我不是小孩請別拿糖敷衍我
我是兩任斯巴魯車主。
這麼說吧：
斯巴魯優點在於：
底盤質感：整，不像日本車。
驅動方式：全驅，雨天冰雪路面穩定性很高很高。
油耗：長期綜合油耗不到9，以全驅車標準，優秀。
操控：虛位很小，手感一流。過彎穩定性很高。
通過性：離地間隙基本都在220左右，非常高的水準！其實通過性是跟操控矛盾的屬性。但因為全時驅動以及水平對置引擎的低重心特點雙加持使得操控性和通過性都保持在很高的水平。這才是斯巴魯最大的優勢點！
安全性：主動安全和被動安全包括車身剛性極為優秀，參見各大安全碰撞測試。斯巴魯全系五星。
可靠性：相當優秀
除此以外的任何其他方面例如隔音 音響 配置 空間 內飾什麼的等等等等都比較普通或者低於同價位水準。
另外一個缺點也是日本車通病：漆很薄。
保養成本不高，小保其實也就六七百，還是全合成，我一般8000一保。
動力方面：我的XV用的Fb20，動力一般，僅僅是夠用。對動力有要求的上傲虎20T,或者去找老款二手25T森林人（這是我覺得最適合進藏的車）。
另外油門調教，一點就竄，需要適應。
配件非常貴，一條原裝橫濱胎1800！
保值率不高，但還沒到納智捷的地步。
個人認為斯巴魯的最強點或者說與競品最大的區別、優勢在於：至少高出兩個檔次的抓地力以及之前說的低重心帶來的駕駛安全性穩定性讓斯巴魯的駕駛感受異常優異，某種程度上來說這是一輛駕駛者之車。
相對於目前的定價來說性價比很高（當然前提是你瞭解斯巴魯的與眾不同之處並認可他的優勢 畢竟每個人的購車用車需求點不同）。
這還是一輛純進口車。
其實在你開著他的時候不會覺得他有多棒，可一旦你換了一輛車開，會立刻馬上意識到斯巴魯的好處在哪。
總之，這是一輛你得開一陣子才能體會到好處的優異機器。
老夥計，賣掉你一年了，經常想起你。
是的，你二弟還是斯巴魯。
文Algernon
自己開過老森林人，傲虎，目前開的是2018款森林人，給愛人買了輛力獅。本人是實際踐行了一日斯巴魯終身斯巴魯的說法。整體車系全時四驅，底盤紮實，在國內銷量不好的原因主要是內飾，空間外形等這些國人關注的面子工程做的不好，國人也沒有激烈駕駛的習慣。另外龐大的銷售做的不好，在美國斯巴魯比同級競品只貴一兩千元，國內同比售價較高。我在西安，以交通為王牌的長安大學的教授推薦此車，外院的日本教授推薦此車，開過就知道，越野，操控，市內，是比較全能的suv，在美國銷量也很好。套用一句俗話，斯巴魯誰用誰知道。
楊斯基61623912
不怎麼樣，水平對置發動機弊端多，機油潤滑問題無法解決，活塞和氣缸容易磨偏。發動機噪音大，召回率高，故障率高，配件貴，維修費用高，整車全進口性價比低。
聊車時間
車很好就是國內價格跟國外比太高 如果一樣價格買斯巴魯 力獅人家賣十二萬 貴了十萬 修車價也高件來的也慢 啥時候跟國際接軌了準大賣
大君28283371
斯巴魯森林人實在的車，操控性好、雨雪天氣、泥濘路段通過性極強！內飾簡單大方，動力強、安全性超好！就是配件貴，噪音問題仍未徹底解決。價位適中，是一款不錯的SUV車。
才智博
斯巴魯2.0suv去年開了一段時間。優點是懸掛調校不錯，過彎側傾控制很好，比較整。後排空間比較侷促，配件死貴，保值率不如兩田產品。缺點是動力僅僅是夠用，超車談不上動力隨叫隨到。油耗市區行駛也不是省油燈～12--13升之間。
惜-福
經常回答此類問題。
傲虎11年2.5。
優點1空間，前後排，後備箱家用很夠用
2油耗9個多綜合油耗
3座椅舒適，長途駕駛不累，後排座椅角度可調
4保養便宜，8-1萬保養一次。小保養，機油300，三濾一百左右。工時一百左右
缺點
1噪音控制不太好
2漆面一般
3配件貴。一個後門三角小窗四兒子2300，等配件7天，後來買了個拆車件700搞定。
日常使用很省心。
Xarelto
全時四驅、水平對置發動機、原裝進口！配件貴、保養還可以、故障率高、我是10款的力獅、開起來很舒服，但變速箱修了、傳動軸也換了。
說真話的憤青
四驅CRV 是敗筆，失敗的敗!
