小编与大家聊聊怎样减少发动机产生积碳
首先，我需要知道什么是积碳？积碳是怎么来的？
1、发动机的机油燃烧后产生的焦质物，粘附排气门根部、活塞顶部、活塞环槽内、喷油嘴、火花塞和燃烧室顶部等部分零件上，我们称之为积碳。
2、发动机的积碳产生原因是发动机烧机油；空气中携带的灰尘、沙粒等固体；润滑油中的金属添加剂燃烧后形成的金属氧化物；发动机零部件磨损下来的金属及其化合物等等。
那我们怎么避免或者说怎么样减轻积碳的形成呢？
1、使用清洁燃油及选择正确标号的燃油
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，要到正规的加油站加油，不要贪图便宜加一些劣质油。清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。错误地选择了不适合发动机的燃油标号，造成燃油在发动机内不能有效燃烧，最终转化为附着在发动机内的胶状物，形成积碳。
有些人为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
2、不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
3、注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
4、冷车启动后热车时间过长
有些人认为开车前需要对车辆进行长时间的“热车”，误以为这样才能让发动机进入状态。殊不知这种坏习惯也是造成积碳增加的原因之一。长时间的热车对发动机并没有好处，正确的热车方法应该是：冷车启动后怠速30秒左右，然后起步，再平稳行驶一段路程就可以了。
5、以低转速高档位行驶
许多刚拿到机动车驾驶证的新手们。还没有熟练掌握变速箱换挡的时机，经常会出现低转速高挡位行驶的情况。这种转速与挡位不恰当的搭配，也是会造成发动机积碳越积越多的。
6、气门杆与气门导管密封不良
气门杆与气门导管过度磨损，使得一些机油从缝隙进入气缸，造成烧机油，产生积碳。
好了，今天小编先写到这里吧，希望对大家有所帮助，后续还会不断更新，想要学习了解更多的汽车知识，请加关注哦！
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