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6月8日，四川省、中國民用航空局在成都，為成功處置川航3U8633航班險情的機組人員召開了表彰大會。
授予航班機組“中國民航英雄機組”稱號。
授予劉傳健同志“中國民航英雄機長”稱號並享受省級勞動模範待遇，給予500萬元獎勵。給予機長、副駕駛員和乘務組適當獎勵。
跟金錢和榮譽相比，生命更是無價的，我們致敬英雄！
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還清晰的記得那天早上我的朋友圈異常熱鬧，打開一看：全被川航刷屏了。
全在感嘆川航本次“史詩般的降落”，書寫了航業界的一個大大的奇蹟！
我當時在心裡由衷感嘆的同時，不由長長的鬆口氣：川航，我真沒看錯你哦，你就是我的菜！
我是川航的鐵粉已多年，上百次的乘坐記錄至少也能說明這一點吧。
不否認，最先吸引我的是川航的飛機餐。
原先嘛，由於經常出差，是逮著哪個航空公司的飛機都坐，但總覺著機上的餐食缺少點胃口。後來慢慢發現，川航的機餐幾乎是國內最好的，特別是那一勺老乾媽，讓人食慾大開，給人印象極為深刻。
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前好幾年，一些關於川航免費班車的商業模式的報道在各種宣傳媒介上頗讓人稱道。川航購置150輛大巴供乘客免費乘座卻盈利上億。
大致情況是：川航以每輛9萬元的價格，購得市場價為14.8萬的一款休旅車，然後以17.8萬元賣給承包的司機，司機獲得從機場到市區接送川航乘客的資格，每接送一名乘客獲得25元費用。
這個商業模式，川航免費班車整合了各方資源。乘客獲得免費往返機場的便利，汽車廠商因廣告效應增加了銷量，司機獲得了不錯的收益，川航的這一商業模式以免費大巴為“誘餌”，實現利益鏈上四方共贏。
現在這種商業模式大家都知道是典型的互聯網思維，當時還是頗為新穎和吸人眼球的哦。
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吸引我的當然不止川航的可口豐富的餐食和當時很具創新意識的商業模式。在航業界，美麗帥氣的川航乘務員的服務也的確一流。我原有個公司同事，家在上海，經常往返上海和成都，也聽他常說，還是川航的美女帥哥看著順眼。
川航有個慣例的服務，就是持金熊貓金卡以上的客人乘坐經濟艙，他們一般都會在客人登機事先在他的座位上放置毛毯、礦泉水和當天的報紙。這是其他很多航空只有貴賓艙才提供的服務。
而且在飛機起飛後和降落前，都會有乘務員親自到座位前蹲下尊稱你的姓氏，如：張先生、李女士，問候和通知客戶，是否需要提前用餐，飛行時間多少時長，地面的天氣情況等。他們是一對一的問候，哪怕是湊巧在一排，有兩個金卡的客戶，他們都會分別問候和告知一遍。
川航的服務總給每個客人有一種被充分尊重的感受。
我隨意的觀察，這兩年持金卡的客人還真是越來越多。一次，機上差不多有十幾二十個金卡客戶，到我的座位上，我告知空姐我知道了，請不用再說了，費嗓子，讓她歇會兒，空姐真誠笑著對我說：“謝謝您的理解，這是我應該做的！”，我想那時彼此的感動都是雙向的吧。
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一直都有閱讀的習慣，包括在飛機上。我有次出差歸來，感覺很累很疲倦，打算上飛機就好好休息一下，但是當拿到《四川航空》的雜誌時，一打開，就被刊物上的資訊及每篇文章所深深吸引，我很有興趣的一直看。整個飛行的兩個多小時結束之時都感到意猶未盡。下了飛機，裡邊的好幾篇文章，我都很喜歡，還專門下載了川航的微信公眾號去諮詢，問他們有沒有雜誌的電子版。
看了很多公司的航空雜誌，川航我是最喜歡的。原來海航的新華航空雜誌還是不錯的，這些年乘的時候少了。
川航的雜誌的理念是“閱航程，行致遠”。每期的時事動態、商業才智、品味生活等版面的資訊和文章都很精彩，準確定位了商務和旅遊的人士，雜誌文章的品質質量很高。既有中國元素，又有四川味道，還有世界視野，充分體現了川航的“美麗文化”品牌。
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越來越覺著，在這個快速變化的世界，既充滿無處不在的機會，又存在愈演愈烈的競爭。無論什麼企業，在它存在的行業能夠脫穎而出，關鍵時刻能化險為夷，除了用超高的行業實力，永遠貼近客戶，用好的服務和產品來回饋客戶，不斷創新外，深植在它骨子裡獨有的文化品牌的支撐，一定才是它走得更穩、更高和更遠的精髓所在。
我想，川航，應該入此之列吧！
燕珊感知
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