冰劍夜琴
現在的網約車市場在經過滴滴的兩次事件之後，用戶已經開始對網約車市場的信任逐漸降低了。在網約車市場，滴滴打車一直是巨頭企業，擁有了很多的老用戶。可經歷過兩次順風車事件之後，很多用戶開始放棄使用滴滴。
說實話，網約車市場的確是一個很有潛力的市場，滴滴打車發展起來之後，年前美團打車在南京上線，宣佈進入打車市場。剛上線的美團打車，就是利用打車價格優惠，來吸引一波網約車用戶，但按照美團打車這種形式，長期下來肯定是會漲價的，那麼用戶也會一時接受不了短期內打車形成的價格差，這也就有了用戶培養困難的問題。
如今，網約車市場的風口不好，安全保障問題已經成為了一種最根本的問題，京東選擇這個時候進入網約車市場，的確是一個好的風口，但是京東打車目前會不會來，京東具體的還沒有表示。
不過，做電商和零售的京東，進入網約車市場，到底會怎麼做呢？有專家表示，京東進入網約車市場，可能不會是類似順風車的業務，而是弄的貨車版滴滴，用戶可以在線約車，用京東物流的優勢，達到即時的搬運。具體會不會如專家所說，京東還未給出相關的回應。
但按照現在網約車市場的發展情況，加上京東進入汽車市場已經有較長的時間了，京東可能也是像滴滴、美團打車一樣，做網約車業務，當然也會加上自身的物流優勢，做出新的升級。如果是網約車的話，那麼對京東來說，挑戰也是不小的，怎麼樣保障用戶的安全問題，進一步的提升保障，讓用戶安心打車，也是一項比較重大的任務。
不管怎麼說，京東進入網約車市場，對於用戶來說是一件好事，對滴滴和美團打車來說是競爭，但最主要的還是要做好安全保障。
電商EC
我看劉強東又開始找噱頭蹭關注了。看劉強東為人，一件事，做不做的成，先炒作半年，指點江山半年。京東做什麼，沒興趣，只知道，這個公司真不行，太小氣。
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