“娘炮”引发的争论，甚至波及到汽车行业。
发布之初，以“荷尔蒙SUV”为名亮相的名爵HS，在成都车展公布预售价后，再次成为市场的关注焦点。那么，这款打着“荷尔蒙”旗号的SUV，到底有多少“野性”呢？
从杭州驱车80公里，是一个颇为幽静的所在。安吉，在这个晚清民国时期艺术大师吴昌硕的故乡小镇，我们体会了江南秀美儒境与名爵HS之间，颇为激烈的冲突之美。
纯形面营造出的性感
与近年来其他车企推出的车型不同，名爵HS并未采用大量的车身线条的造型设计。但这并不妨碍名爵HS在视觉冲击力方面的表现。作为全球首款采用纯形面、光影肩线设计的主流量产SUV，名爵HS整车呈现360度感性曲面，流光溢彩的形面变化充满高级感。
名爵HS的前车灯采用了双色LED技术（白色和琥珀色），还有时序点亮转向灯和动态迎宾灯功能，车头的进气格栅颇有奔驰的风格，尺寸进一步加大、反凹的型面不仅更具立体感，更营造出一股蓄势的力量感。
虽然身为SUV车型，但名爵HS急速下坠的车头和靠后的A柱，都明确呈现出跑车的姿态，搭配颇具竞争力的2720mm轴距，更显气势十足。18英寸铝合金轮毂搭配隆起的轮眉设计，显露出运动与力量的气息。
是的，仅从外观上看，名爵HS就与“娘炮”完全划清了界限。相比更趋中庸的昂科威和追求年轻化的CR-V，名爵HS的外观没有对目标客户群体的年龄层进行过于明确的定位，但充满肌肉线条的设计，已经印证了其“荷尔蒙SUV”的定位。
车内空间充满驾驶元素
穿透车身，“荷尔蒙”渗透进入名爵HS的车内空间。
名爵HS的方向盘采用了三幅平底设计，营造出强烈的赛车风格。打孔真皮提供极佳的握感，换挡拨片、14键功能按钮的加入，带来匹敌豪车的驾驶装备。行驶过程中，可以感受到方向盘指向清晰，转向力调校适中，过弯精准从容。方向盘前方的12.3英寸全虚拟液晶仪表，显示内容清晰，可根据不同驾驶模式呈现不同色彩主题，更添驾控乐趣。
以往只在豪华SUV才配备的赛车级一体式运动座椅，在名爵HS得以实现全系标配。一体式运动座椅给予腰部和肩部更好的支撑性，包裹性也更好，大大缓解长时间驾车带来的疲劳感。据了解，椅面由德国百年品牌Bader提供，加上Alcantara材料点缀，柔软舒适摩擦力更大，更适合操控。此外，座椅加热、主驾驶提供6向电动调节、副驾驶提供4向电动调节等功能的加入，也进一步提升了名爵HS的便利性与舒适性，这一点必须给大大的好评。
得益于同级靠前的车身尺寸，名爵HS后排空间也相当出色，乘员得以拥有超越同级的膝部和头部空间。特别是后排中间位置，即使搭载了四驱系统，依然有近乎全平的地台，再加上独立中央头枕的良好承托，长时间乘坐也不会难受。后排座椅支持4/6比例放倒，与后备箱连成一整块宽敞、平坦的储物空间，良好的拓展性也能更好的满足年轻人携带大件物品出游的需要。
一个按钮，两辆车
作为一款定义为“荷尔蒙SUV”的车型，名爵HS搭载了经过全新调校的“蓝芯”30T Trophy发动机，最高功率170kW（231Ps），峰值扭矩达到360牛·米。搭配传动直接、换挡迅速的TST 6速湿式双离合变速箱，名爵HS得以实现7.5秒的百公里加速成绩。
在同级车型绝无仅有的SUPER SPORT模式下，名爵HS仿佛瞬间从一位谦谦绅士变成热血战士，空燃比和点火提前角都作出相应改变，动力输出更澎湃、变速箱响应更快、转向进入运动模式、四驱系统介入更迅速，同时车内氛围灯和全液晶仪表也都营造出更浓厚的战斗气息。
据介绍，名爵HS搭载的TST 6速湿式双离合变速器，其1挡速比由13.9增大至15.1，动力响应速度提升8.6%，起步更加敏捷。
名爵HS敏捷随心的操控品质，还要归功于刚性更强的全独立悬架系统。增强型麦弗逊独立前悬架、全框式副车架、多连杆式独立后悬架，再配合历经上万小时路试考验的调校标定，让名爵HS完美完美平衡运动与舒适这对矛盾体，动态表现相当出色。
名爵HS搭载了与路虎、奔驰品牌车型同源的吉凯恩（GKN）AWD智能四驱系统，这套四驱系统不仅保证了名爵HS在铺装道路上拥有极佳的加速和转弯性能，同时让驾驶者面对多种重复杂路面依然能从容不迫。在附着力低的路面，或者遇到一定斜度的上下坡，名爵HS都会自动切换到四驱模式，保证抓地力和通过性。特别是在此次江南天路试驾中，面对连续过弯和爬坡等复杂路况，名爵HS均衡的四轮动力分配，使弯道过度现象明显减弱，带来极大的驾驶乐趣。
颇具竞争力的细节所在
名爵品牌的口号是always YOUNG，名爵HS自然也传承了对年轻用户的针对性优化。在中控区，名爵HS配备了10.1英寸悬浮式触控大屏，屏显清晰、点触反应迅速，并且搭载了口碑极好的、最新一代“互联智行”系统。
然而，对处女座或者有“强迫症”的用户来说，名爵HS的触控大屏，不亚于一台“指纹收集器”。虽然由于反光角度，前排乘客并不会感受到屏幕上的错乱指纹，但后排乘员却可以明显看到。
为了迎合年轻用户的音乐需求，名爵HS搭载了顶级BOSE音响，8个扬声器和1个低音炮的高规格组合，以及经过BOSE团队深度定制调音的剧院级音响系统为年轻消费者带来歌剧院效果的听觉盛宴。得益于名爵HS的NVH调校，出色的静音效果让BOSE音响更展现其音质，无论是高速公路上还是过隧道，都能无惧风噪、胎噪等杂音，纵享音乐不受影响。
在高速公路行驶中，关闭车窗后，名爵HS车内相当安静，不用担心发生车内聊天靠“吼”的尴尬。而另一方面，当车子起步加速时，能很清晰地感知让人肾上腺素飙升的发动机声浪，享受运动激情，可见名爵HS在NVH调校上所做的细致工作，真正做到让驾乘者想听到的声音最好听，不想听到的声音降到最低，提升驾乘体验的高级感。
针对车内空气，名爵HS的空气净化器还整合了MG精心设计的蒙氏香氛系统，它不仅可以3分钟净化整车空气，还可以释放由顶级国际香水大牌定制的香氛，让车舱内随时随地芬芳宜人，给驾乘者非常良好的嗅觉体验，这开了紧凑型SUV的先河。
总结：
凭借着名爵百年英伦文化和运动基因的深厚积淀，以及上汽超强技术实力的赋能，名爵HS凭借感性曲面设计外观、感官刺激豪华内饰、图书馆级超高NVH品质、生而咆哮尽在掌握的强悍性能、比肩轿车的驾控品质、超强的主被动安全装备、业界领先的互联智行体验，强势成为一款可以颠覆传统合资竞品地位，甚至与豪华品牌相抗衡的SUV产品。
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