建為一個綜合性火車站？極有可能。
其二：鄭州火車站過於龐大，在南部修建管城站，是否要接替或者分擔鄭州站的客運功能？
總之，不論如何，其有一個結果是明確的：
管城站、鄭州南站、鄭州站、鄭州東站和管城站，是中國鐵路總公司正在編制的鄭州鐵路樞紐總圖中規劃的四個主客站之一。拭目以待吧！
管城站小片區如下：
上圖：管城站在鄭州東南的位置。
附件：鄭州南站位置即區域現狀。
與此同時，南站也將在2年內完工。
其具體位置如下：
上圖：鄭州南站和機場的關係。
一待鄭州南站完工，其與機場、園博園和雙鶴湖這鄭州南四大引擎，也將完全落成，其位置關係如下：
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