135925715一劍江湖
隨著第六代Altima在北美髮布，國內的天籟也隨之進入產品末期，在完成產品路試、標定選擇良辰吉日發佈前，現售天籟的更新早就止於2016款，唯一一款2018款2.0智進版聊勝於無。不過即使馬上面臨換代，它依舊享譽“移動沙發”的美名，“零重力”座椅、完全偏向舒適的避震調校，超級省油的直噴2.0和CVT變速器，不僅讓其成為專車的最愛，足夠低的終端售價為進一步提升其家庭購買的性價比。
它研發的年代是無法預見自適應巡航配置的普及、電子駐車和啟停技術的崛起的，所以天籟依舊延續機械駐車，不過天窗、一鍵啟動、自動空調和後排出風口的標配也沒有丟了中級車的臉，在高配車型上還能找到入門級的主動安全配置：主動剎車、車道偏離等。
雅閣換代後，唯一違反進化論的就是越發年輕化的外形，不過被放大至2830mm的軸距並沒有讓後排空間在溜背造型下吃虧，全系標配自動空調、LED大燈和一鍵啟動相比上一代厚道得多。原先的2.0和2.4自吸動力全面被小排量渦輪接替，讓其在保證動力輸出的同時兼顧消費者更在意的油耗表現，高熱效率的它確實沒有讓消費者失望。
運動化的外形下是對操控的執著，這點也通過減低重心、降低坐姿以及車身高度來實現。畢竟是B級車，運動取向只是小插曲，主旋律依舊以舒適為主打，車廂靜謐性、懸掛舒適性以及座椅陷入感等幾個維度都進化得更符合國內消費者訴求。當然，最革新的進步還是體現在Honda SENSING系統的大力普及，上一代高配甚至頂配專屬的車道保持、主動剎車、自適應巡航以及主動遠近光等主動安全配置在260Turbo中配上就悉數配備，20萬不到的價格是最大的誠意。
即使新一代雅閣在指導價上比上一代更低，但面對終端優惠最大的日產集團而言，天籟的終端售價遠比雅閣更有誘惑力，所以就不難理解在產品末期依舊能保證月銷萬輛附近的成績。雖然雅閣和凱美瑞同時擁抱年輕市場，但不排除國內這個級別車型的依舊有著龐大的中年消費群體，現款天籟或許更適合他們的品味。
如果年輕人，雅閣不二選，要想天籟還是等新款吧。（亞夫）
DearAuto
本田雅閣和日產天籟其實這兩款車都不錯，都是這個級別比較好的車型，至於兩款搭載2.0發動機車型怎麼選，我們先來看下兩款車各自的優缺點。
雅閣也算的上是一代神車了，他搭載的這臺2.0L發動機最大功率155馬力，最大扭矩190N.m匹配CVT變速箱，這個動力配置一般用車基本夠用，時速100公里以上還是會有加速感。2.0L車型平均油耗在8L左右，油耗算是非常低的。
舒適性方面:前排座椅有一定的包裹性，後排座椅比較寬大舒適，不過跟天籟比還是有差距。
天籟在動力上搭載的這臺2.0L發動機最大功率150馬力，最大扭矩195N.m，匹配CVT變速箱，這樣的動力配備也只能說剛剛好，車子起步時會有點肉，但跑起來了還是沒問題。2.0L發動機百公里綜合油耗差不多8.6L左右，這樣的油耗在這個級別也算是比較不錯的。
舒適性方面那是沒得說的，座椅寬大、柔軟，儼然一張大沙發，在支撐性方面也不錯，過個小坑小哇基本沒感覺。
最後對比出來兩臺車在各方面的差距都不是很大，如果在意舒適性，那天籟是不二的選擇，如果在意油耗那雅閣可能更經濟些。
中南小田
本田和天籟兩款車都是日系B級車多年的競爭對手，但是兩款車各有各的長處，各有各的短處。
首先如果是日常代步車，那兩款都是不錯的，2.0完全滿足要求，想空間大，那就選雅閣，想舒適性高，隔音好點，那就天籟。
雖然動力和高配的比是有點肉，但是價格便宜很多啊，有人說2.0的很肉，在市區2.0足夠，而且省油啊。
就新款天籟外觀而言，變化很大，比老款好看很多，運動氣息濃郁，不過和十代雅閣比，少了一絲大氣。
兩款車差不多，就看樓主對哪一方面要求更高一點了。
空漠
這兩臺車我都有。2013年買的8雅閣2.0(給女兒)，外觀造型最漂亮，內飾時尚，空間寬敞，動力、超控比天籟強，但很費油，座椅太硬，100邁以後噪音太大，無法忍受。遂於2015年又買一臺天籟 (自己用)。畢竟50多歲了，要求外觀穩重不乏時尚，動力一般，但非常省油，座椅非常舒適，發動機特別安靜，配置比雅閣實用，整車售價及配置明顯比雅閣高，這些都是我選天籟的原因。兩車到目前為止，都無任何故障，可靠性很高，日本人的工匠精神及精益求精可見一斑而窺全豹，牛逼不是吹的，亞葫蘆不是勒的。
阿澤依
這兩個車整體表現都比較不錯，關鍵看用車需求是什麼？
雅閣，目前的銷量比較好，看起來比較大氣。空間表現方面，兩個車差別，並不大，雅閣最大的特點就是，動力表現比較好，油耗比較低這個是，這個是天籟無法比及的，百公里油耗大概八個左右。
天籟外觀設計的比較時尚。2.0的排量動力，表現比較一般，只能說動力夠用。最大的特點就是舒適性比較好。移動的大沙發，給家人舒適性享受。
全新的雅閣將於今年上市，將會搭載1.5T動力，值得期待。日產新天籟的話，目前還沒有任何信息，個人估計北京車展會亮相，下半年會上市，未來值得期待。
車視覺
本田2.0和天籟2.0哪個好？答案：都好，看你需求。
本田雅閣和日產天籟都是B級車市場上的代表，當然也存在著直接競爭關係，但兩者各自的購買群體還是比較分明的，這也得益於兩者走的路線不同，下面就來說說這兩款B級車。
本田雅閣
做為本田的當家車型，銷量方面一直表現不錯。曾經的B級車標杆，直到現款九代雅閣依舊錶現不俗。
誰說沒有6代雅閣的經典之作，但現款的九代雅閣在產品質量方面依舊勝過同級別車型，特別是在發動機質量反面，更是同級別無敵的存在。所以說在三大件的綜合靠譜率方面雅閣佔優，2.0的發動機提供的動力家用足夠。
但機械質量表現出色的九代雅閣，在舒適性和質感方面表現一遍。
日產天籟
“沙發廠”天籟留給人們的印象就是舒服、舒服、舒服，同級別中舒適性是無敵的存在。
較軟的底盤和懸架調教，搭配包裹性巨好的後排座椅，坐上去絕對不熟奔馳S的表現。
外觀和內飾反面比雅閣更優雅一下，內飾反面質感也比雅閣好一些。
2.0的天籟匹配的同樣是CVT無極變速箱，動力方面和雅閣2.0相差不大，家用足夠。
總結
其實真正糾結的不是排量問題，而是你更喜歡哪種風格和調教。對了，還有保值率反面的問題，雅閣的二手車保值率要高於天籟的。
