隨著我國汽車保有量的不斷增多，二手車交易市場規模也越來越大，這幾年在互聯網風潮的推動下，也湧現了一批諸如“瓜子直賣網”的線上車輛交易平臺，打通了買賣雙方的信息通路，極大的方便了雙方的交易。
而國內農業機械領域也逐漸具備二手汽車行業的上述特徵，近十餘年來，以小麥、玉米、水稻三大糧食作物為代表的機收水平逐年攀升。據農機化管理司相關領導表示，到2020年預計實現主要農作物耕種收綜合機械化率達到70%左右，其中三大糧食作物耕種收綜合機械化率均達到80%以上。
面對逐步提高的機收率，與之相應的是國內農業機械保有量的不斷增加，近幾年二手農機市場也逐漸發展起來。全國逐漸形成以山東臨沂、黑龍江哈爾濱、安徽阜陽、江蘇沭陽等地區為代表的大型二手農機交易市場。這些市場提供收購、改裝、配件、物流一體化服務，已經形成綜合性、規模化、成體系的二手農機交易服務。
但由於地域關係，在當地沒有成熟的二手農機交易市場的地區，相當一部分交易形式還是機手→機手或機手→經紀人/經銷商→機手這樣的簡單交易，而且目前這種交易形式，雖然個數零散，但總量佔比上遠比在農機市場交易的佔比大。
然而這種總量佔比最大的交易形式，也存在三個顯而易見的弊端：
1.買賣雙方信息不暢：買方找不到賣方，賣方也很難找到合適的買方，而且雙方基本上只能在本地區相互搜尋對方信息，可選擇的餘地較小，並且銷售週期相對較長；
2.經紀人收取中介費用：為了能快速或者更大範圍的搜尋買賣方，一般需要藉助二手車經紀人所掌握的信息，但不可避免的又會產生一定的中介費用，一般為500-1000元。若是將車輛直接銷售給經紀人，而經紀人在交易中一般擁有較強的價格操控權，毛利通常能夠達到銷售額的10%-30%，勢必將削弱買賣雙方的經濟利益；
3.產品良莠不齊：買賣雙方對於產品狀態的信息不對稱，造成一些不良商家或者賣家，通過改裝甚至偽造部分車輛信息，以獲取更高要價的情況時有發生。這樣一些改裝車、翻新車甚至問題車混雜在這個行業中，坑了買家的同時，也讓一些好車難以賣上合理價格，擾亂了市場秩序。
針對上述問題，當前某些互聯網企業瞅準時機，開始涉足這個行業，2016年“互聯網+農業”行業中的知名企業e田科技“二手也好”平臺正式上線，在全國範圍內搭建了一個二手農機買賣信息平臺。通過二手也好平臺打通了買賣雙方信息對接問題，尤其使買方可以在平臺上方便的查詢和對比全國二手機賣家的產品，極大的提高了產品信息獲取能力，同時也省去了中間經紀人環節，免除了購機介紹成本，使買賣雙方都獲益。
該平臺不但可以為買賣雙方提供較為詳實的購機信息，而且產品資源豐富，目前已經先後刊登上千款農機產品，包括常見的輪式收割機、履帶收割機、玉米收割機、拖拉機以及部分農機具等產品，品牌則涵蓋了雷沃、迪爾、久保田等行業知名農機企業產品。那麼e田二手也好又是如何網羅到如此眾多二手車資源的呢？
原來藉助e田旗下的多個業務，二手也好平臺可以從其他業務上引流客戶資源，比如說業內知名的 “靠譜作業”，這是撮合種植戶與農機手的一個信息平臺，上面有大量活躍農機手，他們在作業季之後，需要處理二手機的，往往就到二手也好平臺出售自己的農機，這樣就極大豐富了平臺產品資源。
另外該平臺還協助雷沃推廣“以舊換新”業務，即通過雷沃授權經銷商向用戶收集二手車，這些車輛根據狀態、配置、年限、功能等等要素進行評估，在優於市場價的基礎上給予評估價，用以抵扣購買新機的購機款。這些回收來的舊車，經過專業質量評估後，品質不夠高，達不到二次利用的，一般即作報廢處理。另一些品質較好，使用年限較短的車輛，經過二次維護保養，又可登陸到二手也好平臺發佈，豐富了平臺機源數量，給想購買二手機的用戶提供了多樣的選擇，實現良性循環。
“這些措施極大的豐富了平臺車源，給買方更多的選擇空間，但車源豐富、信息共享還只是我們平臺的功能之一，我們平臺最大的特色是取得了農機巨頭雷沃重工的廠方獨家二手車專營權！”e田科技二手也好負責人楊經理做出上述表示。
針對前述二手農機市場上客觀存在的某些亂現象，買家極易買到各種翻新、偷換銘牌部件的問題車輛，這些經過私自改裝的車，除非在這個行業中摸爬滾打多年的經紀人或者老機手才有可能看得出，一般機手很難評估出車輛是否存在問題。但即便是這樣，老手們也不可避免的存在“常在河邊走哪有不溼鞋”偶爾看走眼的情況出現。
經過對市場走訪瞭解到上述問題後，e田科技通過主動運作與雷沃重工達成戰略合作協議，包攬了所有雷沃廠內“二手車”銷售權，那這車都是何種來歷？是否能夠讓用戶買著放心呢?
楊經理介紹到：“其實所謂的雷沃廠內‘二手車’嚴格意義上來說並不是二手車，這些車主要是雷沃廠內展示樣機及小部分的庫存車，是從未銷售給用戶的車輛，甚至有部分車就是新車，只是因為雷沃銷售標準比較嚴格，一旦在廠內存放超過3個月，即算作是庫存車，不能再當做新車向用戶銷售。因為雷沃加工工藝要求非常嚴格，生產質量過硬，這種車整體車況仍舊很好，甚至不看銘牌的話，很難從外觀上區分與新車的差別，在我個人看來，這種車降價銷售都很可惜。”
一手握有大量車源信息，用戶購機選擇多；一手握有原廠正品處理車，用戶買車很放心；這兩大法寶極大的促進了e田二手也好平臺的快速發展。2018年截至目前，平臺已經實現車輛成交近500單,今年預計實現銷售額2500萬元，成為業內領先的二手農機交易平臺之一。
隨著我國農機化的不斷深入發展和農業規模化、集約化趨勢帶動農機產品的升級換代，大量二手農機還會不斷流入市場。另一方面互聯網技術與農業的逐步深度對接及我國農村網民的快速增加，部分傳統農機用戶將藉助互聯網，更高效的瞭解各類農業信息並實現部分原有線下交易功能，想必“互聯網+二手農機”這個市場也會越來越大，為更多農民帶來實惠與便利。（李洋）
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