不需要負責任，是不需要負法律責任，也是不需要負道德責任。因為外賣小哥出事兒，是因為“送外賣”出的事兒，而不是因為“因給他送外賣”出的事兒。這是完完全全的兩件事兒，這其中應當負責的，除了交通事故判定的責任外，還包括僱用外賣小哥的公司，也就是美團外賣、餓了麼、百度外賣這些，而他們所需要負的責任，其實是保險。
如果送餐員與各平臺之間是承攬關係的，那發生交通事故之後，由交警劃分事故責任，由肇事罪和送餐員按照責任劃分共同承擔事故賠償責任。
如果送餐員與平臺公司之間是勞動關係的，送餐途中發生交通事故的屬於工傷。這種情況不同於上下班途中的交通事故要非本人主要責任才能認定工傷。這種情況只要受傷不管責任大小都是工傷。
先處理交通事故，同上，由交警劃分責任，然後雙方按照責任劃分承擔責任。肇事罪賠償之後，未賠償的部分，由用人單位和社保基金承擔工傷賠償責任。
因為通常情況下，送外賣的人都是基於某一個送外賣的平臺在進行工作，具體這送外賣的人如果出現交通事故由誰來承擔責任的問題，需要具體情況具體分析。
如果送外賣的人與外賣平臺之間存在是屬於勞動關係，當送外賣的人外出進行送餐時，出現交通事故，而且交通事故並不是送外賣的主要責任，那麼對此傷情是可以認定為工傷的。而如果被認定為工傷，那麼送外賣平臺是需要對該工傷承擔責任的。
專送有點麻煩，流程還是一樣。但賴於替人打工，有失第三方的公平公正。跟對了老闆，凡事皆好說話，跟不對，小心連保險費都保不住。我以前是幹專送的，同事的經歷都是一把苦一把淚的:你永遠不知道你的保險費有沒有交。沒出意外，凡事大吉；一出意外，門影都沒有！
所以，不論外賣平臺和外賣小哥有沒有訂立勞動合同，他們之間都構成事實勞動關係。勞動者在履行工作的過程中遭受損害，自然屬於工傷事故，應當享受工傷保險待遇。
其次我們看侵權責任，外賣小哥發生車禍受傷，造成此次交通事故的機動車車主當然應當承擔賠償責任。當然，具體承擔多少責任，還要以交警部門的責任劃分為基礎。
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