UP2012
當然要說絕對的安全，即使是出租車也不能保證，只是來說自己體驗下來相對不錯的，不過滴滴的問題比較嚴重，主要跟滴滴內部的管理、以及戰略選擇也有很大關係。
可以說，滴滴順風車出現問題，跟滴滴決策層程維、柳青的戰略抉擇，滴滴順風車業務直接負責人黃潔莉本身就喜歡打擦邊球（一手把滴滴順風車的廣告做成了性暗示，並且明確表示滴滴順風車是個sexy的場景），滴滴因為某些不可告人的商業目的遲遲不願意接受公安部門的監管，也遲遲不接入公安審核系統。甚至直接導致了有多次犯罪前科的人成了順風車的師傅，可以說非常可怕。
滴嗒是比較早做順風車業務的平臺、高德地圖也曾推出順風車業務
滴嗒其實是比較早做順風車業務的，而且做得也比較成熟，一度比滴滴的順風車做得還要好，而且口碑也比較好，相比於滴滴平臺扣點比較高，滴嗒的扣點也是比較低的，對於師傅來說也是好事。
而且滴嗒也沒有太多的負面新聞爆出來，發展還是不錯的。
同樣，阿里旗下高德地圖也曾推出順風車業務，而且高德地圖的順風車業務不是盈利性質的，更多的是作為平臺的業務為高德地圖引流，充當的是綠葉功能，況且阿里不缺這點錢，大平臺更多的是藉助這樣的業務發展口碑。
易到用車、神州專車口碑一直不錯
我比較推崇的神州專車，其實給我的用戶體驗一直非常好，神州旗下兩大平臺神州專車、神州租車我都經常用，而且給我的體驗都非常好，印象也非常不錯。
有時候人多，自己的車裝不下這麼多人，而朋友的車基本上也平時自己要用，所以不方便的時候，有時候我就會去神州租車在租一輛。而神州專車則是接人的時候，比如接朋友、接親戚、接客戶經常用到的，關鍵是神州租車一直以來給我的感覺就是好好在做專車，不玩噱頭，也不玩套路。
易到其實也蠻好的，可惜之前被樂視、被賈躍亭一搞，算是把名聲搞臭了，不過就我之前的使用體驗，還是不錯的。
美團成為了滴滴之外最大網約車平臺
現在要說對手的話，毫無疑問，美團打車是目前滴滴最大的競爭對手，而且業務主要也是快車這樣的網約車業務。美團打車很顯然來勢洶洶，而且彈藥充足、準備充分，最關鍵的是，在競爭的時候，作為美團、滴滴共同的乾爹，騰訊很顯然選擇支持了美團。
在美團收購了摩拜以後，可以說完成了整個出行生態鏈的佈局，而整個美團的業務，現在覆蓋了衣食住行幾乎的方方面面，對滴滴的威脅也是最大的。
滴滴這段時間的日子並不好過，但是就我的看法來說，這也並不是壞事，滴滴在中國市場一家獨大很久了，養成了很多壞脾氣，是該糾正一下了。
EmacserVimer
滴滴順風車動了誰的奶酪，誰就喊打喊殺最厲害，1出租車，出租車拒載嚴重，一到下雨單子近了不接，各種理由拒載你，安裝假的打表器，宰你沒商量，順風車都是固定價錢。2還有一批有錢的，他們從來沒坐過順風車，也從未體驗過順風車的方便，他們個個都覺得自己的命是金貴的，順風車可能跟他們八竿子都打不著，他們也在瞎逼逼。3還有一批所謂的專家學者跟著蹭熱度，他們找不著話題了，覺得這個話題人家討論的比較多，那邊說的人他就往那邊說，大家說要滴滴下架，他也叫著下架。
叫下架最兇的都是既得利益者，一股不搞死滴滴誓不罷休的感覺。現在很多人都在抱怨，沒有滴滴上下班都不方便了，上班坐滴滴車費只要出租車的三分之一，一車主省了油費，乘客得了實惠。對大家都好
七月虎靠譜
目前沒有能超過滴滴的，滴答我已經提交申請一週了，現在還沒審核，就這個速度，我已經不對其服務報什麼幻想了
心有靈犀細嗅薔薇
滴滴是吃飽了沒事做，考試然並卵，不但耽誤司機時間而且根本沒用，你敢保證考試過了的司機都是好司機？不會殺人了？這些沒用的少搞點來點實際的，少抽成對司機好點司機少抱怨點就是對滴滴公司最好的安全保護，司機抱怨多了一時間想不過想殺個人了，就連耶穌也當不住，現在很多司機都是按揭車一天單子少，你們還亂搞，扣分扣星級，滴滴就該和出租一樣談什麼分什麼星級都他媽啃時間的，跟出租一樣先到先接單距離越近先接單，滴滴這個改都他媽瞎改不起卵用。
哥不帥但很壞149621583
順風車市場是個剛性需求市場，我相信很多企業已經都看到這個需求，只是如何讓這個市場變成良性，有序的運營，我相信很多老闆都在思考，我也相信會有一些比較有社會責任感的企業站出來，打造完美的順風車服務。為司機提供好的福利，車輛引入環保車輛，創造好的坐車氛圍，拭目以待！
沉淪75637756
我認為滴滴順風車總是出事是因為兩方面的原因，（1）價格很低，司機賺不到錢，心理不平衡（2）,乘客總認為自己掏錢了，把順風車當專車用，而且認為自己就是上帝，司機是服務於自己的，稍微不順心就給司機差評或者惡語傷人，這就是矛盾的必然，所以會激起傷人事件
感恩90604
大家都知道婊子是沒有擔當的，沒有良心的，這個就是柳青；奸商眼裡也只有錢，這是程維！我建議把滴滴的程維抓起來，國家相關部門直接託管，保證可以管好滴滴，滴滴現在一家獨大，沒有一點責任心，也沒有擔當，網絡上大家一遍罵聲，我6月份至今的投訴還沒有處理！
在國外的那幾年
說實話，我還真不知道，蠻少打車，大部分還是坐公交車，但是有的時候趕火車或者外面下大雨或者陽光太烈，要換好幾趟車的話，我就會打順風車，會用滴滴還是因為它是和支付寶綁定的，不用我再下一個app,滴滴還是蠻方便的，不希望取消它，只希望加強監督管理
沒事可做就喝水
如果滴滴倒下肯定會有，之前滴滴資金強大壟斷了市場，讓其他網約公司無法與其競爭，但要是滴滴倒下了，其他網約車公司必將視其為機遇，並形成多個公司共同公平競爭網約車這個蛋糕，並遵守國家相關法規，完善管理制度，打破壟斷，調整價格，讓公司發展壯大的同時為社會人民提供方便。
用戶4099157498685
快車也好，順風車也罷，說好用其實各大平臺形式都差不多，關鍵是看誰的推廣做得好，哪個平臺的用戶多就好用！司機能夠很容易接到單，乘客很容易打到車就是好平臺
