最近幾年，SUV車型一直是中國市場最火爆的產品系列，國人對大空間和大尺寸的喜愛，也在SUV車型的熱銷中體現得淋漓盡致。但直到前幾個月，原本漲勢兇猛的SUV銷量增幅卻有了小幅度的同比下降，車叔猜測也許是因為各大車企“猛攻”SUV市場造成的供不應求，也可能是想購買SUV車型的消費者都已經買到了自己心儀的產品吧。
儘管銷量的同比增長有所放緩，但SUV的熱度依舊還是居高不下。隨著合資品牌SUV價格的不斷下探，不少車型的定價已經與國產SUV高度重疊，SUV市場儼然已經進入了細分競爭的階段。日前，車叔就得到了一汽-大眾新款SUV探榮的下線消息。
探榮Tayron，這名字乍一聽到，車叔沒有理由的覺得有點奇怪，也許是大眾最近的車型命名都頗有些“清奇”吧。不過，這只是目前的一個猜測，究竟最後是不是會用這個名字，車叔也不能肯定。
（Tayron探榮）
其實早在之前的大眾SUV之夜中探榮就已經作為大眾品牌的全新中型SUV與大家見過面了，而7月10日探榮在一汽-大眾天津工廠完成了試生產，代表著大眾細分SUV市場的新車型即將閃亮登場了。車叔得到的消息是，探榮預計將在今年，也就是2018年底上市。
（途觀L）
外觀來看，探榮依舊是延續了大眾的風格，整體看上去頗有途觀L的感覺，但是在細節設計上更潮流一點。不過車叔覺得稱它為一汽-大眾版的途觀L，似乎也確實有些牽強。
（T-Roc探歌）
前臉依舊是大眾的家族化設計，進氣格柵加大燈的設計完全跟探歌相同，看上去就像是探歌的加高版，但霧燈和前臉下部分的啞鈴式設計又把探榮和探歌做了區隔。
車身側面，探榮的線條不算鋒利，採用了與途昂類似的設計，整體顯得硬朗健碩，力量感十足，但側面下部腰線的隆起讓它一眼看去充滿動感，又有不同於途昂的潮流感。
車尾部分，較為平直的線條是大眾一貫的尾部設計風格，也讓車體有更寬的視覺效果。車尾的最大亮點就是擾流板部分，採用了與車身同色的設計，並將雙邊雙出的排氣口包裹在內，整體形成了不規則的啞鈴狀。與前臉的設計相呼應，將整體的運動感和潮流感提升到巔峰。
動力方面，根據之前網上流出的路試車信息來看，探榮將會提供高配版和低配版兩種車型，區分方式也還是非常“大眾”的通過尾標。尾標330TSI的為低配車型，380TSI的則為高配車型。兩個版本的車型預計都將搭載2.0TSI渦輪增壓發動機，不過調校有所區別，高配版的最大功率為162千瓦，最大扭矩350牛·米；低配版的最大功率為137千瓦，最大扭矩320牛·米。高、低配版本均匹配溼式雙離合變速箱，高配版還將搭載4MOTION四驅系統。
車叔總結
探榮，是一汽-大眾繼探歌以後推出的第二款SUV車型，這也意味著一汽-大眾將正式開啟了它的SUV戰略。據官方宣稱，探榮是基於歐版途觀打造的全新車型，準確來說是基於Tiguan Allspace這臺長軸距版車型打造而來，所以也有人說它是一汽-大眾版的途觀L。但車叔並不這麼覺得，因為探榮的定位略高於探歌，但目標消費群體依然是較為年輕的用戶，而反觀途觀L則是定位家庭用戶以家庭為主，二者之間的區別太過明顯。而關於探榮的價格信息，車叔暫時還沒有收到相關露出。目前依據探歌的14-21萬元來看，探榮的定價顯然會更高，不過具體價格還得以官方為準。
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