關閉、停產、搬遷,鋼鐵企業的寒冬又來了?

今年以來,江蘇全省空氣質量持續改善。藍天白雲明顯變多的背後,重汙染的鋼鐵企業貢獻了不小的力量。

在這場守護藍天的江蘇行動中,伴隨著一批鋼鐵企業關停,鋼鐵行業逐漸走出低迷,從全行業虧損到盈利,但鋼鐵企業的日子並不好過。

作為粗鋼產大省,江蘇對鋼鐵企業的整治不斷加碼。就在不久前,江蘇龍遠鋼鐵停產倒閉,徐州鋼鐵總廠關停,寶豐特鋼也搬了新家,還有一批企業也被列入整改名單。伴隨著秋冬限產的來臨,鋼鐵企業又將經歷寒冬?

關閉、停產、搬遷,鋼鐵企業的寒冬又來了?

龍遠鋼鐵拆除現場


“寒冬”又至?

鄧小平同志曾經指出,“中國要搞大工業,沒有鋼是不行的。”過去40年裡,鋼鐵業的發展撐起了中國經濟的騰飛。與之相對應的是,重汙染出現的愈加頻繁,環境保護成了老大難。

恢復綠水青山,沒有鋼也是不行的。江蘇是中國僅次於河北的粗鋼產量大省,與邯鄲、唐山一起名列“三大鋼鐵重鎮”之一的徐州則是攻堅重點區域。

關閉、停產、搬遷,鋼鐵企業的寒冬又來了?

徐州全市有18家鋼鐵廠、7家獨立鍊鐵廠、3家獨立鍊鋼廠、8家鋼鐵聯合企業, 今年4月9日徐州地區全部鋼廠停產整改。7月12日,江蘇省環保廳印發關於依法做好限制生產、停產整治企業復產工作的通知,徐州也準備展開復產工作。

僅一個月後,就傳出鋼鐵企業停產倒閉的消息。

8月24日上午,龍遠鋼鐵有限公司450立方米高爐附屬設施進行拆除。目前公司已關閉,全廠停產。隨著聖戈班撤資,擁有60年曆史的徐州鋼鐵總廠關停。寶豐特鋼也將搬遷至鹽城響水縣。

關閉、停產、搬遷,鋼鐵企業的寒冬又來了?

去產能和環保升級仍是鋼市關注的兩大問題。按照計劃,徐州年內將關停所有獨立鍊鐵企業,鋼鐵企業減少到10家。

目前,博豐鋼鐵計劃實施產能出讓整體退出;成鋼集團精鋼及鍊鐵產能已退出,轉型為不鏽鋼棒材加工企業;海通特鋼已經基本實現整體退出;龍山鑄造長期未生產,賈汪區將積極引導企業整體退出。

市場傳言,“永鋼高爐關1個月,燒結減產50%(11月1-15號)燒結全停(11月16-11.30),沙鋼一樣的要求”。雖然被證實為虛假消息,但鋼鐵企業的“寒冬”的確來了。今年的秋冬限產會不會加碼?就目前整改的效果來說,應該會。


行業回暖?

回望新世紀的前十年,鋼鐵企業進入快速發展期。但2011年四季度至2015年,在低需求和高產能的雙重壓力之下,中國鋼鐵行業進入史無前例的“寒冬”,行業虧損嚴重。

據工信部公佈的數據顯示,鋼鐵行業2015年盈虧相抵實現利潤僅為526億元,而虧損企業虧損額就高達1398億元,主營業務收入利潤率僅為0.81%。

關閉、停產、搬遷,鋼鐵企業的寒冬又來了?

緊接著,中央主導和推動供給側結構性改革。“整改風暴”迅速刮到鋼鐵企業,國家開始加大力度化解過剩產能、打擊地條鋼。

如今,鋼鐵供給側結構性改革推進近三年來,“地條鋼”基本得以全面取締,中國鋼鐵行業逐漸走出低迷。尤其是最近一年,鋼企效益顯著好轉,絕大多數鋼鐵企業都賺得盆滿缽滿。

據中商產業研究院數據庫數據顯示,2018上半年中國鋼鐵行業主營業務收入達到30525億元,累計增長15.8%。截至8月底,33家上市鋼企已全部發布2018年半年報,合計實現淨利潤為502.18億元。其中,29家盈利,1家減虧,2家扭虧為盈,1家虧損。

雖然中國鋼鐵行業有所回暖,但今年下半年鋼鐵行業化解產能過剩工作將迎來一場前所未有的大考,作為鋼鐵重鎮的徐州在此次大考中將扮演重要角色。

關閉、停產、搬遷,鋼鐵企業的寒冬又來了?

鋼鐵企業的整改,對徐州的發展帶來了方方面面的影響,但從長遠看,綠水青山,清新空氣是所有人的期盼。雖然大批企業會在本輪整改中謝幕,卻是十分划算的。

2018年6月27日,國務院發佈了“藍天保衛戰”三年行動計劃。對鋼鐵業來說未嘗不是一次機遇,想要脫困,關鍵在於加快轉型升級,產業邁向中高端,產品滿足個性化、差異化需求。如果固守舊業,以犧牲環境為代價,等待鋼企的只會是“滅頂之災”。

環保這根弦,不能松。


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