有女名雅琪

優點：1.高熱效率發動機，搭配1.5T發動機，熱效率高達37.1%，省油方面有保證，最大扭矩210牛米，動力充足；2.底盤出色，作為入門級緊湊型SUV，底盤為前麥弗遜+後多連桿雙獨立懸架非常厚道，能營造極佳的內部舒適性；3.配置豐富，全系標配ESP、後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航、陡坡緩降、自動駐車、LED日行燈、無鑰匙進入、多功能方向盤、空調後座出風口、中控9寸彩色大屏並支持手機互聯映射等實用安全配置。

2.配置足夠豐富，值得吐槽的是竟然全系都是鹵素大燈。

雙離合變速器可靠耐用嗎？

奇瑞瑞虎5X的6DCT的雙離合變速器的控制機構由電機控制，換擋動作全都是由電機來驅動執行，由於不存在液壓系統的問題，因此不會出現大眾雙離合變速箱的問題，還是比較可可靠的，但是在擁堵環境下，頻繁起步停車、低速蠕行換擋會讓擋位控制電機和離合器控制電機頻繁工作，可能會出現過載、自動保護的情況，具體表現就是漏油、過熱保護罷工，可靠性不能跟AT變速相比，如果不是在城市代步，其實是可以推薦購買的！

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JJ車評

奇瑞瑞虎5x上市已經一年的時間了，該暴露出來的問題也已基本出現，作為一款性價比比較高的緊湊型SUV，整體看來，各方面表現都還不錯，但是對於品質上的把控還有不少的提升空間。

其次就是動力系統，1.5T的發動機參數雖然較為一般，但實際的駕駛過程中，動力響應及加速表現都非常令人滿意，雙離合變速箱的可靠性也不錯，在頓挫抑制上有不錯的表現。油耗算不上多麼優秀，綜合工況下百公里7.5L左右的油耗表現，還是很適合家用代步的需求的。

最後就是底盤結構上，前麥佛遜後多連桿獨立懸掛的組合，在這個價位內非常少見，有了獨立懸掛相信誰也不願意選擇非獨立懸掛。

缺點呢？奇瑞瑞虎5x的並不多，從車質網的投訴情況來看，該車在車身生鏽，發動機異響等問題的發生概率較大，在購買的時候還是需要格外注意的。除此之外，有車主也反應，該車的後備箱空間不太滿意，空間有些狹小。

聽聞劉大仙

作為瑞虎5X的車主我說下買車這4個多月的用車感受，

優點:個人感覺外觀內飾都不錯，絕對原創沒有抄襲，辨識度很高，我買的手動低配但是配置已經很高了，動力強進油耗低，同級別國產SUV中動力和油耗應該是數一數二的，底盤紮實操控很準，裸車7.39萬落地不到8.5萬，性價比很高！

缺點:新車一檔和倒擋有時不好掛，開著磨合了一兩千公里就好了，看到網上有說奇瑞車生鏽的，所以前兩天特意看了半天，沒發現生鏽的情況，但是儀表臺裡面的焊點確實有點難看，希望改進，影音系統出過兩次故障，播放手機和U盤的音樂沒有聲音，顯示一切正常，歌曲正常播放藍牙正常連接，下一曲啥的都正常就是沒有聲音（收音機有聲音），兩次都是停車十幾分鍾後自己又好了，不知什麼原因，準備做保養時去問問呢，其他沒發現啥問題！

總結:動力足，油耗低，配置高，價格低，好開值得入手！

聽說自動變速箱改進成電機驅動了，還沒聽說過有壞的，還是建議手動的吧！

開心果

缺點是起步肉，提速慢，隔音差，有異響，低速行駛頓挫明顯，後備箱空間有點小，不管怎樣性價比還是很高。

瑞虎5x搭載6速手動或6速雙離合變速箱，雙離合變速箱還是容易壞，修又費錢，這看各人選擇。

金色陽光177151773

本人第一輛車就是瑞虎5x，去年12月提的車，自動豪華，由於跑業務要用到車跑的比較多，到今年八月份28700公里，目前除了語音系統有時候想磁帶卡帶一樣其他毛病沒出現過，最嚴重一次被後車追尾，我感覺這車坦克一樣，安全性能沒的說！以前也沒開過其他車，說說自己的感受，動力我覺得完全沒問題，提速也挺快，高速120，2600轉左右，紅燈一般我第一個竄出去（起步2500轉😂）我朋友老司機開過說加速有一秒左右延遲，我是感覺不到，雙離合在堵車的時候有時候會頓挫有時候又很流暢，搞不懂原理😂，我一般高速比較多，這車勻速100以內都很省油，我跑的最低表顯5.9（不是吹牛逼啊）現在夏天開空調跑市裡多表顯8.3，買車也猶豫雙離合，但是虎7用了麼長時間也沒問題而且我就相信奇瑞的質量，語音功能很厲害，識別率超級高，基本操作不用動手，第一輛車我感覺還是不錯的，動力充足，安全性高！

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瑞虎5X這款車在作為緊湊車型中空間設計不錯，配置也非常豐富，尤其最好配還匹配了主副電動座椅，部分車型還有全景天窗滿足日常家庭需求！這款車送數據採集來說：發動機採用1.5T車型，輸出的功率只有108千瓦，應該來說這個數據是幾年前的部分車型最高得了，可是現在很多1.5T達到120左右了，發動機技術還是電噴技術，加上鑄鐵的缸體，估計油耗表現不是非常好！目前很多品牌都採用直噴的發動機技術，採用全鋁，這樣有效的降低油耗成本，也是我們作為家庭用車的重要組成部分。再說一下雙離合變速箱，可能我大概說一下！作為變速箱目前可分為：雙離合變速箱，手自一體，和無級變速。雙離合變速箱目前很多商家採用！據說製造成本低，穩定性可靠性，平順性不好！不管哪家雙離合，大眾，福特，別克都部分車型用完，也試駕過，尤其在低速加速的時候頓感強烈，在高速的時候還好！

理想男

身邊也有朋友買了這個車，詢問了下。總結如下:

1.第一感覺是剎車好軟，要踩到三分之一才有制動，

2.然後是低速時速10以下時，頓挫比較明顯，我的是自動雙離合，上了時速18公里之後頓挫消失。

3.最不滿意的是倒車影像，我去，夜晚根本就看不清好吧。

4.然後就是新車味道挺大。

5.底盤避震比較硬，過減速帶和大點的坑，很晃啊。

6.還有就是能不能把車弄長那麼一點啊，這個短屁股看著很彆扭啊。

7.車的動力還可以，外觀設計大方，內飾也比較不錯的。

至於雙離合變速箱的話，瑞虎5x採用的雙離合變速箱是奇瑞與格特拉克合作研發的，這款變速箱代號為DCT250。為第二代產品，由於升級了離合器減振器，並且使用了新型耐熱材料，與已代產品相比，曾經出現的離合器過熱換擋頓挫等問題將會得到改善。這款變速箱平順性比較好，目前來看可靠性還算不錯的。

吹氣的老牛

瑞虎5X的優點和缺點有哪些，雙離合變速箱怎麼樣

奇瑞之前也是自主品牌的王者，不過最近幾年表現不好，市場低迷，銷量也一直不穩定，口碑也不好。

奇瑞瑞虎5X這款車呢，整體來看還是不錯的，外觀設計的偏年輕化，顯得比較運動，動力搭配的1.5T渦輪增壓的，最大爆發出147匹馬力，動力也可以了，但是現在奇瑞整個品牌都在低迷需要趕緊找個方向走出去。

缺點呢比較明顯，配置太低，全系都是鹵素大燈，高配也沒有氙氣大燈，還配備了全景天窗，但是打不開，而且用的還是雙離合變速箱，他這款變速箱反應不夠靈敏，比較遲鈍，不建議考慮。

不小心愛上你6

我的是手動，快一年了，感覺還不錯，就說缺點吧，車內異響，找了很久發現是司機安全帶卡扣打出來的。這車斜坡起步的時候油門不是特好控制，可能是我習慣了舊款手剎的起步動作吧。因為是全景天幕，車內溫度比較高，正在考慮額外加貼防曬膜。個人感覺它的車漆比較薄，很容易就劃到底漆。

文化旅遊1

自精買來跑了4000公里了！油門延遲太過分！低速跟車頓挫很厲害，不但換擋頓挫，踩剎車收油都頓挫！而且低速加油和收油還有嗡嗡的聲音！非常明顯！去售後說是差速器的聲音，沒法解決！同樣的發動機和變速箱虎七和虎八就沒這些毛病！我到不後悔買這車，而是後悔買這個自動，手動版本的完全可以入手，非常好開！自動的如果奇瑞不優化這變速箱還是算了！

關鍵字: 熱效率 離合 瑞虎