第一軍情
中國人民解放軍建立了團級規模的汽車兵單位。解放軍的汽車團，在朝鮮戰爭、抗美援越、搶險救災、開拓疆藏均發揮了巨大作用。
汽車團反映出兩個特點，一是曾經在很長時間，解放軍運力匱乏， 不得不集中使用。過去單兵技術含量低，駕駛汽車需要單獨培養，並不是像今天多數人俱備的基本技能。第二個特點，是中國人尤其是中國軍人務實靈活，針對中國地形複雜國土遼闊運輸工具缺少的特點，在一定時期建立了汽車團這種獨到而有效的兵種。
中國汽車兵，有很多專有的故事。報飯車，這是川藏線汽車兵獨有的詞彙。一臺有老兵駕駛的單車，遠遠走在車隊前面，沿途告訴兵站車隊的情況，當然一個重要內容是根據人數造飯。在數字化管理的今天，報飯車仍然存在，面對複雜艱鉅瞬息萬變的路況，有經驗的老兵何時也取代不了。
飛機會被擊落，戰艦可以沉沒，物質耗盡，衛星失效，導彈打光……步兵，惟有步兵，是全時空的最後兵種。
汽車兵是步兵一員。
（全文完）
李牧
世界上擁有汽車兵的國家只有兩個，一個是南斯拉夫人民軍的汽車兵，不過已成為過往雲煙。另一個就是咱們中國了，目前是世界上獨一無二的兵種。汽車兵在我軍序列當中屬於基本技術兵種，目前已經覆蓋了三軍，武警，消防邊防和火箭軍等部隊。
其中最有名的也是我們最敬佩的汽車兵有兩種代表人物，一個是永垂不朽的雷鋒同志，一個是川藏公路線上的汽車兵，自川藏公路1954年通車前後，川藏線的汽車兵克服高原風雪等困難，為國家和民族獻出了自己寶貴的生命，60多年來大約有660名戰士犧牲，1830人受傷致殘，3000多人留下了終身殘疾。
汽車兵雖然沒有裝甲兵那麼威猛，也沒有像步兵一樣衝鋒在前，可他們發揚雷鋒精神，默默無悔的奉獻著自己的青春，書寫屬於自己的軍旅華章。在解放戰爭時期，為了解決物資供應保障，救治傷員，徵兵等工作，在1946年9月的哈爾冰成立了汽車團，這是我軍史上第一個成建制的汽車團。1950年朝鮮戰爭爆發後，大批汽車兵入朝，忍受著敵機的空中轟炸和嚴寒天氣，克服種種常人難以承受的困難，硬是創造除了雪野行車，山林行車，夜間行車等多項行車寶典，為戰士們供應著作戰物資，被譽為“打不垮，炸不斷”的鋼鐵運輸隊。
進入21世紀後，汽車兵更是發揮了重要作用，比如98年抗洪搶險，512汶川大地震，都能見到他們的身影，尤其在汶川地震中，汽車兵接到命令後，一邊動員，一邊準備物資，所有人連給家裡打電話的時間都沒有，每個人都寫下了遺書。他們冒著塌方，餘震的危險，將搶險物資第一時間送到了災民手中，哪裡有危險哪裡就是他們的戰場，這就是汽車兵的真實寫照。（歡迎關注第一軍情，若有其他問題，請軍迷朋友們在評論區留言。）
