進口稅危及到石油天然氣成本曾多次嘗試拯救鋼鐵產業

為了提振鋼鐵業，美國對鋼鐵和鋁分別徵收25%和10%的進口稅。鋼鐵和鋁是石油和天然氣公司修建項目需要的關鍵材料，美國此舉將導致從其他國家進口的鋼鋁成本上升，最終將波及整個美國石油天然氣行業。

有報道稱，美國公司已經對美國商務部提交超過3.7萬份申請豁免。但截至8月20日，這其中只有1771份申請獲得批准。美國平原管線公司(Plains All American)為其得克薩斯州的輸油管道進口鋼材的申請就遭到了拒絕，該公司的首席執行官稱，這將導致公司額外花費4000萬美元用於稅收支出。

美國有多次想要通過保護政策來提振鋼鐵產業，到最後都證明是得不償失。美國上一次對進口鋼鐵產品徵收高稅是在2002年，根據諮詢企業“貿易伙伴關係”研究估算，當時導致美國2.6萬至20萬人失去工作。而這一次，危險轉嫁到了其他產業。

以LNG (液化天然氣)來說，去年中國美國LNG 最大進口國之一，2016年2月至2018年5月期間，中國購買了近14%的美國LNG船貨。但由於中美關係緊張，到了6月，中國僅購買了一艘美國LNG船貨，石油購買量也下降至2.2萬桶/日；7月這兩項的購買量均為零。

美國或失去中歐兩大支柱買家，俄羅斯成大贏家

美國在石油天然氣失去了中國這一“金主”後，最恐慌的就是出口萎縮以及產能過剩。據國際能源署預測，美國到2022年底之前將成為全球第二大LNG出口國。作為液化天然氣(LNG））大賣家，除去中國市場，美國只能瞄準歐洲市場。

歐盟有70%的天然氣依賴於進口，去年的需求達到5500億立方米，而去年美國對歐盟的出口僅有28億立方米。然而美國石油天然氣出口到歐洲一直存在兩大短板——交通運輸和價格。上個月9號，歐盟如約增加了美國液化天然氣的進口，與此同時，卻對LNG的價格頗有微詞，暗示美國應該提升LNG的價格競爭力。

這下美國LNG生產商們可能就更無奈了，美國本身天然氣價格並不貴，一旦加上運輸到歐洲的費用之後，LNG的價格比在美國的價格高了一倍，客戶嫌貴是自然的。現在LNG的建造成本（鋼鋁）上升，不得不提高價格，屆時又將面臨客戶的“碎碎念”。

總的來說，美國想要佔領歐盟市場沒有那麼簡單，目前俄羅斯仍是歐盟最大的天然氣供應國，佔了進口量的39%，並且俄羅斯天然氣還能夠以更低的價格賣給歐盟。這下價格再次上漲，美國很有可能眼睜睜地看著歐盟市場再次投向俄羅斯的懷抱。若真是如此，那麼美國將接連失去中國和俄羅斯兩大支柱買家，可謂十分淒涼，而俄羅斯天然氣出口中國和歐洲，無疑將成最大贏家。