快马学车
现在国内的大型城市当中，电动汽车已经出现的很频繁了，甚至有超过传统汽车的势态，但是与新车交易市场不同，在二手车市场当中，电动汽车没有什么存在感，不仅保值率很低，而且价格就算非常的低廉，也依然没有人会去选择它，原因何在呢？
二手电动汽车贬值率非常高，在咨询了二手车行业的朋友之后，发现目前混动的车型，一年贬值超过30%，如果是电动汽车的话，一年掉价一半是非常正常的现象，与传统汽车使用六年之后价格才会猛跌不同，因为大部分人都认为电动汽车三年之后，电池就会衰退的十分厉害，所以使用时间超过三年的电动汽车，价格会有一个猛烈的下跌。
而之所以电动汽车，在二手车市场和新车市场待遇的差别如此之大，最重要的原因就是，传统的汽车已经有很成熟的估价体系了，而二手的电动汽车还是一个新鲜的事物，所以在评估系统方面还不算很成熟。
另外，和传统的汽车相比，电动汽车最重要的部分就是电机和电池，但是现在很多的汽车在电池方面，使用寿命还是他们的硬伤，再加上比起传统的发动机来讲，电动汽车的电池和电机检查起来很困难，所以大部分二手商家，也只愿意用很低的价格来购买它。
消费者也对电动汽车的电池使用寿命存在疑虑，所以就算价格很低，它也依然不受欢迎。
用车贴士
你好，这个为题其实很简单。电动汽车卖的贵主要原因在于制造和研发成本较高，和传统的内燃机汽车相比没有其模块化、平台化的设备和技术，研发探索需要很大的经费。
在国内很多小型电动汽车都买到了几十万，而传统的内燃机小型车也就在几万块的售价，政府补贴以后也得要大几万才能解决。
在一线城市还有很多地方限制指标限行的问题，而对于新能源车型来说则摆脱了这个问题。很多人买纯电动车只是单纯的为了指标和限行有车开，而不是自己有多喜欢新能源车子。
可以说现在的很多新能源车型的产品并不是很好，其质量不能完全的得到保障，配件及其昂贵。例如电池组要是坏了的话更换一个电池组将花费很大。
再加上国内基础设施的不完善，新能源汽车的诸多弊端得不到解决，到目前为止，人民还是更愿意接受传统内燃机汽车的，所以买的时候消费者的顾虑会有很多，从而价格要低很多。
