汽車空調怎麼用?

最後一隻恐龍v


汽車空調怎麼用,一開始看起來這個問題很簡單,不就是冬天吹暖風夏天製冷麼。但其實仔細看一下,會發現汽車空調有很多按鈕,對應各種氣候狀況。準確使用汽車空調,不僅能讓車內人員感到舒適,還可以增加行車安全。

首先,最簡單的,冬天開暖風空調。我們知道汽車空調的暖風是源自於汽車水箱的散熱,而汽車水箱內的水達到一定溫度是需要發動一段時間的,我們可以通過儀表盤上的水溫指示來知道當前的水溫,溫度不夠,開啟了空調吹出來的也是冷風。所以,冬天開空調切莫心急,要等到水溫上來之後再開啟。暖風只要開啟空調然後調整好風速和溫度就好,一般不需要再按動其他開關了。

冬天使用空調有一點需要注意的,就是前後擋玻璃容易起霧引發安全問題。這種情況下就要開啟除霧功能,一般空調上都有這個按鍵的,就是對著前檔玻璃吹風,後窗玻璃有加熱絲加熱,快速將玻璃內外溫差縮小以起到去除霧氣的作用,不過除霧不是一兩秒鐘的事情,需要稍微吹一下的,這個時候車主一定要放慢速度注意行車安全。

接下去是夏天的冷制空調。雖然冷風和水箱的水溫沒有什麼關係,但是我們在啟動空調前最好還是先開啟車窗,讓車子發動一段時間,等車輛發動機平穩運作了再開啟,這樣對發動機也是一種保護。製冷需要按下AC按鈕,這時吹出來的才會是冷風。

車內空調還有一個按鈕就是C,這個內循環按鈕,杜絕車內外空氣的流通。尤其是在夏天,開啟內循環之後快速降溫效果非常明顯。但是內循環的使用也是有講究的,一般我們會在剛開啟空調的時候使用,使車內溫度能夠儘快達到指定溫度,但因為車內空氣長時間不流通可能會造成車內人員頭暈胸悶等缺氧狀況的發生,所以我們在開啟一段時間之後可以關閉內循環功能,讓車內空氣流通一下,然後再開啟。另外,當車輛進入隧道、山洞之類相對封閉的環境時,周圍車輛排放出的尾氣濃度相對較高,這時也可開啟內循環功能,杜絕外部空氣進入以保證車內空氣的良好狀況。

其實汽車空調的使用,只要記住不要一上車就開啟空調、學會合理使用除霧和內循環功能,就可以營造舒適的環境了。


汽車觀察家


話說,冬天開車讓人最頭痛的事情就是——車窗起霧,一說到這個問題,突然有好多朋友也開車時也曾遇到車裡起霧但沒辦法除霧的情況。人肉車內擦車窗也不是辦法!什麼?開窗通風?別逗了,這大冷天的不是要拿繩命開玩笑。今天我們一起來看看除霧都有哪些辦法吧。

  為啥突然就開始起霧了

  冬季的時候,車內的溫度要遠遠高於車外,當車內空氣中的水汽碰到冰冷的玻璃就凝結成水,形成霧氣了,所以究其原因:1玻璃比較涼、玻璃熱了也就沒有所謂的溫差了;2車內水汽較多,如果車內比較乾燥也就沒有水汽去形成霧氣。恩,就是這樣!

  正確的吹風才能去霧

  1、前面靠風吹 後面靠電熱

  先說說這玻璃涼的問題,後車窗電熱絲,並且空調系統吹前風擋的風道都專門為後視鏡部位的側風擋設計了貼心的出風口。所以,碰到起霧還有什麼可擔心的呢?一起將空調風向調至風擋位置,打開後風擋電加熱就好了。

  2、除溼也重要 加速來除霧

  當然,空調的功能還不僅如此,除了改變溫度之外還能夠除溼。要是一般情況,我們只要打開外循環就好了,因為只要不是雨雪天氣的話,車外的溼度都要比車內低很多。

  而如果外面有霧霾、有雨雪,或者一些南方地區車外的溼度也比較大的情況。我們就要打開內循環,利用空調壓縮機來除溼了,也就是要打開我們車上的A/C開關。這樣,如果我們加熱和除溼同步進行,很快就可以去除霧氣。

答疑解惑:  No.1 空調要一直吹前風擋麼?不吹還會起霧嗎

  當然不是了,只要前風擋不起霧就可以正常的吹向頭和腳了。如果我們加熱和除溼同步進行,同時遏制了兩個起霧因素,那就妥妥的了~不過空調系統不要關閉,這樣很容易再次起霧。

  No.2 空調壓縮機(A/C)開關不是夏天才用嗎?開啟後不會變成冷風?

  這就要說道空調壓縮機的除溼功能了,空調壓縮機確實是製冷的,但通過熱交換製冷還有一個額外的作用就是除溼。就好像水汽碰到冷玻璃就會凝結成水一樣,空氣水汽在壓縮機中也會凝結,這樣就把車內的溼度降低了。

  關於空調溫度請大家放心,只要大家將自動空調調到想要的溫度,而手動空調的車友們也只要在暖風區域來調整就可以了。

  霧氣突發,冷風來救急

  雖然這霧氣也不是一時半會兒就形成的,不過一些不敏感的車友,這車窗開始起點霧不以為然,等前風擋茫茫一片的時候才手忙腳亂的開始除霧。可這時候,常規辦法可真的是來不及了,等暖風起了作用可能早就一命嗚呼了(不管是誰的)。

  這個時候先不要慌,緩慢降低車速,還是要在朦朧的前窗視野中猜路況,也不要盲目的併線,冷靜的開足冷風(A/C)狂吹前風擋吧,視野很快就恢復清晰了。怕冷的人還是要以繩命為重,冷就忍一忍吧。

  防霧試劑,一擦管一週

  有些車友說了,這暖風除霧還是挺慢的,而且記不住這些,還有沒有什麼辦法能免除這個問題?

  將“洗潔精”和水的比例在1:10左右,然後用乾淨柔軟的布(口罩之類)蘸著它塗抹於前後風擋玻璃內側上即可,現沫也行的,前沫晾乾更好。也可以使用沐浴露兌水,效果也是一樣。另外把肥皂擦在溼抹布上,然後用摸了肥皂的溼抹布擦玻璃,也可以防止起霧。下雨天,汽車前門看後視鏡的位置常常有小雨滴,解決的辦法是將玻璃窗上下升降一下,通過窗子的膠片將小雨滴去掉,也可用“洗滌劑防霧”之法解決的。

  車窗防霧劑的作用類似於常見的玻璃驅水鍍膜,只不過玻璃內側環境沒有那麼惡劣而且一般都有貼膜,所以成分有所差異。也正是如此,車窗防霧劑使用一次的有效期大概在一週左右,遠沒有玻璃鍍膜的時間持久,所以需要頻繁使用。雖然操作並不繁瑣,噴在毛巾上擦拭玻璃即可。


V服愛車


要想汽車空調用著爽,就要提前做好保養

春天已經到了,夏天還會遠嗎?我們汽車的空調要想在夏季用著爽,現在就應該做相應的保養了。它的保養也是有方法的,掌握了這些方法保養汽車空調事半功倍,現在把空調保養好了,夏季用起來才能更涼爽。

1、首先,開車內空調前要去汽車修理廠或者4S店清洗出風道和出風口,否則,車內空調長時間不用,會有一股黴味和土味,要是出現這兩種味道,證明你的空調必須要清洗了。

2、其次,檢查空調濾清器(空調濾芯)的清潔程度,髒了就抓緊時間換新的,這樣夏天長時間開空調,可以保證車內空氣的新鮮。

3、再次,車內空調出冷風也需要壓縮機的和製冷劑的,所以要提前檢查製冷劑的容量,少了就需及時添加,車內A/C按鍵就是車內空調壓縮機的開關,只有開啟A/C按鍵才會出冷風,否則出的是普通風。

開空調前的準備工作做好了,接下來是正確的開啟模式了。

1、勿怠速下長時間開空調,這樣發動機容易產生積碳,對發動機的散熱系統,蓄電池和整個空調都會產生不良影響。提高了車輛的故障率,減少整車的使用壽命。

2、太陽底下曬的很熱的汽車,勿上車就直接開空調,正確的方法是,上車後開啟車窗,跑上3-5分鐘等車內溫度跟車外基本平衡了,再開啟空調,關閉車窗。這樣可以減少發動機的負荷。

3、勿長時間開啟內循環,這樣容易造成車內氧氣降低,缺氧容易造成駕駛員昏昏欲睡,不利於安全駕駛。要是車內乘員多的話,更容易造成車內空氣變差,所以開空調時間長了,可適當打開車窗換換氣,或者開啟一下外循環,讓車內空氣保持新鮮。

編輯總結:車內空調是現代汽車上針對舒適性的裝備,就是家用空調的小型化的產物,壓縮機,蒸發器冷凝器製冷劑它都需要,帶動它的動力主要來自汽車發動機,車內空調雖爽,但是也要提前保養。

夏季來臨之前,愛車空調要咋保養?

車內空調是夏天開車用的最多的設備,為了車內空調用著爽,我們在夏季來臨前就要提前做好保養清洗工作,也要常給它洗洗澡,空調濾芯髒的話,也需及時更換一下濾芯,一般都可以自己動手更換。

車內空調出風口

首先,現在空氣汙染比較嚴重,夏季霧霾雖沒那麼嚴重,但是車內空調在使用一段時間後,由於靜電作用和空氣反覆循環,使濾光板,蒸發器,散熱器片表面積聚大量灰塵及汙垢,造成循環氣流堵塞,致使製冷、制熱效果下降,增加能源消耗,縮短空調使用壽命,產生異味,並滋生細菌。

車內空調開關

其次,汽車行駛過程中,從空調進風口吸入大量灰塵、髒汙,夏季天氣熱,滋生大量細菌。這些都會危害駕乘人員的身體健康,所以空調的冷凝器和空調濾芯需要經常清洗和更換。

車內空調清洗

1、清洗冷凝器 空調的冷凝器一般和散熱器一起安裝在車頭,洗車的時候最好用高壓水槍清洗空調的冷凝器,以防散熱器片被雜物堵塞影響散熱效果。

2、更換空調濾芯,有的說清洗空調濾芯,筆者建議空調濾芯最好是直接更換,要根據使用環境的好壞,要在半年到一年的時間更換一次。

3、清潔空調的內外循環,這個筆者建議去專業的4S店或者美容店去做,一般的清洗頻次跟更換濾芯同步就可以。

編輯總結:汽車空調是家用空調小型化的產物,它是靠發動機帶動壓縮機制冷的,在夏季用空調的高峰期前對它進行一定的保養和清洗是很有必要的,讓我們在夏季用車時,車內空氣質量更好,製冷效果更好,用著更舒爽。


中關村在線


汽車空調有冷風和熱風之分,一般夏天使用的是冷風,直接按下AC空調開關,把空氣循環設置成室內循環就可以了。

熱風就簡單了,不用開AC空調,直接打開吹風就行


電影狙擊


夏天根據需要把溫控調到較低位置,按下AC啟動壓縮機,調節到適當風涼。最好先開一些窗縫放放熱氣,涼一點了在關上這樣降溫快!;冬天把溫控調到較高,不開AC ,調節到適當風量;(以上根據需求調整出風口位置方向)吹風窗同冬天用法,只是將出風口位置調到梯形風窗標誌處便可以。 後擋風玻璃除霜 在中控臺處的方形窗加熱按鍵 打開 便可以加熱後擋風


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