玛莎拉蒂和阿斯顿·马丁都是富二代优选的座驾
玛莎拉蒂GranCabrio
302.8万
近日，玛莎拉蒂在纽约证券交易所正式发布2018款玛莎拉蒂Gran Turismo车型，新车设计细节有所调整，并搭载全新信息娱乐系统。此次首发亮相的GranTurismoMC版本车型，新车的前脸设计有所调整，全新的鲨鱼嘴式六边形格栅来源于Alfieri概念车的灵感，让其更富有立体感。此外，改款车型还将配备全新样式的三段式前保险杠，两侧通风口造型也将发生较大变化。新车前脸设计更利于改善气流，可将空气阻力系数从老款车型的0.33降低到0.32。Ghibi的设计变化远不是激进的，而是使轿车与更新的Quattroporte相一致。最显着的变化是主格栅，它是一个更大的和运动的新的垂直板条。上部还获得了更厚的铬条纹，使前面板更加优雅。新车采用敞篷车身设计，其前脸采用最新的家族设计风格，新的六边形鲨鱼嘴格栅更富有立体感，大尺寸的通风口保证了其散热性能。内饰方面，玛莎拉蒂Gran Turismo与普通版车型在造型方面保持了一致，采用了大量皮革和木饰板，使得整体氛围既豪华又运动。。同时中控区域也并未像大多数豪华车那样堆砌大量按钮，显得简洁又不失品质。配置方面，除了自适应巡航等高科技配置，陡坡缓降、车身底盘自动升降等功能都为车辆赋予了更多的SUV元素。动力方面，新车采用3.8T V8涡轮增压发动机，最大功率达到了395kW，最大扭矩达到730Nm。传动方面，与之匹配的是一台8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅需3.9秒，最大时速可达300km/h。同时新增“Corsa”模式，进一步提高了发动机的响应速度，并在加速时打开排气门，提供更快的换挡速度及更低的空气悬架高度。此外新车采用了22寸的轮圈，成为有史以来玛莎拉蒂采用的最大的轮圈。2018款玛莎拉蒂GranTurismo及GranCabrio具体售价及车型将在2018年初公布，届时两款新车将登陆澳洲及新西兰。小编认为，新车GranTurismo及GranCabrio是两款值得大众期待的车型！
阿斯顿·马丁DB11
236.8-325.9万
此前，我们曾报道阿斯顿·马丁总裁兼首席执行官安迪·帕尔默随英国首相特蕾莎·梅（Theresa Mary May）开启了为期三日的访华之旅。在这之际阿斯顿·马丁官方为庆祝这次访华之旅，并更好的加深两国之间的文化交流以及融合，为中国市场推出一款阿斯顿·马丁DB11特别特别版车型。而在今日（2月6日），其官方正式发布了该车的官图，并公布了其正式命名——阿斯顿·马丁DB11 North Coast 500（简称为：阿斯顿·马丁DB11 NC500）。新车相比现款车型主要针对外观和内部配置进行了升级、调整。值得一提的是，该车将于今年年内正式在国内亮相，并限量12台。DB11 Volante基于DB11 Coupe打造的，采用粘合铝制车身结构，搭载新款4.0升双涡轮增压V8发动机（哦，我的大V8），最大输出功率达510马力，百公里加速时间4.1s，最高时速300km/h。外观方面，唯美、优雅以及极致重心的造型设计，前脸延续了家族式设计理念，其精气神完全就是英伦风情再现眼前。中网设计如同一张大嘴，前进气格栅、镀铬饰条，在这种大尺寸样式的渲染之下，视觉上显得那么地气度不凡。车头左右两侧的前大灯组，内部采用的是熏黑式处理，感觉多了几分沉稳、稳重的氛围。在前包围的这块位置，只有感受得到的酷炫，其他的只能期待动态感受了。车身侧面，流畅、圆润以及顺滑的线条，如果说腰线十分优雅的话，相信肉眼是最直接的感官刺激。从侧面看，空气动力学的设计元素，正好是一辆跑车可以给予人们的。轮胎规格分别为：255/40 R20（前轮），295/35 R20（后轮）；而轮圈则依然是大尺寸（20英寸）的样式，非常地雅致，非常地精细。车尾方面，造型设计的整体氛围，打一个比方，它就象是一位穿了西装的肌肉男。尾灯方面，为了让尾部在视觉上更为协调性，尾灯样式显得不怎么复杂，反倒给人一种骨感之美。内饰方面，传统的做工，老派的用料，营造出了品牌商豪车的那种不被现代元素所带偏的设计风格。中控台从材质到做工，能够感受到的不是科技感，而是满满的复古感。悬挂方面，双横臂式的前悬，后悬则为多连杆螺旋弹簧式，这样子的架构搭配，确实对得起GT跑车。配置方面，车身稳定控制系统，安全气囊，以及胎压监测装置，这些应该说是是为基本的东西。有些可惜的是，这款新车并没有融入自适应巡航系统功能。动力方面，4.0T排量的发动机，匹配的是8速自动的变速箱，坦白说，动力性能并没有太过于疯狂的模样，反倒是给人一种优雅的动态感。
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