三國大英雄
這是國家對老人的一項福利，為何要取消？誰提出取消老年免費卡，就是不道德的行為，不尊老愛幼行為。有的人甚至順要取消老人乘車權利，我就更覺得可笑了，你有什麼權利取消老人的乘車權利？就因為老人上班期間去買點便宜貨，跟你們搶車位了，讓你不得不讓座，就要取消他們的乘車權利？ 我覺得提這個問題，就是很無聊，也很不人道。
誰都有老的一天，當你哪一天老了，大家也討論，要把你的乘車權利取消後，你怎麼想？我們都換位思考下吧，站在老人的角度想想，這樣做對不對。
何況，我們也有父母，家裡也有老人，我們也會有變老的一天呢？ 出現這個問題，很大一個原因就是，現在老人在上班高峰期，集體出沒去超市買促銷產品、去公園鍛鍊等，導致跟大家一塊擠公交車，給年輕人施加了一種壓力，因為，老人上車了，你就得讓座，不讓做，就怕別人給道德綁架，說你沒有敬老愛幼的心。 
其實，我倒覺得沒有必要，在車上，你願意讓就讓，不願意，也所謂為，讓是人情，不讓是本分，你買車票，這個座位就是你的，誰也沒有權利剝奪你的權利，當然了，可能有人會指責你不給老人讓座，沒有孝心，管它呢，走自己的路，讓別人說去，讓座，也要看自己的心情，順從自己內心的選擇。 何況，車上那麼多人，又不止你一個人，讓不讓，是你的事情。 還有就是，確實，針對老人上下班集體高峰出行的事情，很大一個原因，就是老人有免費乘車卡，我倒是建議，可以學下上海，按照現金補貼的方式，一個月按時給老人乘車補貼，直接發錢，這樣有幾個好處：
1、體現公平原則。因為很多老人不願意出門，你給他公交卡，也沒用，他就不出門，卡放一年不用一次，浪費，如果按照一個月補貼的方式，就可以讓所有老人真正享受到他們應該享受的福利，體現出公平原則。 如經濟條件好的一些城市，一個月補三五百，少一點的，一個月補一兩百。
2、採取現金補貼的方式，可以緩減老人上班高峰集體出沒，減輕年輕人的讓座壓力。應該說，一旦老人上車，大多數年輕人，都會讓座的，很多時候，一讓座，就是一個小時，甚至幾個小時站下去，給年輕人造成很大壓力和負擔。 因為，他們上一天班也真的很辛苦，而一旦採取補貼的方式，老人們就會考慮，來回好幾塊錢去買一公斤雞蛋，值不值得，衡量結果後，就會放棄。 
3、提高公交車出行利用率。老人上班高峰期集體出門，會導致車輛中途等待老人上車的時間，拉低公交車的出行效率。
不管是哪種方式，老人乘車，是他們最基本權利，不能取消，即便你要取消免費乘車，那麼，就採取用其他現金補貼的方式，給老人進行現金補貼，讓他們拿補貼的錢去乘車。 總之，無論使用什麼方式，都不能給老人增加壓力和剝奪其基本的福利和待遇。
烏魯木齊那些事兒
這個要求，都是外地人！他們的父母不享受這樣的待遇……沒有人要求你們來天津？
我們的天津老人，過了六十五！就是老小孩？
有點不好，也木有什麼問題？我們會高看一眼的……你們懂嗎？
不高興，就回家吧，走好，不送……٩😛ི۶٩😛ི۶٩😛ི۶٩😛ི۶
昆哥你好
我們深圳不會出現搶座位的不文明現象。很多年輕人都會主動讓位給老年人，而很多老年人都很有禮貌地說聲“謝謝！”甚至很多時年輕人讓了座，老年人也不一定坐上去。他（她）們都體會到年輕人上班也很辛苦。馬路上很多司機開車都會主動讓行人過馬路。深圳是個和諧的城市。
手機用戶4308764334
請先看照片。
時間，早上上班高峰時間，武漢市某公交車上，幾乎全是老年人。幹啥呢，去菜場買菜，去公園晨練。
這早晚的高峰車，幾乎成了老年人的專車，首先為他們的安全擔心，這麼多人，磕著碰著如何是好？
這是第二次回答類似問題。
我的觀點是，老年乘車福利絕對不應該取消，但應該劃時段限制使用，這一方面可以減少城市早晚交通的壓力，也可避免老年人在人多的情況下受到不必要的傷害。
這從刷卡機上作軟件修改即可。
遠方的視像
非但不取消，還應更優化:
1.自取得退休證至七十五歲，免費乘車。
2.自七十六歲至八十五歲，免費乘車或貨幣補貼自選。
3.自八十六至壽終，一律享受貨幣補貼。
手機用戶68328368527
提出這種幼稚想法的人就是一個不道德 不文明的人。有權力免費乘坐公交車輛是黨和政府對退休老人的一種社會關愛與回報。你可知現在享受這些待遇的老人都在65歲以後，他們可都是四五十年代，五六十年代，為中國社會主義國家一窮二白做出過巨大貢獻的人。那個時候都是在工廠裡面忘我的工作。每月工資才二三十塊錢。他們曾在國家最困難的時候，響應國家的號召，計劃生育。他們曾經在國家最困難的時候上山下鄉，支援農村邊疆的建設。他們曾在國家最困難的時候，大辦鋼鐵，把家裡所有的鋼鐵包括好的鐵鍋都拿去賣掉了。支援國家建設。他們已經失去了年輕時候的很多很多。年輕人你們可曾知道，要不是國家的計劃生育政策，可能你家裡就不會是你一個，也可能有弟兄幾個，你的父母三十幾塊錢也養活不了你們了。老冀伏機，志在千里。雖然這一代人現在老去了。但是他們確給國家留下了你們這一代。別嫌老，別怨老，很快很快，你就是其中一員老將！！！
長春觀WHWD
這個我覺得直接學上海不就完了嘛！
上海目前取消了老年人免費乘坐公交車的政策，取而代之的是老年卡補貼。之前上海70歲以上老人持老年卡免費乘坐公交車，現今的政策是給予老年綜合津貼，65-69歲每月獲75元；70-79歲每月150元；80-89歲每月180元；90-99歲每月350元；100歲及以上每月600元。
這樣做的好處很明顯，一是擴大了享受的範圍，以前是70以上才有，現在65歲就可以享受。二是降低了老年人不必要的出行，畢竟給予的津貼有限，按照出門倒一次車，單程就是3元，來回一般就是6元，70歲以上老人150元的補貼夠坐25趟，可以滿足一定的出行需求了。三對於不經常出門的老人來說，這筆費用也是實實在在到手的錢，可以另作他用。
改變政策後，可以說效果明顯，以前完全免費時經常能看到一大幫的老年人坐公交出來遊玩，但現在這種情況明顯減少。對不少老人來說，進了口袋的錢再掏出來，用上海話說就是掏“肉裡分”了，會細細考慮下，這和免費坐車已經是完全兩個層次的想法了。
所以，老年人免費乘坐公交車取消自然是可以的，當然不取消的情況下，也是可以有可細緻的執行方式。比如，在實行免費乘公交階段，上海的老年卡也是不允許在上下班高峰期使用的，老年人在這段時間出行依舊是要付費的。
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謝謝。
"老年人免費乘坐公交車"是一個社會的文明象徵，是一個國家集體強大優良的舉措行為，也是一個民族團結傳遞的時代傳授。
因為老人樂於奉獻，因為老人敢於擔當。這是社會行為，這是全民精神。但是為了更加方便老人，更加關心老人，更加服務周到。我建議根據一個城市的規模，一個地方的條件，一個社區的人群流量與老年人數字比例，設立"老年人專車服務車輛"，結合老年人便於乘坐的設施設備，可以多增加幾名服務人員，並且有應急的安全機械與應急性人員派對，靈活多變穩妥周全地接送老人進出。
喜205409161
這個問題在網上一直爭論不休。主要是兩種爭論：一是處消老年人公交車乘車免費卡，其次是取消公交車老年乘車免費卡發放補貼。人到七十古來稀，在此，我代表老年人也有一說法。
取消老年人公交車乘車免費卡。老年人公交車乘車免費卡是老年“優待證”中的一項優待政策，是經過國務院審批的對老年人的優待政策。不可能由某個人或某團體喊取消就可取消的。
當代老年人對國家作出貢獻也許比現在的青年人可能貢獻得多，因為那時候所有的青年人為國家都是作絕對無償的義務工（修水渠，挖防空洞，修公路，修鐵路），現在的青年有多少人願意做無償的義務工?
人人都要老，人人都會老。尊老愛幼是中華民族的傳統美德。老年人公交車乘車免費卡是國家規定的優待，為什麼某些人憑上下班擠公交車的理由來取消老年人公交車乘車免費卡?當然你說得出可能做不到，但你還得想想你自己也會有一天。
取消老年人公交車乘車免費卡發補貼，這是違背了老年“優待證”的原則，老年人公交車乘車免費是“優待證”的一項老年人出行的待遇，而不是生活經濟補貼。
我們是中華民族的子孫，有著中華民族的傳統美德，希望全社會善待老人。
紅葉9646
尊老愛幼是中國優良傳統，政府的這項舉措也是號召全社會發揚傳統美德的體現，不能因為個別老人的不良行為就去取締它。這點道理有什麼不懂！誰家沒有老人？老人應該享受到的優待就應該享受，那些說三道四的人就是攪屎棍。
