龙首村商业街未央路口能否设置信号灯，西安是否可以实行信号灯智能化联网？日前，陕西省西安市人大代表约见西安市公安局副局长，就信号灯设置问题提出意见和建议。
市人大代表首次约见本级国家机关负责人
8月 10日 15时许，西安市人大常委会一会议室内，西安市人大代表王刚约见了西安市公安局副局长赵亚平等人，就西安市交通信号灯管理提出了意见和建议。
西安市人大常委会代表联络工作委员会主任解少波主持约见会。他介绍，依据《西安市人民代表大会代表约见本级国家机关负责人暂行办法》规定，人大代表在闭会期间就调研发现的问题，可以约见本级国家机关负责人并提出问题。这次约见市公安局有关负责人，是暂行办法自 2017年 8月 1日实施以来的首例。
赵亚平是西安市公安局分管交警支队的副局长，这次他带领交警支队相关科室负责人一同参与约见。解少波说，按照规定，就代表提出的意见和建议，相关负责人要认真听取并积极答复，能够当场答复的就当场答复，无法当场答复的要给出答复时限。
公安部门积极回应代表的关切与建议
约见会上，王刚提出了三个问题：一是个别拥堵路段如龙首商业街未央路口设置信号灯问题。二是交通信号灯在缓堵保畅中的作用，建议西安实行信号灯智能化联网。三是就信号灯的审批、管理权属进行了咨询。王刚表示，希望了解交警部门在信号灯管理方面存在的困难和困惑。
西安市公安局交警支队政委杨柳介绍，龙首商业街未央路口已经纳入 2018年信号灯计划，并设计了该路口建设方案，2018年西安市公安局拟新建信号灯40处，目前正在等待批复。
西安市公安局交警支队秩序处工程队科长张延介绍，信号灯是管理交通最有效最直接的方法，但是并没有定量分析过其在缓堵方面所起的作用。目前，西安市信号灯主要以人工调研调试为主，智能化联网占比为20%，为了全面实施智能化联网，已经邀请了国内专家团队制作设计方案，预计 10月完成，完成后将逐步开展相关工作。新建道路信号灯由市政部门建成后移交交警部门，产权及后期维护均由交警部门进行。以前是交警部门自己维护，从 2018年 1月开始实行社会化服务，每天进行巡检维护。
“信号灯的审批一直是我们比较困惑的问题。”张延说，已建成道路如果需要增设信号灯，就需要由交警部门进行论证后提出申请，再通过规划、市政、建委等多部门审批，整个过程理论上需要50多天，但往往长达 3个月到半年，而且有的路段存在地下管线复杂、没有预留低压电流等问题。
代表将助力解决公安局长提出的“三大难”
约见会上，赵亚平提出了信号灯管理三方面的困难：一是审批程序的复杂让增设信号灯存在困难，呼吁相关部门能提供一站式服务。二是信号灯智能化提升方面，开发区存在信号灯种类品牌太多、技术规范不一致无法联网等问题。三是城市文明程度不够高，但行人不守交规等现象还普遍存在，他呼吁车辆和行人互相礼让，形成“车让人、人让车、车让车”的良好互动。
对于赵亚平及相关负责人的答复，王刚表示很满意。他称，经过调研他发现北京等地的信号灯智能化联网做得很好，可以有效缓堵保畅，为此他也在西安就信号灯问题做了深入调研，这次约见会解答了他的困惑，也让他更深入地了解信号灯管理方面存在的问题，从而在今后的履职中继续发挥自己的作用，帮助解决信号灯管理方面存在的问题，共同促进城市交通管理。（本文作者：赵瑞利 朱迪）
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