001A型國產航母海試成功返航
每點新防務·中國防務 9月5日：昨天，經過多日後，我國001A型國產航母結束第二次海試，成功返回大連港，在拖船的幫助下、在岸上迎接的鞭炮聲中緩緩停靠到原來的泊位上。至此，001A型國產航母的第二次海上測試勝利結束。而接下來，將要進入對此次海試的數據分析、裝備檢修和人員修整，為接下來的第三次海上測試做好充分準備。
可是實際上，001A型國產航母的第二次海試在9月1日就已經完成，可是001A型國產航母這兩天卻沒有在泊位出現，直到今天才在拖船幫助下停靠進泊位。而關於此次海試的內容，目前還沒有確切消息，但是從外媒商業衛星拍攝的照片看，001A型國產航母應該還是主要進行了動力系統測試，在衛星圖片上可以看到001A型國產航母高速航行而產生的長達數公里的尾跡，以及在高速航行時進行的轉彎測試，這些內容依然是在測試動力系統的可靠性。
而對比遼寧號，前後歷時1年時間，共進行了10次海試，每一次海試時間在5-16天不等，而在2012年7月6日開始的第9次海試，是遼寧號所有10次海試中時間最長的一次，達到了25天。而最值得特別說明的是最後一次海試，第10次海試開始於2012年8月27日，在還是期間恰逢颱風“布拉萬”在8月28日抵達黃海海域，使得正在該海域測試的遼寧號遭遇了前所未有的惡劣海況，但也恰恰驗證了遼寧號整個系統的穩定、可靠。
雖然在遼寧號之後，形成了測試手冊和程序，但是001A型國產航母依靠著遼寧號積累的豐富經驗，極有可能把海試次數進行壓縮，不過具體海試次數還是要以完成既定試驗程序和項目為準，不能因為有了遼寧號的經驗而跳過一些試驗項目。但總體而言，001A型國產航母的進度已經非常快了，據公開消息，該艦於2013年11月動工，並於2017年4月26日下水，2018年5月13日開始第一次海試。建造階段只用了不到3年時間，可謂迅速，但是與此同時，美國海軍也在“加班加點”的趕工航母，而且是世界上最先進、最大的10萬噸“福特”級核動力航母！
美軍航母建造速度要與中國航母“飆車”
當今美國海軍正在“玩耍”其最新的“大玩具”——10萬噸“福特”級核動力航母的首艦“福特”號。雖然“福特”級自誕生之日就飽受詬病，並且在建造中一再突破經費上線，而在建成後也因為“黑科技”太多而故障頻頻，雖然被“強制”服役，但是目前依舊處於系統完善中，還遠沒有形成全部戰鬥力。但是，美國海軍在眼睜睜看著中國海軍下了幾年“餃子”，並且連航母都開始了南北一起建造後，也坐不住了。
美軍不僅加快了“福特”號的測試進度，並且同時加大了F-35C的彈射測試，力求今早將兩者整合到一起，發揮出“福特”級強大的戰鬥力，來應對中國海軍航母的挑戰。但是“孤木不成林”，中國海軍即便不算還在車間“拼湊”的直通甲板彈射航母，現在下水的就已經有了2艘，雖然噸位比“福特”級小得多，而且總數依然落後美軍許多，但是中國海軍“厚積薄發”的潛力已經讓美軍上下深感不安了。所以美軍認為除了在數量上要壓過中國海軍，而且在性能上也要造成對中國航母的碾壓，“福特”級就恰恰是為此而生！
為了應對中國海軍航母的“挑戰”，美軍已經加快了“福特”級2號艦“肯尼迪”號的建造進度，原本計劃2020年下水的時間表因為廠家的“給力”，現在估計可以提前半年多下水，也就是在2019年年底之前，美國海軍最新一艘10萬噸核動力航母就將下水。美軍航母下水後，依照之前的經驗，大概需要2年左右的測試方可服役，而“福特”級作為美軍集眾多黑科技於一身的“大作”，首艦直到現在依舊在測試，2號艦即便有了首艦的經驗，但估計下水到服役依舊需要2年左右的時間，那麼就是在2022年左右可以服役，但到了那個時候，現在傳聞已經開始拼裝的中國海軍第三艘彈射型航母，恐怕也差不多可以服役了。這樣看來，航母造的小點，起碼現實好處就是可以同時建造多艘，並且速度都還挺快，但中國海軍未來還是需要10萬噸級核動力航母的，畢竟，這才是未來的“王道”！
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