倔強的鬍子

這幾年，我們經常在新聞裡看到說：某國戰機開啟火控雷達照射我方戰機，遭反制後釋放干擾彈後逃離。到底什麼是火控雷達，它與普通雷達有什麼區別？

雷達，通過電子設備發射電磁波對目標進行照射，並接受其回波，以此來判斷目標的方位、高度、至發射點的距離、距離變化率（徑向速度）。在二戰期間就已經出現了具備地對空、空對地搜索，敵我識別，空對空火控等先進技術的雷達。

隨著技術的發展，現代雷達已經根據不同的功能和用途分出了許多種類。比如，氣象雷達、導航雷達、預警雷達、搜索警戒雷達等等。而我們今天所說的火控雷達，實際上是雷達與火力控制系統的合體。

火控雷達一般搭載於飛機、軍艦這樣的綜合武器作戰平臺上面，是集火力控制系統和雷達掃描系統於一身的自動化作戰系統。在實戰中，雷達掃描系統對目標進行搜索、定位、自動跟蹤，然後由火力控制系統通過計算機輔助系統實現對整個武器系統的實時控制和有效利用。

火控雷達的雷達掃描系統與普通探測雷達相比,測量精度高（測距精度幾米到幾十米、測角精度1~2mrad），通過距離和角度自動跟蹤系統實現對目標的自動跟蹤。由於精度的要求，火控雷達的雷達掃描系統一般採用X波段（釐米波）雷達，波長短、頻率高，以此來滿族對單個目標的捕捉和跟蹤。如果己方戰機被敵方戰機火控雷達照射，就必須釋放箔條幹擾彈，以此來散射對方的雷達信號。如果無法判斷敵人在火控雷達照射時是否釋放了戰術巡航導彈，則必須釋放紅外干擾彈來對付可能來襲的導彈打擊。

而火控系統呢，就是通過計算機輔助系統控制武器進行自動瞄準和發射的裝置，除了飛機、軍艦上搭載的武器系統外，現代火炮、坦克、戰術火箭和導彈統統都需要火控系統來確保武器在瞄準與發射時的精度與速度，增強對複雜戰場環境的適應能力並提升武器的打擊效率。

火控雷達將雷達系統自動搜索跟蹤目標所獲得的數據實時準確無誤地傳給火控系統，這對火控系統來說就是如虎添翼，其綜合作戰效能會大幅提升。

兵說

火控雷達是為了引導導彈或火炮進行攻擊的雷達，他可以是一種雷達，也可以指一種雷達工作模式。

火控雷達是與預警雷達（或叫搜索雷達）相對應，最早的雷達就是用來預警搜索的，用來對遠距離空中來襲進行預警，其工作範圍大，探測距離遠，但是對於雷達精度要求不高，一般只需要知道目標的方向和高度，以及大致速度就足夠了。早期預警雷達連高度都無法測量，只能得到雙座標，高度還需要另外的測高雷達進行測算。遠程預警雷達普遍要求可以360°圓周掃描

雷達波是波長越長，探測精度越差，波長越短，探測精度越高。預警雷達最主要的要求是探測距離儘可能的遠，所以選用波長較長的波，在空氣中傳播過程中被空氣吸收消耗要小，單位消耗的能量密度較少。軍艦和預警機上用的預警雷達一般選用S波段（分米波），兼顧探測距離和精度的折中需要，同時發射天線長度也可以進行控制。而陸基預警雷達，為了遠程警戒需要，通常選用V/H/F波段（米波）進行探測工作，所以經常可以看見陸基雷達站通常用巨大發射天線。米波雷達由於有反隱身的特殊屬性，現在越來越受重視

而火控雷達，則是預警雷達發現目標後，負責引導控制武器進行目標攻擊的。本身不負責對周圍的搜索，其要求的是所有能量都集中在目標方向，所以火控雷達普遍是鍋型或平面天線，對準目標方向。

薩姆-6地空導彈的雷達系統，下部是環掃的預警雷達，上面的那口鍋是火控雷達，在這次美英法對敘利亞空襲中，老式的薩姆-6地空導彈攔截下最多的巡航導彈。

這樣做目的是為了獲得目標的全部精確數據，包括精確到密位級的方向，相對高度，速度，以及飛行軌跡和方向等，並且高速更新，從而解算詳細的射擊諸元，也就是鎖定目標的狀態。在這種情況，對方雷達告警器感受到持續的高強度雷達能量照射，發出警報提醒自己已經被對方火控雷達鎖定，對方做好了進攻準備或者已經發動攻擊，而且不把自己打下來是決不罷休的態度。

火控雷達因為對於精度要求較高，所以一般選擇釐米波（X波段）作為發射波長，從而保證精度。這方面美國宙斯盾雷達系統中，AN/SPY-1相控陣雷達由於是S波段的無源相控陣雷達，其雷達探測精度較低，無法滿足鎖定目標和引導防空導彈攻擊的需要，所以宙斯盾戰艦都安裝了AN/SPG-62照射器等作為火控雷達。宙斯盾驅逐艦上的SPG-62火控雷達照射器

對於戰鬥機來說，其機載雷達要同時滿足搜索和火控需要，所以採用的是一個雷達，多種模式來進行。在雷達波束選擇上，按照火控雷達的要求選用X波段。使用中，可以通過調整工作模式，將雷達波能量分配給一個較為寬廣的空域，實現對遠距離，大面積進行搜索。在目標到達一定距離之後，可以調整雷達工作模式，將所有雷達能量集中在目標方向，進行照射，獲取更高精度和更新速率，從而實現鎖定目標的需求。

此外，還有一種介於兩者之見的模式，就是邊掃描邊攻擊模式，也就是我們常說的多目標攻擊能力。他是利用主動雷達導引頭空空導彈，不需要末端雷達照射引導，對目標照射精度要求低的特點。以介於搜索和跟蹤之間的工作模式，獲得一個較為精確的數值就可以進行攻擊。這種模式最早是F-14雄貓的AWG-9雷達和主動雷達導引頭的不死鳥遠程空空導彈組合，在兩伊戰爭中，伊拉克空軍的蘇制戰機雷達告警器未能區分這種模式的不同，在受到不死鳥導彈攻擊後，依舊無法發出警報，開局被打的很慘。

五嶽掩赤城

主要就是掃描頻率上的區別。正常雷達掃描範圍廣，刷新速度慢，主要是確定目標的大致方位。火控雷達是專門為各種武器指引目標用的。火控雷達一旦鎖定的目標之後，便會通過很高的掃描頻率，不停的向目標發射電磁波用來確定其實時位置，尤其是像地方飛機和導彈的速度非常快，只有火控雷達，給導彈和火炮報告相當精確的座標。飛機上的鎖定告警系統，也是以雷達電波對自身的掃描頻率來判斷是否被敵方火控雷達鎖定。所以一旦被火控雷達鎖定，便可以判定為遭到攻擊。這也是為什麼在和平年代，在邊界有爭議的地方讓火控雷達鎖定的時候，都會很惱火的原因。因為在戰爭中基本上鎖定即消滅。具體到某一次中國東海戰機和日本戰機在空中鬥法，最後日本戰機發射大量干擾彈脫離，其原因就是在空中，日方戰機無法擺脫告警雷達鎖定，超過多少秒之後，只能按照戰鬥程序標準發射干擾但脫離。可以說除了最後的導彈發射按又沒按下去，其他的都已經完成了。

毛毛蟲蟲

瘋狗不負責任的說：雷達和火控雷達的區別差不多就是...雷達是一個人拿著望遠鏡到處看，你可以理解成他在看風景，也可以理解成他在偷窺你。

但是火控雷達是連接著導彈，防空炮一類的武器系統的，所以你就理解成一個人拿著98K的八倍鏡在瞄你。

八倍鏡和望遠鏡都有觀測作用，不同的是八倍鏡視野更小，就是盯著你準備幹你了。

同理火控雷達一般都是大功率定向精準照射你，隨時可以幹你

瘋狗的輕武

火控雷達和一般的雷達有什麼區別？

這個問題可有點兒調皮。為什麼呢，聽起來，似乎是在問兩種雷達有什麼區別，可實際上，火控雷達並不是雷達的一種。

我們先來了解一下雷達，雷達是英譯，意思為“無線電探測和測距”。據說科學家藉助蝙蝠利用“超聲波”在夜間進行導航的原理，根據回聲定位系統製造出了雷達。它發射電磁波對目標進行照射並接收其回波，根據回波獲得目標到電磁波發射點的距離，方位，高度等信息。雷達種類繁多，分類方法也極其複雜，通常可按用途分類為預警雷達，搜索警戒雷達，氣象雷達，導航雷達等等多種。但火控雷達卻不屬於雷達的一種。實際上，它屬於火控系統的一種。

火控系統又稱武器火控系統，是控制射擊武器自動實施瞄準與發射的裝備的總稱。現代火炮，坦克炮，戰術火箭和導彈，機載武器，艦載武器等大多配有火控系統，而瞄準與發射的快速性與準確性，對增強武器對惡劣戰場環境的適應性，能力的發揮的多少起了很大的決定性作用。

火控雷達是包含了雷達掃描系統和火力控制系統的一個整體，雷達的應用使得其可以自動跟蹤目標並不斷給出目標數據，從而大大提高了測量精準度與瞄準的準確度，對火控系統起了極大的作用。

所以若說雷達與火控雷達有什麼區別，我想應該是火控雷達是包括雷達在內的一種火控系統吧。

鎂客網

火控雷達是各種軍用雷達中通過功能定位進行分類當中的一種，下面我們就來講一下雷達和火控雷達的知識：

雷達的概念和結構

雷達是利用電磁波尋找發現目標，並測定其速度、方位及其他特性的電子設備。可以應用於探測導彈、飛機、車輛、艦船、地形、建築、氣象等，所以可作為警戒、引導、火控、偵查、識別等軍事用途設備，而雷達本身就是一個外來詞彙Radio（Radio Detection and ranging）,意思就是無線電探測和測距。

目前來說，雷達的各種具體用途和形式雖然不同，但是其基本結構還是一樣的，都包括髮射機、發射天線、接收機、接收天線和顯示器。

火控雷達

火控雷達是軍事雷達中的一種，用於控制火炮等武器瞄準攻擊目標，可以連續照射目標，並準確測定其座標，將信心傳送給武器系統。所以一旦被火控雷達照射，意味著你已經被對方鎖定並瞄準，處於危險狀態，可能隨時被攻擊。所以在和平年代，被火控雷達照射是一種非常危險的狀態。具體火控雷達與其他雷達的不同可參考下表：

目前來說，機載火控雷達通常是X波段。我們現在常說的X波段、S波段劃分方法來自於二戰時期，已經跟不上時代要求，現在雷達波長被劃分為A、B一直到M不同的波段，常規情形下，長波（低頻）波段探測距離遠，但是常需要大功率發射機和巨大的尺寸天線。短波（高頻）則探測精度高，作用距離短。所以我們要根據使用情況，合理選擇波段。

例如機載X波段火控雷達其實屬於I/J波段，探測精度高，所需尺寸小，適合於對設備尺寸和重量有嚴格要求的飛機火控系統。

衛青點兵

英國人發明出陸基雷達之後，這種探測距離遠超望遠鏡的設備迅速普及到軍事的各個領域，最後戰鬥機、轟炸機上也開始安裝機載雷達系統，用於探測和定位導航。但是這時候的雷達還算不上“火控雷達”，直到精確制導武器的出現和成熟才將雷達和武器系統結合在一起，將雷達和火控系統、計算機系統結合在一起就誕生了火控雷達。

早期的機載雷達要數德國“洛侖茲”、“德律風根”等公司產品最先進，很多夜間戰鬥機都使用了這些設備，這時候的機載雷達還是一般的雷達設備，算不上“火控雷達”

納粹德軍裝備數量最多的BF110G型夜間戰鬥機使用FUG202機載雷達，

這是譚克博士在戰爭後期設計的TA-154雙發重型夜間戰鬥機，此時已經配備了抗干擾能力更強的FUG212還在雷達，

ME-410在搭載了FUG200機載雷達之後，具備了遠距離反艦作戰的能力，這時候的機載雷達依然只能用於探測功能

HS-129特賤戰鬥機也離不開機載雷達的幫助，該型戰機共生產力1000多架主要使用更先進的FUG220機載雷達。

此外戰鬥機上也可以安裝機載雷達，只不過雷達天線更具有隱蔽性，上圖在發動機整流罩上的豎壯天線就是雷達的信號發射和接收天線。

譚克博士的另一款經典戰鬥機FW-190也大量使用機載雷達，主翼、座艙前後都有大量的雷達天線。

早期機載雷達顯示器很簡陋，一般為3個或者2個圓形顯示器，分別顯示出高度、距離、方位。後期的機載雷達簡化為兩個顯示器，可見操作上還是有難度的。

但是現代化精確制導武器出現之後，這種機載雷達明顯不夠用了，為了達到更遠的攻擊距離和更準確的攻擊效果，現代化機載雷達不再像以前那樣需要手動操作發射機轉動、目標計算、武器選擇等工作，這一切都交給“機載計算機”完成，武器控制系統、機載雷達、計算機三個模塊串聯在一起，就是今天的火控雷達。和一般雷達最大的區別就是火控雷達需要控制武器。

進入現代化之後的機載雷達也有很大發展，至少雷達天線不再是插滿機身的鐵絲了，一般都是安裝在飢鼻內部的圓型發射天線，外形類似家中常見的衛星接收器。在工作時它會自動旋轉不再需要手工控制；這時候已經出現相應的機載計算機和火控設備，可以控制制導導彈和制導炸彈攻擊目標，和一般的探測性雷達有本質上的不同。

二代機的座艙和二戰時期轉唄雷達的戰鬥機座艙差別還是很大的，但是雷達顯示器依然是各種儀表，不僅複雜而且數量眾多，因此操作起來還是十分困難的。因此在二代機時代相當好一名飛行員是不容易的。

三代半戰鬥機的座艙已經開始考慮人性化，至少雷達探測顯示已經從儀表換成了液晶屏幕。

現代化機載雷達早已經擺脫了盆型天線，改用陣列式雷達天線的就是相控陣雷達，它可以全時間的立體探測省去了旋轉機構，因此重量更強、效率更高。與之配套的火控、計算機設備也更加強大，可以同時探測上千個目標並鎖定攻擊其中的數百個；計算機也更加先進，甚至可以自動分為出最具有威脅性的幾個目標優先攻擊；火控設備大多實現指令控制，我們的殲-20甚至可以語音控制。

五代機的座艙已經全面實現液晶化和數字化，飛行員可以一目瞭然的看到雷達探測到的戰場環境，火控設備也被儘可能簡化，因此按鈕的數量大大減少，很多不必要的工作都交給計算機和火控設備完成。

兵器世界

第一，普通雷達屬於持續掃射型雷達。這種雷達的目的是要能發現目標，也是最簡單的反饋型雷達。由於對目標綜合數據(高度，速度，移動軌跡)要求不高，只要知道目標方位即可。這種雷達可以360°掃描，不過它要玩命的360°快速旋轉。它的好處就是可以探測多個目標，看下圖。

不過這種雷達的缺點實在讓人無法接受，由於採用米波，每次掃描過後，屏幕上目標點會出現蝌蚪紋。最要命的是，這種米波雷達抗干擾能力太差勁了!二戰時期，進攻一方為了對付這種雷達，飛機拋下大量的鋁箔片，防守一方的雷達立刻花屏了，敵人目標成幾何級增長。

為了應付這種情況，脈衝雷達問世了。雖然這種雷達抗干擾性能提高了，但是對於探測目標運動狀態提出了更高的要求，比如高度，運動速度等等。高度好說，目標運動速度可以用波形比對(相位比對)，對於多目標跟蹤衍生出相控雷達陣。同樣缺點不小，點對面可以描述目標群的整體運動狀態，但對於單個目標運動軌跡無法詳細描述，地面作戰單位無法對敵人單個目標運動軌跡做出及時的有效打擊，這時火控雷達出現了。再談火控雷達之前，咱們先談談民航的ILS盲降系統。

第二，ILS盲降系統原理。

當機場環境能見度太低的時候，民航客機會採用ILS儀表降落。航向臺的雷達會沿著跑道的方向發射兩條互相垂直的波束，即水平信標和垂直信標。此場景情況下的雷達可不是360°旋轉的，按照跑道等級掃描範圍也是有限的，通常被稱為扇區。航向臺中心電腦會把雷達反饋回的信息發送給正在降落的航班。飛行電腦接受到航向臺的數據後，會計算本航班相對於跑道下滑道的相對位置。當數據符合ILS盲降基本要求時，飛行員會按下自動駕駛儀面板上的APP自動進場保持開關。下滑道捕捉成功後，飛機和航向臺建立直聯，飛行電腦會根據航向臺發出的數據自動修正軌跡，依照跑道的下滑道自動進場。

我舉這個例子是說明伺服器，當下滑道捕捉成功後，自動進場伺服器才會啟動，否則下滑道捕捉失敗，系統會提醒飛行員下滑道捕捉失敗，提示飛行員復飛。不知你們懂了多少，接下來咱們就要說說火控雷達了。

第三，火控雷達。

火控雷達是一個綜合性雷達，它是當今各種雷達的綜合體。這種雷達基本基本不會旋轉，它是點對點的雷達。它的任務是精確描述偵測目標的運動軌跡，至於目標運動速度並不重要，因為沒有哪個目標的短距離移動速度可以超過導彈。火控雷達更像蛙眼雷達，對於運動目標是極其敏銳的。同時，它又具備複目雷達的優勢，它是根據仿生學對蒼蠅眼睛原理的複製。這種雷達是多孔徑複試雷達，可以精確描述敵對目標運動軌跡。

它就像一個手電筒，按鈕開關打開，照射範圍內沒有死角。大家看電影，可以看到駕駛員全息頭盔會有一個方框，敵軍戰機左搖右擺，中間還有一個小十字符號也在不同搖晃。其實你們沒有注意到，方框最初是透明的，進入有效照射範圍內會變成紅色，與藍色邊框重合後，中心的十字會慢慢移動到方框中央，十字穩定後敵機運動軌跡鎖定完成，飛行員按下導彈發射按鈕，敵機只能灰飛煙滅。

那麼，敵機是怎麼知道自己被火控雷達鎖定了呢？因為火控雷達對複式雷達每個孔徑都有編碼的 。至於算法小編也不知道，這屬於軍事機密。你火控雷達有鎖定功能，敵機就有反鎖定。如果敵機持續接收到對方火控雷達發出010代碼，就可以肯定被鎖定了。如果不是，他們可以到國際說自己被火控雷達照射了。

綜上所述，傳統雷達是屬於掃射型雷達，火控雷達是屬於照射型雷達。碼字真的很累……

雨默天邊

火控雷達也叫作照明雷達或者照射雷達，其主要作用在於為攻擊武器提供火力通道，也就是目標的三座標精確信息和運動軌跡，以幫助導彈或者火炮完成對目標的攻擊。

紅圈部分即為伯克級驅逐艦的火控雷達，也就是SPG62雷達。

一般的軍用雷達大概可以分為3個類型，一種是搜索雷達，一種是照射雷達也就是火控雷達，還有一種是通訊雷達。一般來說，搜索雷達強調搜索的距離和角度的寬闊性，只要確定在大約某個位置，出現了敵人的什麼類型的目標即可，這樣的雷達不會對精度有過分的要求，但是搜索的距離一定要遠，以便於為本艦提供足夠的預警時間。

而火控雷達不同，火控雷達必須要高度精確，足以提供目標的距離、方位、高度等三座標信息，最好還能記錄和分析目標飛行軌跡，它可以通過不斷的對目標進行照射，以不斷的修正導彈的飛行路線，以至最終命中目標。這樣的雷達探測距離一般不大，波束角度很窄，都是在搜索雷達確定方位後，轉向該方位進行直接的瞄準。

戰鬥機雷達一般都是火控雷達，圖為陣風戰鬥機的雷達天線。

一般來說，搜索雷達可以是S或者C波段等長波波段雷達，這樣的雷達對於隱身目標都有一定的探測能力，而且具備較強的抗干擾能力。而火控雷達一般是X波段雷達，這個波段比較狹窄，但是功率較為集中，具備很強的信號強度。

現在出現一種新的雷達，叫做雙波段或者多波段雷達，它可以通過多個不同波段的雷達天線，或者同一天線上實現頻率捷變來實現同時具備搜索雷達和火控雷達功能的能力，這樣的雷達目前世界上只有中美可以研發出來，目前為止只有我國將其投入了實際使用。

被火控雷達照射，也就意味著被瞄準了，一旦發射導彈，就很難逃逸了。

回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。

海事先鋒

影視作品中經常會看見軍艦、戰機、導彈車等打開火控雷達，鎖定目標，然後紅色按鈕一按，開火！一道火光竄出，敵方目標在一番機動躲閃後被擊中，變成一個大禮花。然後大家一片歡呼。

雷達，從模樣上看都差不多，大大天線，轉來轉去的樣子，也有不轉的板磚，叫相控陣雷達。

一、警戒雷達是千里眼，看的最遠，範圍最廣，但是看的不太清楚。