買邁騰好還是英菲尼迪q50l好啊?

1992憂鬱男人


如上圖所示,本人的大白3.7 Q50,車齡2年半左右,里程3.7萬KM,總的來說使用的這兩年多非常滿意,動力相當夠用,這就是VQ37的強悍實力,雖然是10年前的古董機了,但即使在今天350P的馬力依然強勢!下面說說Q50L吧。。。

拿Q50L比對邁騰是不是有些不搭邊呢,Q50L雖然是國產了,但畢竟是豪華品牌,而且全系標配2.0T發動機,本人雖然目前是德粉,但是很討厭德系車的同款車、同排量而分高中低功率,要麼就是B級車弄個1.4T,我理想的發動機匹配就是B級車就應該標配2.0T,2.0T才能令B級車做到張弛有度!貌似邁騰、帕薩特的2.0T車型銷量都不高啊,都不算走量車型是吧?我們以往在比對德日系車時,總會先入為主的認定德系車性能強、日系車故障率低,但這種看法是不適合英菲尼迪的!英菲尼迪就是主打性能的。


Q50L配備了前雙叉臂+後多連桿的懸掛,目前來看這種懸掛目前30萬以內的車只有Q50L配備了,好事的朋友可以研究一下什麼叫“雙叉臂”,它的先天優勢可不是麥佛遜懸掛可以比擬的!其次是後驅車,談性能,前期註定有上限,而後驅的潛力無窮。內飾滿滿的科技感,真皮內飾,用料紮實,配的上“堆料狂魔”的稱號!這是實話,日產的產品絕對要比兩田要更有性價比,也更實惠!總說日系車輕,看看大量採用鋁合金的Q50L比邁騰2.0T重了接近150公斤,什麼概念?300斤啊,這用料得多足啊,各位心裡都有數,所以也別總說日系車重量輕了,當然德系車的故障率也並不高。

對比邁騰2T,Q50L的M274並不是高功率版本(高功240P),只有210P馬力,對比邁騰2T少了10P,幾乎可以忽略不計,但劣勢在於邁騰的“雙離合”當真是快(別說問題什麼的,但說快,這貨真快!),而Q50L的18款貌似又用回了“捷特可”的JR710E(7AT),這款AT算是捷特可最後的一款AT箱子,也是一款比較老的產品(奔馳那款7AT也不整麼地),勝在成熟、可靠,敗在升檔速度一般,可能10年前算是很快,但在當今有點不理想。其次就是換擋邏輯不聰明。對比邁騰,Q50L只在變速箱上可能弱了一籌,但勝在可靠嘛。。

除此之外,Q50L幾乎沒有什麼缺點了,可能都配車型沒有DAS,有反應液壓助力有些重的,我親自體驗了一下,可能是稍微有些重吧,但沒到打不動的狀態。

總而言之,邁騰與Q50L沒有什麼可比性,日產沒有兩田那麼強大的營銷能力,所以產品的性價比很高,而對於Q50L來說,它在性能上不輸邁騰,用料足,皮實、後驅、所以你買Q50L是不會後悔的,英菲尼迪是日系三豪用料最好、最精的!


非專業車評


您好!《車主有話》節目剛剛播出了關於 邁騰和英菲尼迪q50L 的測評節目

「車主有話」第50期 一箱油開一千多公里,邁騰車主傳授省油妙招

「車主有話」第57期 英菲尼迪算不算豪華享受,7年駕齡女車主親測

希望能夠對您的疑問有些幫助!

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談車幫


李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

買邁騰好還是英菲尼迪q50l好,下面來分析一下。

邁騰是當下最主流的中級車之選,月銷量接近2萬臺,市場認可度極高,b級車之王非它莫屬。邁騰之所以賣的好主要有幾個原因,首先,定位準確,外觀大氣成熟穩重,低調有氣場,設計細節精緻耐看,商務家用都能很好的勝任,出入各種場合完全沒有違和感,邁騰的屬性直擊最具消費能力的中年人群內心喜好。再者,邁騰動力突出,1.8t和2.0t發動機配雙離合變速箱輸出澎湃,有激情,加速超車遊刃有餘,深踩油門推背感十足。另外,邁騰的底盤質感也不錯,兼顧了舒適性和支撐力,整體性好,厚重紮實,無論城市還是高速都穩穩當當。還有就是空間,邁騰的後排無敵,頭部和腿部都非常寬鬆,坐在車內開闊透亮,翹個二郎腿也沒問題,大的空間表現能無形中為車主增添不少面子。邁騰巨大的銷量也使它的二手車保值率有所保障,賣車時不至於虧太多。在用車成本上,邁騰並不能說便宜但和豪華品牌相比還是要節省不少,維修也很方便,配件和很多大眾車都能通用,對於後期使用來說非常方便。



相比之下英菲尼迪q50l就小眾太多了,品牌認知度,保有量都比較低,不知道的還以為是奇瑞出了新款,這一點確實很尷尬。小眾的品牌帶來的最直接的問題就是保值率差,出手時血虧是肯定的。在後期用車成本上q50l也不低,畢竟是個豪華品牌,不過好在可以享受4年10萬公里免費保養,但在維修方面真的是天價,舉個例子,換一個前大燈基本上過萬了。英菲尼迪的銷售網點和配件都比較少,對於使用的便利性也有一定影響。再說一說q50l的產品力,動力上採用2.0t發動機配7速手自一體變速箱,奔馳同款發動機,加速能力不弱,百公里8秒出頭,還是比較強的,變速箱耐用性也沒問題,只是平順性還有待提高。底盤方面,q50l採用後輪驅動,有不錯的運動底子,整體懸掛調教比較柔韌,操控性好舒適度高。品控方面,q50l可靠性不錯,小毛病較少,還算省心。



總的比較下來,我更推薦買一臺邁騰,各方面綜合素質都很強,動力猛,空間大,外觀大氣,保值率高,維護方面,用車成本更低。q50l說實話也是一臺好車,後驅運動,外形漂亮,無奈太小眾,品牌能力也一般,而且使用成本也很高。所以綜合來說還是邁騰更合適一些。

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李老貓說車


首先肯定是英菲尼迪q50l好啊,因為兩款車不是一個級別的,英菲尼迪對標奧迪,邁騰對標天籟!

英菲尼迪作為日系的高端品牌,主打舒適性,曾經一位朋友說過,坐在英菲尼迪上都不想回家了,可見舒適度多好,而邁騰的舒適度相當而言就顯得一般了。


動力方面,無論是英菲尼迪q50l還是邁騰,都是還不錯的,動力充沛,超車毫無壓力。

英菲尼迪的車漆特別薄,所以愛惜的車主每次保養都要注意,作為日系高端品牌,保養和維修費用也是比較貴的,雖然平時不會有小問題,而邁騰的保養相當便宜,但是後期問題比較多,搞汽車維修的朋友經常開玩笑汽修廠就靠大眾養活的。

邁騰的銷量一直不錯,所以保值率也很高,英菲尼迪屬於小眾化,所以選哪一款,真要看個人需求和愛好了。


空漠


肯定是Q50啊,好歹是運動轎跑,有多少車可以玩漂移啊?很少,而Q50為後驅,前後重量比是50:50完美!前後防撞4.8毫米日字管!發動機在車頭中間縱置,車頭分佈非常整潔合理!奔馳常用的211馬力發動機!但是缺點就是,211發動機與7速變速箱出現拖延!最完美的是3.7排量,351馬力的進口Q50,這款發動機與7速變速箱完美結合!百公里5.3秒!但是這款也有缺點,就是全部都是線控的方向盤!大眾邁騰其實就是平常用的家用車,最大的激情就是超車,空間大,軸距長!如果要知道一個車安不安全,其實開門的時候,如果門很輕開,沒厚重感,一推就開,那這車就別買了!開車安全第一,那個安全買那個!命最重要


開始是自己想的愛


看你更喜歡哪種類型了,邁騰更偏向商務化,英菲尼迪Q50L更運動化,即使國產了,英菲尼迪依舊是日系的豪華品牌,所以價格上也要比邁騰稍微貴一些。

動力的表現上,兩款車動力都不弱,但是英菲尼迪的響應速度更快,操控感也更好一些。邁騰的內飾質感我覺得要好一些,尤其是高配車型上,用料以及做工都是比較嚴謹的。

空間上的表現,也是邁騰表現更好,而且作為商用接送客戶之類,顯然邁騰會更合適。

如果你是家用,邁騰後期的毛病會多一些,但是英菲尼迪作為豪華品牌,維修保養的費用也不便宜,所以差不多,看你更喜歡哪種吧,而且邁騰更保值一些。


小卡說車


一個破邁騰成天比這比那,還真把自己當豪華車了?就那底盤,懸掛,萬年不變的外觀內飾,就別噁心大家了!


善解人衣154194174


必須是英菲尼迪..........多少頂尖科技......單單轉向系統就秒對手了,更別說它了……


龍也28199077


這個肯定是邁騰頂配對比Q50L低配了,畢竟怎麼說英菲也是日產高端品牌,但說句實話,懂車的肯定知道日系三大豪車雷克薩斯,英菲尼迪,謳歌,但在中國後兩個跟雷克薩斯的知名度差太遠太遠了,如果你真在乎品牌,買英菲尼迪不一定達到你要的效果!這兩個車還是去開一開吧,那個Q50L線控方向有利有弊,很多人覺得失去了路感就失去了駕駛的樂趣,試駕去吧!


姜絲先生


記住同樣價格的英菲和邁騰,開了幾年的英菲尼迪能賣20萬,開了幾年的邁騰想賣20萬就是白日做夢,而且英菲尼迪前面幾年保養是不要錢的!大眾,車不怎麼樣保養費用倒是不低!大眾只適合買幾萬到十幾萬的!到了能買豪華品牌的價格就別買大眾,畢竟大眾和他們還是有差距,要不然那些豪華品牌豈不是徒有其名!買車在發動機相同的情況下,最好最保值的就是買乞丐版!


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