伴随着松开油门后泄压阀的一声“轻吼”，这台长相与印象中不太一样的萨博9-5缓缓地停在了我所站在的残破石桥上。我不知道是不是自己曾寄予了它太多在性能方面的幻想，至少从目前来看，它虽谈不上是“人畜无害”，却更没有张牙舞爪、好动活泼的“轻浮感”。
攻击性不强、但也说不上友好，严肃的表情吹干了刚刚地表蒸腾，从我身体散发出来的微汗。我知道，灿烂的迎春花丛挡不住我的身躯，若我再藏在这里无动于衷，场面将会无比尴尬。
为了尽力化解将要来临的一场“尬聊”，我试图与它走得更近、再近一些！终于，在这双熏黑质感的车灯里，我发现了些许端倪。
可能是因为紧张，我忽略了面前的萨博9-5是一台06款的Aero车型（萨博车系中的旗舰车型被称作“Aero”）。从将近13年前的06款车型开始，萨博将9-5车型前脸那品牌标志性的“三孔”进气格栅换了种方式表达：两侧进气口与头灯造型融入一个单元，并用熏黑的风格得以整合。车型复杂、品牌小众的它在这时好似读懂了我对其的看穿。
尖尖且低矮的车头，略微翘起的车尾，以及侧方平直的走线，这是萨博产品散发出的独特俯冲姿态。我不太愿意过多地将其与“品牌老底儿”的飞机产业进行强制联系，但事实就摆在我的面前。
透过产品我又想到了这个略显悲凉的品牌，被通用和世爵相继放弃后，宣告破产保护的萨博似乎也渐渐淡出了人们的视野。这台9-5 Aero今日而来，多多少少有一种顾影自怜的感觉。
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