戫晨說
滴滴這次責任重大，相當於是幫兇！！！如果閨蜜報警時，你們及時聯繫司機，也許受害人就不會死！如果閨蜜向你們要司機的車牌號和電話號碼的時候，你們及時給，讓閨蜜去報警，也許受害人就不會死！更重要的是，如果林女士的投訴，你們及時處理，受害人根本不會死！現在事情發生了，人死了！滴滴就只會說一些深感抱歉之類的話，無比虛偽！早幹嘛去了？空姐遇害的事情你們還沒有重視起來嗎？
滴滴三倍的賠償家屬，我是家屬，我根本不要錢！我要去告滴滴，告客服！是他們疏忽才造成悲劇發生，雖然不是100%的責任，但是最少也有推脫不掉的60%責任！非常讓人氣憤！家屬對滴滴說，你們管理不好平臺就是謀財害命！！！這句話非常對！！！！！
空姐的事情，滴滴順風車調理了這麼久，還是這麼怠慢，效率還是這麼低。難道滴滴平臺眼裡只有賺錢，不顧人民的安危嗎？你道歉你賠償有什麼用？能讓受害者起死回生嗎？
強烈要求滴滴關閉順風車服務，只開通快車服務！如果快車也出現類似案例，滴滴就徹底取消吧，以後誰也不要用滴滴了，太危險了！今天是別人遇害，說不定下次就是你！
小幸運06192703
又是一起因為滴滴打車而引起的案件，早前的空姐事件，再到今天的樂清姑娘，每一次聽到這樣的事情都痛心不已？在我們痛心的時候，我們是不是該反思一下，到底是人的素質問題還是平臺的問題。
我們可以通過8月24日13時，趙某（浙江樂清人，20歲）乘坐滴滴順風車，從虹橋鎮前往永嘉。14點10分，趙某向朋友發送微信稱“司機開的山路沒有一輛車，有點怕”，5分鐘後，另一名好友收到其“救命、搶救”的微信後與趙某失去聯繫，趙某父親隨後報警。小馬也在鳳凰網多個媒體看到新聞，據受害者的朋友稱，在得到求救後立刻反饋給了滴滴平臺的客服，滴滴平臺瞭解後，說一個小時候會聯繫工作人員處理此事，受害者朋友多次索要車牌和號碼，均被滴滴方拒絕。一個小時，任何關鍵的時候一分鐘都是不能怠慢的，這不令人痛心的事情就發生了。
而滴滴方在網上發出的道歉似乎看來也是不夠誠意的，什麼平臺有不可推卸的責任。在空姐事件後的這麼長時間，難道就不能整改一下嗎？如果覺得人力不夠，那麼可以收窄自己的範圍。現在很多互聯網平臺為了達到融資的目的，盲目的擴張用戶，畢竟有了用戶才可以更好的融資，增加公司的估值。
這種共享性質的平臺，比如共享住宿，共享車等，本身就存在一定風險，用戶在選擇對方的時候也應該打氣精神，尤其是一些女性。
我們不能否定滴滴打車帶給我們的便利，事件中的客服當然也不可能隨意把司機的電話給一個陌生人，客服作為一名員工她也擔當不起，只能用官方的話語去拒絕。更多的是一種管理機制的問題，怎麼去規範共享車市場才是滴滴公司和管理部門的重要工作。另外也建議大家儘量選擇專車或者城市的出租車，雖然價格貴但是安全有保障。
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只能說這姑娘命裡有劫數，滴滴車都是實名註冊且司機端每次開軟件都是需要掃臉確認。
就是說只要有人失蹤查下通話記錄就能找到司機，根本沒得跑
在這種情況下這個滴滴司機依然要作案，只能理解這司機真是腦子窪塌了，你特麼就算半夜路邊伏擊 隱蔽性也要比滴滴車強吧？至少人家想找你也不太容易啊……你說遇上個250你能防得住他幹出什麼蠢事嗎
還有，不要噴滴滴了，如果這個250當時開的是一輛巡航出租車，乘客路邊隨便一攔就上車，你知道找這個250出租車會有多費勁嗎？
說這麼多要表達，你無法阻止一個一心作死的250，與滴滴平臺無關
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滴滴順風車又添命案，是被害人趙某運氣不好，碰上有賊心又有賊膽的鐘某？還是滴滴平臺的監管問題？
昨天下午1點，20歲的趙某（浙江樂清人）坐上鍾某的滴滴順風車，從虹橋鎮前往永嘉。下午2點10分，趙某察覺司機不對勁，他把車子往山裡開，路上沒有一輛車。於是她向朋友發送微信：“司機開的山路沒有一輛車，有點怕”。5分鐘後，另一名好友收到其“救命、搶救”的微信後，再次與趙某聯繫，發現這時候聯繫不上了，趙某父親隨後報警。
滴滴平臺在這次事件中，有兩大失職：
第一，起初，滴滴平臺知道情況後，建議趙某的朋友先報警，並承諾一個小時候會派工作人為調查處理這件事。但是，當趙某的朋友去報警的時候，由於沒有司機鍾某和他車輛的相關信息，而無法立案。於是，趙某的朋友致電滴滴平臺，要求滴滴提供司機鍾某和其車牌號等相關信息。但是，滴滴平臺不知道為什麼，以“涉及用戶隱私，需等待上級處理”未有，拒不提供相關信息。在人命關天的情況下，我們應該是寧可信其有，不可信其無。可滴滴平臺明顯是懷疑趙某朋友說的情況，所以沒有提供立案所需要的相關信息。
第二，其實在趙某遇害的前一天，滴滴平臺就接到過關於司機鍾某的投訴電話，但滴滴平臺並未重視，也沒有處理鍾某。8月23日，樂清人林女士同樣是乘坐犯罪嫌疑人鍾某的車輛。林女士上車後，司機找了個藉口，說要接另外一個人，於是偏離了剛開始的路線，把車子開到了偏僻的地方。林女士覺得事情不對，於是強烈要求司機鍾某停車，並迅速打開車門逃離。但鍾某心懷不軌，繼續開車追林女士，但幸運的是，路上有其他車子經過。而且林女士也很機智，再三威脅鍾某，告訴他，如果他不離開，自己會立馬報警。鍾某見狀開車離開。林女士很害怕，但更氣憤，於是她向滴滴平臺投訴鍾某。但滴滴平臺顯然是敷衍了事，只是口頭承諾會處理。但事實上，司機鍾某第二天繼續大搖大擺地開車，還姦殺了20歲的趙某。可見，滴滴平臺完全沒把林女士的投訴放在心上。
如果滴滴平臺能在案發前一天能認真對待林女士的投訴，對司機鍾某進行處理，在調查期間不讓其繼續載客，我想，就不會發生昨天的慘劇。你們覺得，滴滴平臺在這起事件中，是否要承擔責任？是否要被處罰？
我是“觀社會的氣象人”，雖身處氣象這個小眾圈，但有一顆熱愛社會這個大眾圈的心。社會是一碗“大雜燴”，有世間百態，有人情冷暖，也有牛鬼蛇神。讓我們瞭解社會，避開社會的雷區，去擁抱社會的真善美！
觀社會的氣象人
滴滴平臺知法犯法，鋌而走險給無證網約車派單？導致命案頻發！建議國家最高檢強制取締滴滴平臺
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老司機幫維權
為什麼滴滴又出命案？
空姐都屍骨未寒呢，又一條鮮活的生命就這樣離開了她的父母。
在空姐遇害後，滴滴卻是有一定的整改，這個我有體會。
那是五月份，我反映了一個司機臨時加價的事情，不到十分鐘，滴滴就打電話過來確認，並馬上採取處理。這個必須點個贊，工作很到位。
但是，為什麼，不到兩三個月又出現這樣的問題呢？
乘客反應的問題沒有及時處理，這才是讓這次事件發生的源頭。假如，平臺可以根據乘客反饋的問題及時處理，讓該車沒辦法在平臺上接單，那麼，還會出現這樣的問題嗎？
就算這次事件不發生，但是，平臺沒有相對應的管理機制，這種問題遲早還會有。
舉個簡單的例子，去年有一次和朋友喝酒，到半夜，就打算打個快車回家，結果，打開軟件，周圍全是豪車，最差的都是寶馬5系。結果，一輛保時捷卡宴，秒接單，但是不到2分鐘，看了我的頭像發現是個男的，果斷把我的單退了，併發短信，告訴我只接女的。問題顯而易見。
這種情況並不是個例，之前還打車打到一輛寶馬，在車上，車主直接和我說了，像我們肯定不差錢，出來幹嘛的都懂。
對，開豪車的不差錢，為什麼還出來跑滴滴呢？
平臺居然還讓過？
一味的擴張，讓滴滴看不到這些盲點。
對於這樣的情況，我建議：
第一，對於豪車或者達到多少萬以上的車輛不給予註冊。
第二，對於乘客反應的小問題，必須30分鐘內回覆。對於影響安全的問題，必須1在規定時間內電話確認
第三，平臺安全部門必須重組。
為了已經逝去的生命，也為了正在使用，還信任滴滴的廣大乘客！
手機資訊一點通
滴滴有的司機真的很垃圾，管理也有待改善。我某次打滴滴，司機還未接到人就開始計費了，本來幾元的路程費，白白花了十幾，當時想取消竟然沒有乘客取消的地方，給司機打電話溝通司機態度十分蠻橫，不講理。我倒不是覺得多花錢怎麼樣，司機的態度讓人很難接受，向客服反應竟然還認為合理😤，真是十分可氣！本來覺得滴滴比較方便，現在覺得也不好了。很多弊端滴滴也是視而不見，這樣的滴滴還能生存多久？
熙煦7
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跟涐揍啊3684646g6
溫州女孩趙某於8月24號被滴滴司機侮辱並殺害，女孩只有20歲，這是多麼美好的一個年紀，然而她卻永遠的離開了。
其實在女孩即將遇害的時候她已經意識到了，並且也向好朋友發了求救微信，好友收到信息之後就直接向滴滴平臺方面反應，可是顯然並沒有引起滴滴平臺方面的重視。和好友聯繫之後女孩也失聯了，在整個過程中滴滴平臺都不以為然。就在女孩受害的前一天，就有一位女士向滴滴平臺投訴過該司機，可是滴滴平臺依然沒有對該男子進行相關處罰，而是任由其為所欲為，如果前一天的投訴能夠引起滴滴平臺的重視，那麼受害女孩也就不會遇害了。
離空姐遇害事件也不過四個月，說好的整改平臺，可是現在又發生了性質相同的惡劣的事件。真的希望這件事能夠引起平臺的重視，並不是出事之後賠錢就可以了，別人的傷痛是永遠的。
在次也建議廣大的女性同胞學會在危險的情況下學會保護自己，我們無法知道當時女孩是多麼的絕望，希望滴滴方面能夠給女孩以及其家屬一個交代。
這是大貓的一些看法，歡迎大家在文章下面留言評論。
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大貓聊三農
滴滴最早的出現的時候，曾經有些軟廣告宣傳過他除了乘車方便之外的功能，比如有的企業老總，用滴滴在目標區域內拉人只為了挖牆腳。也有人開滴滴是為了約炮，所以有很多豪車也加入這個行業，也就是說從開張那天起，滴滴的功能不止一個乘車方便。
在一家獨大之後，意圖用滴滴打造一個類似微信的社交軟件，但是在論壇，貼吧，甚至在滴滴自己的APP上都是司機對女乘客評頭論足，甚至很直白的說，開車一個月睡了幾個之類的，我相信不止我一個人看到這些評論了，這也導致網約車司機的目的不單純。
人分為動物性和人性，但是不知道為啥開車的人動物性有時候會被放大，我見過很多包括我自己，上了路就罵罵咧咧的人，這是我不買車的原因，而性侵犯本身是動物性的最極端體現，只有動物才不能控制褲襠，人大多可以，就算被動控制，也得控制。
但是有些人的動物性很難控制，這些人在日常生活裡，在發生性侵犯之前會有別的表現，比如對女生嘴巴上手上佔便宜，滴滴作為一個網約車，而且已經有了很多前車之鑑的情況下，應該收緊對司機的管理，一旦發生騷擾就毫不猶豫的取消司機的資格，比如本次事件中，已經有人投訴司機有性騷擾的情況下依然可以接單這本身就不對，如果這個司機在被投訴了性騷擾就取消了接單資格，那這個女生可能就不用死。
法律層面由警察處理，而道德層面應該有企業管理，有些女生其實被強姦後選擇報警但是處於對當事人的保護沒有對外說，我敢說只強姦不殺人的事已經很多起了。
你們如果看過在空姐被殺前的滴滴曬照區域，就知道這樣抱著約炮目的去幹的人有多少了。
希望這樣兩條人命能讓這個壟斷公司有所覺醒，實話說它已經不在乎賠禮道歉，也不在乎賠錢了，只要不取締，錢有的是。
