據報道 從缺陷產品管理中心瞭解到三起召回事件，其中奔馳就涉及了兩起，而且都是進口車型，還有一起是長安馬自達的CX-5汽車。
在第一起的梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司備案了召回計劃中可以看到，涉及的車輛是2017年1月4日至2017年6月5日期間生產的進口奔馳GLS SUV和S級汽車, 據該公司統計，共計7799輛。召回原因是，由於左側門鎖雖然在鎖止位置，但並不能真正鎖止，存在安全隱患。
第二起梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司備案了召回計劃中瞭解到，涉及的車輛是2017年3月28日至2017年7月28日期間生產的進口奔馳AMG GT汽車, 據該公司統計，共計25輛。召回原因是，由於在駕駛員使用過程中，安全帶可能會卡在安全帶導向裝置中造成鬆弛，有可能會影響安全帶的保護功能。如果發生碰撞，可能會增加乘客受傷的風險，存在安全隱患。
在長安馬自達汽車有限公司的召回計劃中，可以看到涉及的車輛是2016年5月30日至2017年3月24日期間生產的部分CX-5汽車，共計45639輛。召回原因是由於供應商製造原因，轉向器小齒輪熱處理回火不充分，在長期使用且極端情況下可能導致轉向器小齒輪損壞，影響車輛方向操控，存在安全隱患。長安馬自達汽車有限公司將為召回範圍內車輛免費更換合格的轉向器總成，以消除安全隱患。
值得一提的是，這三起召回計劃都是從2018年6月12日起開始實施，隨著中國的監管制度日趨完善，召回事件也是經常發生的事，尤其是涉及安全問題的缺陷，車企更是不敢怠慢。但不管怎樣還是希望廠家嚴控質量，畢竟誰也不想開著問題車在路上跑，尤其像奔馳這樣的豪華品牌，更不能拿自身的品牌價值開玩笑。
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