整脊正骨乔占海

我是車小王，从业汽车领域十年，对于汽车销售，人事管理，流程管理，培训，行情把控，金融按揭，售后SA，二手车评估等多种岗位零实习即可上岗，我是一名上汽通用银牌销售认证者和一名资深二手车高级评估师

2.0T分三种不同功率车型

车身尺寸：4717x1891x1689,轴距2864mm，百公里加速最快达6.8S，最大输出功率185KW，最大扭矩350NM，匹配8AT采埃孚变速箱，动力非常强劲

本身为全是四驱车型，大大增加作为一款豪华SUV的脱险能力

入门级配备245/50/R19的大脚轮胎，侧面更能凸显这款SUV的霸气

全系标配的主副安全气囊，前排侧气囊，前后头部气囊，防爆胎，主被动安全系统，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达也大大增加车主在用车过程中的安全性

三幅多功能方向盘也是为提升这款车型的运动风格

全系全景天窗，电动后备箱，无钥匙启动系统，主副驾驶电动调节第二排座椅角度调节，座椅记忆，中控10.25英寸彩色大屏，全LED大灯，自适应大灯等一系列为车主考虑的方便配置，同时也为后排乘客考虑

此款车型目前全国几乎没有什么优惠，有很多品牌店目前在加价销售

建议车主对比车型奔驰GLC

点题不到，各位兄弟姐妹海涵

三言两车

目前宝马X3都是国产化了，所以大家还是不要再问有没有进口的X3了，好了话不多说，今天小智就来说说全新BMW X3。

作为豪华中型SAC市场的创立者，第一代的X3在市场上孤独等待了四年踩迎来了第一个竞争对手。在15年的产品周期里，X3也是拥有了超过150万的忠实粉丝。

目前全新的宝马X3起售价是399800。现款X3也是强化了宝马X家族的设计语言！

外观上，更大更立体的双肾进气格栅，许多客户也是会问是不是宝马X3加长了，其实尺寸没有变化。头灯采用了BMW最新X家族六边形设计，尾灯则是全LED 3D立体悬浮尾灯，全系标配的双边方形排气管，以及内饰精致的X标志。

作为宝马家族的一员，操控更是精髓所在！

全新BMW X3的车身铝合金部件既轴距都是与海外版一致，B48发动机搭配采埃弗8AT黄金动力的组合，智能四驱系统XDrive的采用也是提高了驾驶乐趣。产品也是在新大东工厂智能化生产工业4.0。

在豪华体验方面，宝马在全新X3上也是有了很大的提高。

同级别独有的智能显示屏钥匙，迎宾光毯（来自旗舰车型7系的尊贵感受），五维人机交互系统，无限Car Play，远程3D视图等。都是提高了豪华感。

在智能驾驶方面，全新X3搭载了BMW目前提供的所有智能驾驶功能，同级别独有的交叉路口警告及前部交叉警告，还有永远在线的智能副驾驶。

虽然全新BMW X3没有加长，但是对于车内的空间却是灵活使用。后排可以并排放下3个儿童座椅，还有同级别独有的后排座椅多角度调节以及后排座椅4:2:4放倒，后备箱的空间也是在550L—1600L，后备箱也是有可一键放倒后排座椅。

总的来说全新BMW X3将以其动感、灵活、豪华与智能完美结合的全能风范迎接中国市场的需求，小智也是非常期待！

喜欢的朋友可以点波关注！

浙有车

宝马国产的新一代X3。两个关键词，一个是国产，一个是新一代。我们知道X3之前一直是进口的，而它的对手Q5以及GLK/GLC一直都是国产。所以之前进口X3在价格上非常吃亏，主力车型的价格在50万左右。而如今国产之后，主力车型也就是我现在开着的25i售价39.98万，一下子降低了10万。并且今年这个级别SUV市场竞争相当激烈，X3可能会在不久之后出现市场优惠。

第二个关键词，新一代。这是X3的第三代车型，底盘代号G01，国产版代号G08。国产版分为M运动套装和豪华套装两个版本，25i是两个版本都有且价格一样，30i只有M运动套装。我一直是认为M运动套装更加好看，不过现场的25i试驾车只有豪华套装一个版本。而就我这台试驾车而言，由于选装了更大的20英寸的轮圈，俗话说得好，大轮出奇迹，所以外观一点也不差。外观其他方面，全LED的大灯和大尺寸的方形双出排气是全系标配。侧面造型由于并没有进行加长也十分协调好看。

由于X3的发布时间和同为G开头底盘代号的新5系比较接近，所以它们俩的内饰从设计到用料都非常相近，和5系相似的内饰也是新X3相比于对手们的一个优势。而10月份即将发布的下一代3系的内饰会和刚刚发布的X5的内饰很像，比X3或者5系的内饰还要更加新一些。刚才说X3的这套内饰是它的优势。

后排空间本身X3相对于主要对手GLC和Q5是有优势的。但是架不住那两个对手都加长了。Q5L 7月就要上市，而GLC L最晚下半年也要来了。所以X3这个后排一下子就垫底了。所以，如果你真的对后排空间要求非常高，那么X3确实差点意思。不过就我个人而言，我特别庆幸X3没有随波逐流地加长。而更重要的是，标准轴距的外观不会变得那么油腻和臃肿。

二师兄聊车

两年以前，国内的豪华SUV市场，还一直被奥迪Q5所霸占，不过随后国产的奔驰GLC，以“青出于蓝而胜于蓝”之势迅速赶超。此时，依旧坚持进口的宝马X3就显得有些过于孤傲，自然销量也不尽如意。不仅在豪华感上与奔驰GLC相差甚远，性价比方面更是因为奥迪Q5的存在找不到没有任何优势。

国产全新宝马X3拒绝加长

终于，在今年6月份宝马发布了全新一代X3，当时公布的消息是将采用国产加长轴距的方式进入国内市场。不过，在近期举办的法兰克福车展上，宝马再度向公众展示了这款重磅车型，并且透露国产后的全新宝马X3不会像其它对手一样进行加长，而是保持与海外同样的轴距。本以为宝马X3的国产能够尽快赶上竞争对手的脚步，没想到即将国产的全新奥迪Q5和改款奔驰GLC都决定加长车身了，那已经迟到的宝马X3靠什么拼?

与竞争对手叫板的资本

的确全新宝马X3的国产版本未来在车身尺寸上可能落后于竞争对手，但这并不代表宝马失去了与竞争对手叫板的资本。全新X3与宝马近期推出的其他新车相同，都采用了CLAR平台进行打造。CLAR纵置发动机后驱平台，更加注重性能表现和整车的轻量化。所以，全新宝马X3在长度和宽度都增加的同时，整车重量反而比现款X3降低了100公斤，并且前后轴的配重比依然保持了50:50，不仅提升了操控性能，燃油经济性也更加优秀。

全新宝马X3的内饰风格虽然不能称之为惊艳，但也将宝马的科技感和豪华感提升到了一个全新的高度。继全新5系之后，这套内饰设计又被搭载到了现在的全新X3上，就连那块噱头十足的液晶遥控钥匙也没有缺席。动力部分，新车将提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选，作为销售主力的2.0T车型，将提供高低功率两个版本。

造型设计“偷工减料”

消费者对全新宝马X3最大的不满恐怕就是偷工减料的造型设计，没有带来任何的惊喜和新鲜感。全新X3作为宝马一款肩负着开辟国内中型SUV市场的重点车型，它的成功与否将影响宝马在国内SUV领域的市场份额。在这台车正式亮相以前，很多人都猜测，全新的X3或将成为一台“小X5”，但是宝马毫无规律可循的设计特点，并没有为全新X3披上一身旗舰的“豪装”，反而成了一台“大X1”。

在造型设计方面，全新宝马X3与前驱平台的X1有着极高的相似度，尤其是大尺寸的双肾型前进气格栅。整个前脸最大的不同就只剩下大灯组，了解三厢版1系的朋友们，对它肯定也不陌生。如果说前脸还能通过大灯组来区分的话，那么车尾就只能通过“X1”和“X3”尾标来识别。

车妹总结：全新一代的宝马X3在生产平台、轻量化设计、车身尺寸和配置水平方面都有了很大的提升。它的出现令奥迪Q5和奔驰GLC迎来了真正的竞争对手，但是毫无新意的造型设计和坚持“原汁原味”的车身尺寸，是否能在豪华中型SUV的这场角逐中取得胜利，还是一个未知数。

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三马名车

相比较于Q5L和GLC，带有新出生光环加成的宝马X3略胜一筹。

2018年7月3日晚，华晨宝马沈阳新大东工厂国产的第三代宝马X3，在重庆武隆大峡谷上市，六款新车的售价区间从39.98万至58.58万元。

全新BMW X3 xDrive 25i豪华套装——399,800

全新BMW X3 xDrive 25i M运动套装——399,800

全新BMW X3 xDrive 28i豪华套装——439,800

全新BMW X3 xDrive 28i M运动套装——439,800

全新BMW X3 xDrive 30i领先型M运动套装——496,800

全新BMW X3 xDrive 30i尊享型M运动套装——585,800

在X3和Q5这个级别的细分市场中，X3是2003年在业内首开先河的车型，而Q5其实是在X3发布5年之后才推出的产品。所以，如果当年没有宝马对传统SUV进行大刀阔斧的改革，这个细分市场的产品，可能还要晚几年与我们见面。

但在中国市场中，一直以来Q5相比X3都更如鱼得水，这一方面因为奥迪先于宝马品牌进入中国积累了先发优势，二方面也是得益于Q5尽早地实现了国产化而X3一直以进口形式在市场上销售。

但是，随着这次第三代的X3成为华晨宝马第六款国产化车型，未来X3、Q5和GLC这个细分级别的市场，将迎来更激烈的竞争（三个主力产品都已经实现国产）。

一专多能的CLAR平台

这一代的国产新X3，基于宝马的发动机纵置后驱CLAR平台打造，这也是眼下宝马新7系、新5系、未来新3系和眼下的新X3的共用平台，同时，也是眼下主流整车制造商采用的主流技术（比如Q5采用的第二代MLB evo平台，也诞生了多款车型）

该CLAR平台大幅度采用轻量化技术，在车身重量比上代车型减重55公斤的同时，车体刚性却提升了30%，而这也允许新X3的车顶可以设计一个面积相当大的全景天窗，同时也能提高车辆的节油性能和安全性。

原汁原味的“加长”

在轴距方面，国产的新X3保持了与海外车型轴距一致的策略，并没有像核心竞争对手Q5L一样采取了国产化之后加长轴距的本土化策略。第一，这是因为CLAR平台在设计之初就考虑到了轻量化和长轴距这两个核心平台功能的发展趋势，长轴距的特点已经根治在平台之中。

事实上，根据车云菌的实际体验，新X3用2864mm轴距营造的空间感，和Q5L用2908mm轴距营造的空间感，对绝大多数人来说并不会有明显的差异。这其中有X3的车身空间相对高大，车内头部空间宽敞带来的提升效果，也有全景天窗带来的良好采光和针对后排乘客更好的人机设计带来的心理作用。

第二、保持海内外X3车型轴距的一致，可以保证国产车型动态驾驶操控性能的“原汁原味”——这也是宝马产品向来强调的“驾驶乐趣”的来源，也能在一片“轴距加长风潮”中，做到核心诉求的差异化，毕竟，“原汁原味的欧洲设计”将非常讨好那些宝马粉丝和热衷于驾驶、操控乐趣的驾驶者。

第三，也是最重要的一点，保持轴距的一致性，可以尽量降低车型的本土化难度，加速国产化进程。事实上，相比于竞争对手奥迪Q5L的姗姗来迟，这一代新X3的国产化非常迅速——国产车型仅比海外市场发售晚半年左右，并使其比Q5L早三天上市（Q5L按计划将于7月6日上市），形成了事实存在的“先手得利”。

Q5，接招！

当然，仅仅是率先发布上市价格，并不是新X3的全部，在市场价格策略之后，新X3的配置策略，才是这款车型的重要看点：

在同级别车型当中，新X3的配置相对更“厚道”——在此次发布售价的新X3上，拥有12项同级独有的领先装备，这包括智能触控钥匙、同级最大屏幕组合、无线充电+无线Apple CarPlay+WIFI热点组合、远程3D环视影像+360全景影像（需手机APP支持）、交叉路口警告及前部交叉警告、自然语音和手势控制等。

其次，对消费者最重要的是，新X3实现了20项高价值功能的全系标配，这些内容包括：自适应LED大灯、自然语音识别（产生的流量费需要自理）、一体式全景天窗、带制动功能的定速巡航等，这些颇实用的配置，再辅以2.0T涡轮增压发动机、ZF 8速手自一体变速箱和能显示车辆状态的X-Drive全时四驱系统，都让X3在面对消费者时拥有更强的说服力，同时也给竞争产品带来了更大的压力。

在车云菌看来，基于新X3在上市初期就高调亮出的“挑战姿态”，三天后上市的Q5L在价格或市场策略方面做一些有针对性的“后手棋”准备势在必行，这也说明了国产新X3在市场中的重要性。

除此之外，在Q5L和新X3的竞争白热化之后，国产化的GLC如何能保证自己不成为两强相争的牺牲品，也成了BBAC的当务之急。

总之，随着新X3的国产化并抢在Q5L之前上市，意味着Q5L、X3这个级别的细分市场竞争正式进入白热化阶段，未来市场中的好戏肯定会有很多，陆陆续续推出的新技术也会很多（譬如这两款车型下一步势必搭载更实用的混动技术），最重要的是，消费者势必也将从这种良性竞争中获益良多。

希望我的回答能帮助到你！如果觉得我的回答不错，请关注我哟~

车云网

全新宝马x3已经国产，售价跟奔驰GLC相当，如果两者让我来选，我会选全新宝马X3，为什么这么说呢？

全新国产

全新宝马X3这款车，我试了2天，总体评价是很不错，具体什么不错，又跟，难叙述，就好像大家都觉得刘亦菲，迪丽热巴，古力娜扎漂亮，但具体是眼睛漂亮还是鼻子还是腿漂亮，你又说不出，因为整体表现都很好，没有短板。

除了好开，我可以提几点全新宝马X3比上一代产品变得更好的地方。一是安静，真的十分安静。我关上车窗，一只小狗在车外叫，我在车内听不见。以前的宝马启动的时候声音特别大，在宝马X3内噪音特别小。所以，如果你想在宝马X3听发动机的轰鸣声，你得失望了。

可能有人说宝马设计没新意，我倒觉得这不是重点，大众奥迪不也没新意嘛，还不是这么多人买，设计除了好看，还得好用，像宝马内饰的按键布局，我就觉得很好用。中控的屏幕也不反光，实用性特别高。

陆小凤

DearAuto

宝马X3

一款几乎大家都听过

却在马路上并不多见的宝马

同是豪华中型SUV，奔驰GLC和奥迪Q5似乎明显比它活跃不少。也许有时候想守住一个原汁原味的进口身份真是要付出些代价，老款和现款宝马X3多少让人有点敬而远之的意思。

其实在我看来，对于一台宝马来说，阻止人购买它原因的远不是进口身份带来的售价偏高这一条，毕竟宝马再贵人们还是愿意认的！还是现款X3看上去确实显得老气点罢了，实在让大多数好面儿的豪华车消费者有点难下决定。

不过好消息是全新X3终于改头换面了，采用宝马最新的家族设计年轻了不少。更好的消息是全球首批宝马全新X3 M40i刚刚到店，图片还新鲜热乎哦！

虽然这个店在美国华盛顿吧，但18年年初它就要进口到国内，未来它也将由华晨宝马进行国产。

所以对于X3来说，该刷一波存在感了！

到店图真实感满满哦！

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▌尺寸变大不少，大气感受对味儿了！

全新X3外观和X1的设计语言很接近，但整体大气感要强上不少。它最大的亮点在于尺寸上是全面超越现款X3的，海外版X3的长宽高为4722/1890/1676mm，轴距是2865mm，而如果国产后还要再加长的话，可能要直接就能越级竞争中大型豪华SUV了。

▌M专属套件有了新颜色

M套件的也显得更精致了，霸气的前脸造型离不开造型尺寸都足够夸张的进气口。图中后视镜上银色的涂装、蓝色的刹车卡钳和镂空大轮毂都是能让人心脏怦怦跳的专属元素。

▌直6发动机是宝马能给你而别家不能给的

据说这台全新X3 M40i的直列6缸发动机能带来的4.5秒的百公里加速成绩，是不是太快了点！不过预计引入国内的话发动机应该有3款，sDrive20i（2.0T低功/后驱）和xDrive30i（2.0T高功/四驱）是国产，而M40i（3.0T/四驱）应该会原汁原味保持进口。

▌换上液晶仪表的内饰太感人

液晶仪表的加持终于让它消除了年代隔阂感，氛围灯、三区空调和全景天窗的配备更是给足了消费者面子。另外，BMW ConnectedDrive的车载智能互联系统装备在新一代X3上，触控、声控、手势空都支持！

▌进口不加长，国产说不定会哦

空间是国内SUV市场重中之重考量的环节，进口版车型不会加长，但经由华晨国产后就有可能进一步提升轴距和车身长度，后排空间有望提升哦！

后备箱的实用性也强了不少，可以通过按键来控制后排座椅4/2/4比例放倒，一路从550L扩展到1600L的空间家用还是相当充裕的。

▌能来就不算晚，国内SUV市场还等得起

全新宝马X3是8年磨一剑，看来你还是那个造车耐得住性子的宝马。不过好在国内的SUV市场还等得起。

所以说你呢全新X3，就等你来啦！

快看车

全新宝马X3在美国率先发布，吸引了众多媒体的关注，2018年4月，全新生X3将正式引入国内生产。

X3是宝马旗下中型SUV，作为一款大家非常熟悉的车型，他的竞争对手奥迪Q5、奔驰GLC也都是市场中的热销产品。相比两个竞争对手均已在国内进行国产，换代之后的宝马X3还未在中国进行国产。目前，全新一代车型已在海外上市，并将于明年4月在华晨宝马大东工厂投产。

新车采用了宝马全新的家族式外观设计，据宝马目前的官方消息，国产后的全新宝马X3不会像其它对手一样进行加长，而是保持与海外同样的轴距，即使如此，全新宝马X3的尺寸也足以和国产后的GLC等车型竞争了。

外观来看，整体造型像X5车型靠拢，双肾型前进气格栅尺寸也有所增大。内饰，与不久前在国内上市的宝马5系Li车型相似度很高。

动力部分，海外版车型提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选，全新宝马X3 M40i车型将搭载一台3.0L六缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩达到500牛·米。此外，宝马还将提供搭载2.0T发动机的高低功率两个版本车型。

全新宝马X3在美国率先发布，因为奥迪和奔驰在中国市场的发力，宝马X3长期因为价格和换代节奏偏慢等问题也将迎刃而解，能否在销量上能有所突破，还需要等待其最终上市后的价格才能判断。

全新X3外观和X1的设计语言很接近，但整体大气感要强上不少。它最大的亮点在于尺寸上是全面超越现款X3的，海外版X3的长宽高为4722/1890/1676mm，轴距是2865mm，而如果国产后还要再加长的话，可能要直接就能越级竞争中大型豪华SUV了。

西安圈儿

近日，华晨宝马宣布正式启动全新一代宝马X3的国产化进程，并且呢，发布了首张的官方图片。目前根据现有的消息了解到，全新一代的宝马X3将在沈阳的华晨宝马大东工厂进行加工生产，并且呢，将于2018年正式的发布上市。

正面图-立体感造型

我们看到这一次全新发布的宝马X3第三代车型具有一定的冲击感。车头的部分仍然采用的是富有立体感的双肾形格栅格。不过全新一代的造型大灯确实是很有锐气，这次采用的是六边形的设计。从流畅的侧面延伸到后部，三维造型全LED尾灯、健壮的后扰流板加上双排气管，这些的设计，无一例外的都显示着这一次全新的宝马X3走的是运动个性 的路线。更加的是能满足用户所需要的个性化。

侧面图-新车腰线流畅

从流畅的侧面延伸到后部，三维造型全LED尾灯、健壮的后扰流板加上双排气管，这些的设计，无一例外的都显示着这一次全新的宝马X3走的是运动个性 的路线。更加的是能满足用户所需要的个性化。

内饰图-驾乘愉悦的感官体验

内饰方面，新车的驾驶舱依然是延续了以驾驶者为中心的思想，秉承了一贯的驾乘愉悦的理念，所以说它的中控台是整体的往驾驶员的一侧具有一定的倾斜。悬浮式的触控屏幕和中控台的组合极具高科技，并且这次新车增加了自然语音识别系统，增强了人车互动的便捷性。

作为全新即将上市的国产新车，X3自然是在内部系统、舒适性智能互联上进行一些优化，基本的规格也是与海外车型保持了一致。官方目前没有宣布国产车型的动力配备。那么目前可以确定的是全新X3将搭载宝马最新一代动力总成，四驱车型将装xDrive智能四驱系统，同时，车辆将引入“BMW智能驾驶”等高级驾驶辅助系统。那么，接下来，我们会继续为大家带来持续跟进。

爱看评车

X3由于没有国产，对比竞品奔驰GLC、奥迪Q5便没有了价格优势。至于配置和性能，在没有价格优势的前提下，自然也就没有了什么吸引力。本人对SUV无感，换车时一开始也赶时髦试了奥迪Q5，结果立马pass，感觉像开船一样，过弯晃，不喜欢。后来还试驾了宝马X3、X4，还是3.0T6缸的，但感觉也就那么回事，甚至还不如开525的感觉好。也许真的是因为本人对SUV实在无缘吧，真心觉得花那些钱不值。喜欢SUV的则另当别论了。X3除了贵点也还不错，应该GLC和Q5都试试，从外观、内饰，到售后服务成本，当然还有价格，看看这三款车自己究竟真的喜欢哪个再决定购买。别听卖车的忽悠说宝马的操控好。这三款车型各有优劣，调教不同，当然有不同的驾驶特点，操控谁也不比谁差多少。

關鍵字: 豪华车 宝马 一名