BIM有什麼用？
BIM有什麼用？
BIM到底有什麼用？
當有人對你說出BIM疑問三聯時
你可以舉以下的例子給他們看
1、設計優化
青島市地鐵2號線遼陽東路車輛基地利用BIM技術，通過基於模型的圖紙會審，梳理建築與結構、結構與結構、機電與結構、機電與機電等專業之間的碰撞和不協調問題，並提前規避，避免後期二次開洞和返工的問題,節約了工期。
鄭萬高鐵高家坪隧道施工過程中，建立隧道二襯鋼筋與橫向排水管關係模型，發現二襯鋼筋與橫向排水管之間的碰撞（檢查出設計上的缺陷）且將廣聯達5D在高家坪隧道對安全、質量、進度、各部門之間協同合作管理做出初步的應用。
廣州地項目部在圖紙審核階段，利用BIM技術將各個專業的模型疊加進行碰撞檢測"碰、漏、缺"點，並及時反饋給設計人員進行方案優化，減少了施工過程中的設計變更、返工等現象。
2、場地佈設
青島市地鐵2號線一期工程遼陽東路車輛基地通過BIM技術建立好的模型對施工平面組織、材料堆場、現場臨時建築及運輸通道進行模擬，調整建築機械（塔吊、施工電梯）等安排。
在廣州地鐵知識城項目施工過程中，利用BIM技術模擬現場場景，進行施工現場安全、文明施工規劃管理。
上海地鐵17號線項目結合3D掃描技術和BIM建模技術，快速構建疏散平臺模型，達到實景測量、獲取疏散平臺各項構建物（支架、橫樑等）參數的目的。同時，利用BIM模型輸出的構建物參數，進行工廠化定製疏散平臺構建物，最後現場組裝疏散平臺。
3、施工模擬
張呼鐵路項目牽引變電所工程施工時，技術人員利用BIM技術搭建施工平臺，演練施工過程、優化施工方案及順序。採用此施工管理辦法，在保證施工質量的同時，提高了施工工藝標準。
長株潭四電集成工程項目利用BIM模型，即使沒有電纜支架也可以憑空進行電纜敷設，無需考慮支撐的問題。因此，可以不用顧慮設計圖紙當中的支架佈局，也就不存在限制電纜走向和敷設順序的情況。可以做到最合理的電纜敷設設計。
光谷綜合體項目充分發揮BIM技術，利用虛擬施工，將空間信息與時間信息整合在一個可視的4D模型中，更直觀、精確地反映各個建築部位的施工工序流程，有效地協調各專業的交叉施工，保證工程進展順利。將施工進度計劃導入Navisworks，錄入實際施工進度，可進行計劃進度模擬、實際進度模擬、計劃與實際進度對比模擬，此外加入相關工程信息還可以進行人、材、機等模擬，能有效指導真實施工，大大降低返工成本和管理成本。
4、可視化交底
在青島市地鐵2號線一期工程遼陽東路車輛基地施工過程中，每道工序施工前，都需要對作業班組進行施工流程、工藝及質量控制要點交底。車輛基地施工工程中，通過BIM技術，進行三維可視化交底，不僅直觀，而且提高了交底效率。
南沙港鐵路項目西江特大橋156號位水中墩，施工複雜、管控點要求高。因此，施工前運用"BIM"技術對工人進行可視化交底，幫助其理解施工內容及施工工序，提高了施工質量。
廣州地鐵13號線首期供電工程項目利用BIM模型的可視化特性，用簡單的三維模型進行交底，使得現場施工不再僅僅依靠平面圖紙，實現了對操作工人的可視化交底，避免了因理解不當而造成的返工，大大提高了現場的工作效率。
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