守恆4015
輪胎漲價聲音不斷，各個輪胎汽車也相繼宣佈提價。輪胎漲價，直接影響到的就是車企以及一大波需要換胎的消費者，那麼面對著進口品牌和國產品牌輪胎，到底該怎麼選擇呢？國產品牌輪胎真的就那麼差嗎？今天咱們就來說一說關於輪胎的那些事兒。
品牌的力量
說起輪胎，大家耳熟能詳的還是那些進口的知名品牌，比如米其林、普利司通、鄧祿普、馬牌、倍耐力、固特異等等這些大品牌。如果讓你說中國自主生產的輪胎都有哪些品牌，或許沒有多少人能回答出來。儘管最近幾年我國的汽車也採用的一些國產品牌輪胎，比如錦湖輪胎等等，但是很多人對國產輪胎品牌都不是特別瞭解。
在我國，回力輪胎、朝陽輪胎、瑪吉斯輪胎、三角輪胎、萬力輪胎、玲瓏輪胎、路航輪胎其實都是不錯的，但是品牌的知名度上不如大品牌，所以溢價能力不如進口品牌。但話說回來，米其林輪胎和鄧祿普輪胎都有百年的歷史了，而我們國產的品牌發展至今不過二三十年的時間，在品牌知名度上肯定需要一定時間的建設，不過能取得現在的成績已經很不錯了。
進口輪胎真的是進口的嗎？
進口輪胎，如果你認為都是國外生產的那就大錯特錯了，其實很多輪胎在中國都有生產基地，比如普利司通、米其林、固特異、馬牌等在中國都有生產基地。這些大品牌除了自己建設生產基地以外，還會在國內找代工廠，比如普利司通找永盛代工，固特異找路邁代工，韓泰找雙星代工，米其林找回力代工，倍耐力找風神代工等等。
這些大品牌在國內找廠家合資生產，就跟合資汽車一樣，這也意味著你買到的所謂的大品牌，其實很多都是合資生產出來的。
國產輪胎沒有你想象的那麼差
既然是合資生產，那麼國產品牌自然會從中學習到相關的技術以及經驗，比如回力學習米其林，後來回力為上海大眾、一汽奧迪提供原廠輪胎。比如萬力輪胎的子午線輪胎技術就是從費爾斯通公司引進的，而費爾斯通是普利司通在美國的子公司，後來萬力輪胎的子午線輪胎、缺氣保用輪胎、雪地花紋輪胎有了自己14項專利技術。
我國是輪胎生產大國，雖然很多人對國產輪胎不怎麼了解，但是中國輪胎在英國市場佔了銷量的50%，歐洲的輪胎雜誌Tyres & Accessories曾經做過調查，英國人更願意買性價比高的中國輪胎。
2016年，中國輪胎在歐盟市場佔有率為21%，在拉丁美洲市場佔有率為20%，在美國市場的佔有率也達到了14%。這些數據足矣證明中國輪胎並沒有你想象的那麼差。
國產輪胎的性價比更好
大家多知道國外對產品質量的把控比中國更嚴格，輪胎也是如此，中國輪胎想要在美國銷售就必須通過美國DOT認證，歐盟有ECE認證，沒有這些認證想要銷售是不可能的。比如萬力輪胎旗下兩款產品，舒適系列的H220輪胎以及冰雪系列的SW211輪胎，都是通過了德國萊茵TUV測試和審核的。這兩款輪胎經過測試，乾地制動性能和普利司通差不多，但是溼地制動性能要比普利司通和佳通更好。
其實無論是國內還是國外的輪胎，生產使用的最根本原料橡膠產地都來自東南亞國家，但是國產輪胎的簾線用的都是頂尖的材料，比如朝陽SA37輪胎使用的簾線是貝卡爾特鋼絲簾線，一條輪胎用了1800條貝卡爾特鋼絲簾線，就算是將277噸的客機吊起來，簾線也不會斷。
大家知道輪胎受損，大部分與簾線有關，因為簾線就相當於是輪胎的骨架，所以輪胎的質量主要取決於簾線。輪胎質量出現問題，61.45%是因為輪胎起皮，鼓包造成的，之所以輪胎鼓包、起皮是因為簾線粘強度不足。
輪胎的花紋設計關係到剎車、排水、抓地轉向性能80%取決於花紋設計，中國的輪胎廠家主流都已經擁有了自己花紋設計的核心團隊。而輪胎的剎車距離也已經接近世界水平，比如汽車之家2016年在德國做的輪胎測試，溼潤路面剎車測試，普利司通與萬力輪胎的剎車距離都是60.5米。乾燥路面剎車距離，固特異39.3米，普利司通39.6米，中國的輪胎剎車距離基本上都是41米，相差1.5米到2米，這樣的差距實際駕駛其實感受不到。
國產輪胎為什麼價格那麼便宜
進口輪胎繳納的稅多，這就跟進口汽車是一樣的。還有一點進口輪胎的技術專利多，專利多價格也就高了許多，且進口輪牌的品牌服務要比國內的品牌好一些。
國產輪胎值得購買嗎？
很多測試都認為國產輪胎更適合我國的路況，經過這些年的發展，小編認為國產的一流輪胎還是不錯的，如果你想追求實惠，國產輪胎的確是個不錯的選擇，性價比更高，只是品牌影響力上還差一些。
車檸檬
不一定。國產輪胎耐磨耐用。國外輪胎舒適性較高，但不一定耐磨。還有一個情況就是看你是什麼車。如果你是一輛20萬以上的車。那麼我建議你使用國外輪胎。因為國外輪胎性能更穩定一些，舒適度更好一些。如果你是20萬以下的車。那麼我建議你使用國產輪胎。因為國產輪胎更耐磨。而價格，相對國外輪胎更加便宜實惠。打個比方說。如果你是一臺奧迪a6l。你使用米其林輪胎。價格約為1400元左右。而國產的佳通輪胎。價格約為700元左右。在這種情況下，為了汽車的舒適度以及輪胎噪音。那麼我建議你使用米其林輪胎。可是如果你是一輛長安車。使用佳通輪胎只需要約在300元左右。而使用米其林輪胎約在600元左右。那麼我建議你使用佳通輪胎。因為佳通輪胎更耐磨，更適用於中國的各種路況。而米其林輪胎雖然說舒適度更高。但在長安車上基本得不到體現。而佳通輪胎價格便宜實惠，耐磨。所以說主要還是需要看你是什麼車，好一點的車我們就使用好一點的進口輪胎。嗯，如果明明幾萬塊的車沒有必時用進口輪胎。因為進口輪胎價格偏高。不耐磨！
綦江汽修小王
輪胎對於汽車性能來說是相當重要的，因為汽車在行駛過程中只有輪胎和地面接觸，輪胎的性能高低直接會影響車輛的性能。那麼評價一款輪胎是不是優秀有哪些條件呢？測評輪胎的項目有很多，比如干溼制動性，乾溼操控性，行駛噪音，排水性，耐磨性，輪胎整體強度等多個方面，想讓輪胎一個性能突出比較容易，像每個項目都比較出色就難了，這就需要對輪胎的橡膠配方，花紋做出合理的設計，這是最有技術含量的。
像米其林，倍耐力，固特異這樣的百年品牌，在製造輪胎上技術研發的投入和積累不是一般品牌能比的，所以高端的輪胎產品還是進口品牌佔據的份額更大一些。而國產輪胎在高端產品上確實和國外品牌有差距，所以國產輪胎更多佔據的是中低端市場。國產品牌和進口輪胎的價格差距中肯定會有品牌的因素在裡面，但絕對不會只是品牌的因素，輪胎性能確實是有一定差距。
我們在選擇輪胎的時候沒必要一味地追求大品牌，根據自己的實際情況來選擇就可以了，想要經濟實惠就選國產的大品牌輪胎，如果是想有更好一些的性能就選國外大品牌輪胎，總而言之合適自己才是最好的。 售後服務技術總監
要為汽車換輪胎，到專賣店一問，賣家說同款的輪胎有兩種，一種是國產的，一種是進口的。國產的幾百塊，進口的一千多。當問起有什麼不一樣的時候，賣家支支吾吾的說輪胎橡膠不一樣。內部一個是鋼絲一個是尼龍。
進口和國產輪胎真的如賣家說的那樣差別那麼大嗎？
1、關於橡膠的不同，我們看看國家權威說法
橡膠加工和力學加工動態分析表明：低剪切應變時，國產ssbR硫化膠（聚熔丁苯橡膠）和進口的動態生熱差異不大。但在零度時，進口SSbR損耗因子較多。高剪切應變時，進口動態生熱大。國產和進口SSbR均能較好的滿足汽車性能要求且相應輪胎抗溼滑和滾動阻力性能均能達到歐盟標準較高的B和C級水平。——用人話概括就是：用橡膠差異來解釋輪胎貴賤，純屬扯淡。
2、進口的比國產的更容易變形
進口的輪胎是針對國外路面環境設計的，而外國的路面和中國的路面環境差異較大，所以有些進口輪胎在中國表現的不盡人意。甚至更容易鼓包。所以國外品牌進入中國，多數還是會改變輪胎側面強度和輪胎花紋來適應中國路面環境。
3、國產品牌性價比高
價格方面排名（三個品牌為例）：萬力700元；普利司通1000元左右；馬牌1550元。
國產品牌在綜合性能上面並不比國際品牌差很多，但是性價比也還是“對得起”車主的。
國產輪胎並不比進口的輪胎性能差，而且在特定環境路面下，國產輪胎的側壁厚度和花紋排水性能要大大優越於進口輪胎，畢竟是針對國內設計的。所以不必再總是追求進口了，國產胎足夠用了。
4、購買陷入誤區
誤區一：價格高，質量好
進口為什麼價格高？一個字——稅。一條進口胎，要經歷入關稅，增值稅，消費稅，商家再賺點。價格不高才怪。（土豪除外，土豪建議專買貴的。）
誤區二：強調原裝進口
輪胎的換代速度為三年左右，三年一過，你所謂的原裝胎花紋款式可能早已過時，同款車，三年之後可能早就配備了其他牌子輪胎了。這樣一來，什麼胎敢自稱是原裝進口的呢？
5、進口輪胎不一定產自國外
進口品牌輪胎也有可能中國製造。
以德國第一大輪胎製造商,歐洲排名第二,世界排名第四的馬牌輪胎為例。目前,德國馬牌輪胎公司在全球27個國家擁有100多個工廠。其乘用車輪胎年產量大約在7000萬條左右,其中約有1450萬條來自中國安徽。換句話說,全球約有20%的馬牌輪胎是由中國製造的。
另外《美國消費者聯盟》也指出,在統計全部在售品牌的前提下,全球約有40%的輪胎產自美洲和歐洲,其餘來自其他國家,中國的產量約為9%。
6、品質控制水平
國產輪胎品控能力也在世界先進水平。
截止至2月5日為止,2018年全球共檢出17起輪胎相關問題並進行了召回。其中美國品牌7起,中國品牌2起,中國臺灣省品牌2起,德國品牌1起,英國品牌1起,日本品牌2起,法國品牌1起,新加坡品牌1起。就數據來看中國輪胎質量在平均線水平,而美國輪胎質量很成問題。
巴巴汽車
個人感覺，質量在伯仲之間，現在的人，都有一種國外熱，外國的就是好的，其實並不是，多少人，出國，帶回來的東西都是中國製造， 普遍認為米其林等為一線，固特異等為二線，海泰，錦湖等為三線，其實無非是品牌效應，輪胎無非幾大特性，耐磨，胎噪，抓地力等，這幾大特性是與輪胎花紋有關，至於材料，都大致相同，進口輪胎貴，貴是貴在稅上面，而國產的便宜，其實無非是沒有進口的稅高而已，如果加上稅，國產的也就不會那麼便宜了，貴的不一定是好的，要看貴在哪裡，如果是稅，貴的就沒有必要了，再說，現在所謂的進口輪胎，大部分已經國產，例如米其林已經被回力代工，固特異被路邁代工，海泰被雙星代工等。具體會選擇國產還是進口，我想還是仁者見仁，智者見智吧。
往後餘生等風也等你
《認真看完》，《對大家有幫助》。
1《工業基礎》中國30年的改革開放。鑄就了中國現在紮實的《工業基礎》。《中國已經做到超越》《其質量肯定沒的說》。《並且還在創新》。
2 《出行安全》如果你是《新手》開車的距離比較遠》。《或者要上高速》可以先把車開到修理廠》。讓，《他們的師傅》。作出，《正確的判斷》。然後你在出行。如果是《老駕駛員》。《可以根據你的經驗作出判斷》。《最好是開到汽修廠》
3 《輪胎購買》如果修理廠的師傅。他說你這個車沒法上路了。需要更換可以根據，師傅的介紹作出選擇。《如果你不相信可到指定專賣店進行詢問》《國產的輪胎質量絕對沒得說》可以選擇，價錢稍微高一點的。
Passingfleetingsurre
質量一樣不一樣不敢說，但是差價一定會有的，同樣的質量的輪胎國產輪胎要比進口輪胎便宜一些這是肯定的，因為多了一項關稅！如貨車，輪胎損耗很嚴重，因為是重載或超載，有時候司機會認為，車不是自己的，沒必要愛惜，這就加重了損耗，再扛載的輪胎也扛不住猛毀……
