近日，小編得到外媒消息稱日本允許沒有後視鏡的汽車上路，豐田汽車公司12日宣佈，10月下旬將在日本發售第一臺無後視鏡的汽車—雷克薩斯ES300h，新型轎車“ES”準備設定為可選擇攝像機代替後視鏡，無後視鏡意味著風阻係數能進一步優化。
後視鏡的位置上安裝攝像機，拍攝的車輛後方圖像可在駕駛座及副駕駛座前面的屏幕上確認。據豐田稱，在量產車上採用該設置為全球首次。該車將圖像傳輸到安裝在儀表板兩端A柱底座上的5.0英寸顯示器上，雷克薩斯聲稱它們不僅能提供更清晰的後方道路圖像，而且鏡頭也不會受到雨雪的影響。
控制屏幕放在這個位置，感覺如何？
反向和雙屏幕顯示完整的外圍視圖。進一步的好處包括減小數碼相機的尺寸，在城市環境中提供更好的前四分之一視覺，而雷克薩斯聲稱更具空氣動力學效率的設計導致更少的風噪聲滲透到機艙內。
配合左右轉向及後退，屏幕上顯示的範圍可自動擴大。
據悉攝像機設計為水滴難以附著的形狀，還能根據天氣及時間帶自動調節屏幕圖像的亮度，因此即使在下雨天和晚間也能看清，安全性得到提升。
據稱由於攝像機比後視鏡更為小巧，斜前方的視野更寬闊，高速行駛時的風聲也變得更小。高檔車型支付額外費用後可安裝攝像機，所以是否在海外推出未定。
寫在最後
雷克薩斯ES300h首次採用了攝像機代替後視鏡，似乎變得更加智能、更具科技感，能防霧，能防止遠光車，但維修成本更貴了。而且在小編個人看來除了能夠優化風阻外，想不出還有什麼好處。傳統後視鏡下面加個攝像頭，結合中控屏幕使用，不可否認可以提高安全性，但純電子的一旦失效，這樣的設計就顯得很雞肋。恕小編調侃一句：偷後視鏡行業又有新業務了！
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