首先要明確的一點是，按照國標有關條例，後霧燈是必須存在的。所以不可能有轎車取消了後霧燈，只可能是取消前霧燈。而“取消”前霧燈的又分了兩種情況：
01為了節約成本
不是取消，而是根本就沒打算裝。可能有人會說2燈泡才幾個錢，沒這麼摳的車企吧。打個比方如果減少前霧燈能給一臺車節約100塊錢的成本，年銷20萬輛，可以節約2000萬，還嫌少麼？
低配車型上雖然預留了位置，但很明顯沒有裝燈泡，例如美帝的福睿斯。像這樣的例子在10萬左右的合資車裡面要不要太多，譬如日系軒逸。德系的桑塔納浩納。
02前霧燈集成
看了圖你一定不要驚呼，燈廠，居然全系沒有前霧燈，說好的豪華呢？別緊張，這輛Q3的前霧燈是集成到一塊了，那個斜著的黃色燈源就是霧燈。這是目前的一種流行趨勢。奔馳也是一體式大燈設計，不會再單獨開個槽了。
不過有些車不是將霧燈集成到一塊了，而是用其它光源代替，比如說日行燈。像這種情況雖然不算減配，但算半個“作弊”了。
畢竟許多日行燈光源的穿透性沒有傳統的霧燈效果好。但前霧燈的作用畢竟沒有後霧燈那麼明顯，算了……這玩意兒本來就不要求標配啊。
順便提醒一嘴：霧在能見度低於200m的雨霧天氣必須開啟霧燈，但在城區違規使用霧燈屬於違章噢，千萬不要有事沒事就把霧燈開著。否則交警會攔你，尤其快過年了。
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